国产精品成人国产,在线精品亚洲,日本麻豆一区二区三区视频,日韩av一区二区三区

浙江沿海及島嶼手繪圖

1號(hào)

水上雄鷹浪尖舞 歷史上的錢塘江口，曾有過(guò)絢爛一時(shí)的弄潮大戲。近些年來(lái)，國(guó)際沖浪高手常常會(huì)來(lái)到這里一試身手。同為水上運(yùn)動(dòng)，弄潮和沖浪有著異曲同工之妙。相同的是，運(yùn)動(dòng)員利用風(fēng)的推力與浪尖的浮力前進(jìn)；不同的是，沖浪運(yùn)動(dòng)員站在帆板上滑行前進(jìn)，弄潮兒則不借助任何工具。相比之下，古代弄潮活動(dòng)對(duì)選手的技藝、勇氣、耐力挑戰(zhàn)更大。有學(xué)者據(jù)此推斷：航海能力出色的吳越人曾經(jīng)到達(dá)過(guò)南太平洋，將弄潮絕技帶到了夏威夷群島，并逐步發(fā)展成為現(xiàn)代沖浪運(yùn)動(dòng)。因此，錢塘江口很可能是沖浪運(yùn)動(dòng)發(fā)源地。攝影/許志偉

在錢塘江與長(zhǎng)江入?？诘膮R合處，有著號(hào)稱“海上仙山”的嵊泗列島，這是我國(guó)唯一的一處國(guó)家級(jí)列島風(fēng)景名勝區(qū)，以“碧海奇礁、金沙漁火”的海島風(fēng)光著稱于世。嵊泗列島中每個(gè)島嶼都是各有特色的：在泗礁山上有著連綿亙長(zhǎng)的金色沙灘，在大黃龍島上眾多怪石和摩崖題刻相互襯托，在花鳥山上遠(yuǎn)東第一大燈塔每到夜里便會(huì)光華璀璨，而枸杞島和嵊山島上的漁港風(fēng)情，更是會(huì)令到過(guò)此處的人們永生難忘。攝影/劉昌明

港城海天一色 作為唯一一個(gè)依托海島建設(shè)的行政區(qū)，舟山群島的港城和古鎮(zhèn)是最能彰顯海洋氣息的景觀。其中舟山新城、沈家門、定海等主要海濱城市最有代表性。天氣晴朗的時(shí)候，被金色的晨曦或晚霞沐浴著的港城，仿佛都披上了一層炫目的亮色，它們跟遠(yuǎn)處大大小小的島嶼交相輝映，組合成海天一色的優(yōu)美畫卷。圖為高亭全景。攝影/沈磊

鎮(zhèn)海港夜色 夜幕早已降臨，但燈火通明的碼頭依舊處于繁忙狀態(tài)；月光照耀下，堆積成山的煤炭正在等待出海的輪船。位于甬江口的鎮(zhèn)海，是古代的海防要地，對(duì)寧波港起著拱衛(wèi)作用。1884年中法戰(zhàn)爭(zhēng)和1895年甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，鎮(zhèn)海通過(guò)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)功能，奠定了其作為寧波外港的地位。如今的鎮(zhèn)海港區(qū)是寧波港的重要組成部分，是運(yùn)輸煤炭、液體化工產(chǎn)品、國(guó)際集裝箱等為主的綜合性港區(qū)，港口年吞吐能力超過(guò)1200萬(wàn)噸，擁有我國(guó)最大的5萬(wàn)噸級(jí)液體化工專用泊位。攝影/胡衛(wèi)國(guó)

洞頭半島工程之淺門大橋 溫州的洞頭半島工程，是把洞頭本島與溫州市區(qū)相連的大型工程，由靈昆大橋、靈昆連接公路、淺灘工程、洞頭五島相連工程、狀元岙深水港區(qū)五部分組成。洞頭半島工程在洞頭本島和三盤、花崗、狀元岙、霓嶼這幾個(gè)大島，以及三個(gè)無(wú)人小島之間建設(shè)7座橋，島島相連，并與溫州相接，使洞頭成為半島。五島相連工程從1996年12月開始動(dòng)工，2002年5月全部建成。這一工程的建成，使洞頭島的面積增加了一倍多。這是七橋中的最后一座橋——淺門大橋，它連接淺門山島和霓嶼島，橋長(zhǎng)130米，橋頭豎有仿古牌坊，上書“淺門”二字。

博物館中的歷史迷霧 浙江的舟山群島由于島嶼和良港眾多，扼多條中外航線之要沖，遂成為中國(guó)民間海洋力量與農(nóng)耕王朝之沖突最為劇烈的地區(qū)之一，在雙嶼、普陀、瀝港和岑港等地留下了眾多所謂的“抗倭”遺址。直到今天，那些曾經(jīng)為海上貿(mào)易自由而奮戰(zhàn)過(guò)的中國(guó)海商，依然被視作“倭寇”，而他們?cè)c官兵之間所展開的“硝煙彌漫，海水為赤”的戰(zhàn)斗，在當(dāng)?shù)氐牟┪镳^中依然被闡述為被“民族英雄”最終擊敗的一場(chǎng)外族入侵。攝影/袁蓉蓀

從“鎮(zhèn)海”到“海寧”，大海一直被防范 翻看浙江沿海地名，如寧波有“鎮(zhèn)海”，顧名思義，乃壓制大海之意；而在錢江大潮最為壯觀的地方，則取名“海寧”，希望大海安寧。在杭州灣北岸，歷代都將修筑海塘視為朝廷大事，并將潮神廟的修建，視為國(guó)家行為可見人們對(duì)大海的防范和畏懼。如今，嵊山島的人們終于鼓足勇氣將房屋建于岸邊，以便觀海賞潮。但越過(guò)海潮，我們發(fā)現(xiàn)岸上房屋人去樓空，人們?cè)缭诖蟪眮?lái)臨之前落荒而逃。人們既沒(méi)有以沖浪的果敢行為迎接海浪，也沒(méi)有以文學(xué)作品歌詠海潮。而西方無(wú)論冒險(xiǎn)的舉措或是文學(xué)的創(chuàng)作，都扎根于海洋。早在公元前500多年，古希臘的阿爾凱奧斯已經(jīng)在詩(shī)中寫道：前浪過(guò)去了，后浪又涌來(lái)/我們必須拼命地掙扎……攝影/劉昌明

浙商在開放大潮中崛起 當(dāng)改革開放的第一縷陽(yáng)光照射在中國(guó)東部海岸線的時(shí)候，第一批中國(guó)農(nóng)民赤腳上岸了。于是有了民企、有了浙商這一富有傳奇色彩的特殊群體。他們從體制的邊緣和縫隙里開始冒險(xiǎn)之旅，尋找著平常人看不到或者不屑彎腰的財(cái)富，如今他們已是中國(guó)當(dāng)之無(wú)愧的第一商幫，如一艘滿載貨物的巨輪乘風(fēng)破浪，游走在世界的每一個(gè)角落。攝影/任齊俊

沈家門的海鮮，蓋世無(wú)雙 到舟山吃海鮮，沈家門不可不去。夜幕降臨，海面上冷清肅穆，捕魚和運(yùn)輸?shù)拇凹娂姎w港，岸邊蜿蜒的濱江路卻是車水馬龍，燈火輝煌。早在清朝中期，這里便形成了“市肆駢列，海物錯(cuò)雜，販客麇至”的集市，如今橘紅色頂棚的大排檔綿延十里，成為“舟山漁都”招牌式的景致。攝影/任齊俊

古老的海塘在杭州灣兩岸斷斷續(xù)續(xù)地佇立著，色澤斑駁，條石整潔素凈，被海風(fēng)和海水親吻過(guò)幾百年的塘身，顯得雄渾有力、卻不張揚(yáng)。古老的東西就是顯得美好，有了歲月的淘洗，加增了存在的意義。這里是海寧觀錢塘大潮的一個(gè)地點(diǎn)，古海塘在這里開了一個(gè)豁口，用于漲潮時(shí)把船從這里抬上岸來(lái)，塘身上用來(lái)固定石條的鐵釘暴露了它的滄桑經(jīng)歷。攝影/董瑜

遣唐使來(lái)華 從第七次開始，明州（今寧波）幾乎成為遣唐使來(lái)華的必經(jīng)之路，今天還能在日本發(fā)現(xiàn)很多寧波的痕跡。

在考察雁蕩山時(shí)，我們邀請(qǐng)著名地質(zhì)專家陶奎元教授同行。陶教授潛心鉆研火山巖數(shù)十年，堪稱這一領(lǐng)域的泰斗。圖中，陶奎元教授正在向主編單之薔介紹雁蕩山的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。攝影／葉金濤

江南八達(dá)嶺，巍巍臨海城 時(shí)近傍晚，浙江臺(tái)州臨海古城（臺(tái)州府城墻）周圍華燈初上。望江門大橋橫跨靈江，連綿的遠(yuǎn)山和古老的城池隔水相望。站在城墻高處俯瞰，只見靈江水從連綿的山峰中奔涌而出，環(huán)繞城墻西、南兩面，畫出了一道開闊而優(yōu)美的弧線。圖中，朝天門外的半月形甕城，以飽滿的尺度呈現(xiàn)出妙不可言的幾何之美。城池、山巒、江水緊緊捆綁在一起，浸透著一股解不開的歷史心結(jié)。

浙江的列島 浙江是我國(guó)島嶼最多的省，浙江的列島也是數(shù)目眾多，各具特點(diǎn)。從最北的馬鞍列島到最南的南麂列島，從最東的浪崗山列島到最西的大北列島，約20個(gè)列島群組成了浙江龐大的列島家族。

嵊泗列島

舟山群島區(qū)位遙感圖和部分島嶼開發(fā)圖 舟山群島和本島的空間布局，在舟山成為新區(qū)之后一下子清晰了起來(lái)。很多島嶼建設(shè)都考慮到了不同的功能劃分，比如港口物流、臨港工業(yè)、海洋旅游、現(xiàn)代漁業(yè)、新能源、海洋科研、生態(tài)保護(hù)等。舟山目前集中開發(fā)的主要有金塘島、六橫島、岱山島、泗礁山島、朱家尖島、洋山島、長(zhǎng)涂島、蝦峙島等10個(gè)島嶼。它們有的是重點(diǎn)發(fā)展以國(guó)際集裝箱的中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和增值服務(wù)為主的現(xiàn)代港口物流業(yè)，有的重點(diǎn)發(fā)展船舶和海洋裝備制造、大宗物資加工、海洋能源，有的重點(diǎn)發(fā)展油品、鐵礦石、煤炭、木材等大宗商品的儲(chǔ)運(yùn)、中轉(zhuǎn)、加工、貿(mào)易，有的發(fā)展船舶修造、船舶配件等船舶工業(yè)和臨港裝備制造業(yè)，有的培育海水淡化及海水綜合利用等新興產(chǎn)業(yè)。還有的依托天然旅游資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展以海洋觀光、海島度假、佛教文化體驗(yàn)等為主的海洋旅游業(yè)。

這是一幅人工手繪的古代寧波城市地圖，現(xiàn)藏于美國(guó)國(guó)會(huì)圖書館。《寧郡地輿圖》以平面與立面相結(jié)合的鳥瞰式形象畫法，描繪了寧波府城內(nèi)的街道建筑布局。城內(nèi)的大街小巷、河渠、橋梁、官署、倉(cāng)儲(chǔ)、書院、寺廟、宗祠、樓牌、寺塔等均在圖上詳細(xì)呈現(xiàn)。圖右側(cè)描繪甬江碼頭、浮橋和江岸與城墻間的建筑，以及大小各異的船只，大船為海船，小船為內(nèi)河漁舟。圖中，北門外城墻與江岸之間的建筑物還不多，“寧”字也沒(méi)有因避諱道光皇帝（名旻寧）而改寫。古地圖專家李孝聰據(jù)此推斷：此圖可能繪制于中英《南京條約》規(guī)定寧波對(duì)外開埠前的1796至1820年。供圖/周時(shí)奮

濃霧中的洞頭大橋 洞頭大橋是洞頭半島工程的七個(gè)跨海大橋中最長(zhǎng)的一座，它連接三盤島與花崗島，全長(zhǎng)1500米。洞頭大橋是五島相連的洞頭半島工程中施工難度最大的，于1998年10月6日開工，直至2002年4月竣工，歷時(shí)3年半。濃霧中的洞頭大橋，呈現(xiàn)出如夢(mèng)如幻的感覺(jué)，別有一番意境。

明代倭寇侵?jǐn)_地區(qū)范圍圖 從明代“倭寇”侵?jǐn)_范圍圖可以看出，所謂“倭寇”侵?jǐn)_的地區(qū)，范圍極廣，且深入內(nèi)地。更公允地說(shuō)，明朝倭寇尤其是嘉靖時(shí)期的倭寇，乃是一場(chǎng)由殘暴海禁而激起的中國(guó)沿海激烈民變和巨大動(dòng)亂，而不是一場(chǎng)“外敵入侵”的戰(zhàn)爭(zhēng)。

“民族英雄”退場(chǎng)，“海盜”方可登堂 這張拍自桃渚古鎮(zhèn)戚繼光紀(jì)念館的照片，使人心思復(fù)雜。建于明代洪武年間的桃渚古鎮(zhèn)，幾乎全因“抗倭”而產(chǎn)生、興盛，并聲名遠(yuǎn)播。明代浙江沿海建造了41個(gè)衛(wèi)所用以“抗倭”，桃渚古城是目前唯一保存完好的。古鎮(zhèn)上不只有戚繼光紀(jì)念館，還有“抗倭亭”、“抗倭陳列館”等相關(guān)遺跡。戚繼光成為民族英雄的化身，并被推上神壇。如今，北至天津、山東，南至福建、廣東，甚至在遠(yuǎn)離大海的江西、安徽，各處都建有戚繼光的紀(jì)念館或是雕像。“抗倭”原是一場(chǎng)騙局、一個(gè)謊言，但籠罩在戚繼光頭上的光環(huán)不被摘掉，這場(chǎng)騙局和謊言就會(huì)繼續(xù)，書寫“倭寇”故事的海洋文學(xué)也就難以產(chǎn)生。攝影／袁蓉蓀

延續(xù)商脈至今的商幫 以海洋文化為特征、因國(guó)門大開而興盛的寧波幫，成為唯一能延續(xù)商脈至今的傳統(tǒng)商幫。寧波商幫對(duì)清末大上海的崛起和二戰(zhàn)后香港的繁榮都做出了貢獻(xiàn)。圖為1967年，李達(dá)三等寧波籍商人發(fā)起的旅港同鄉(xiāng)會(huì)舉行的春節(jié)聯(lián)歡。

訣別，野生大黃魚 “瑣碎金鱗軟玉膏，冰缸滿載入關(guān)舫。”這是清代詩(shī)人王蒔蕙對(duì)浙江沿海大黃魚捕撈、運(yùn)輸?shù)拿枥L。很長(zhǎng)一段時(shí)間，大黃魚曾經(jīng)是中國(guó)最常見、價(jià)格最便宜的魚，在上世紀(jì)50年代，由于缺少冰庫(kù)保存，浙江省政府曾經(jīng)號(hào)召大家買“愛(ài)國(guó)黃魚”，以解決掉成堆的大黃魚。到了上世紀(jì)70年代末，舟山等地的漁船再難拖著一網(wǎng)網(wǎng)金黃色的大黃魚滿載而歸。攝影/葉文清

浙江省重要海塘和臺(tái)風(fēng)路徑示意圖 太平洋上空形成的臺(tái)風(fēng)在抵達(dá)浙江之前沒(méi)有什么阻擋，到達(dá)浙江時(shí)往往發(fā)展得很強(qiáng)大。大連理工大學(xué)海岸與近海工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的黃世昌研究員總結(jié)了建國(guó)以來(lái)浙江遭遇的38個(gè)臺(tái)風(fēng)，發(fā)現(xiàn)臺(tái)風(fēng)的路徑可以遍布浙江沿海全線。圖中選取的5次臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度都很大，涵蓋年份從1956年到2006年，其路徑涵蓋了浙江沿海全線。臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)力吹拂，使得海浪水位更加高漲，從而形成“風(fēng)暴潮”，浙江沿海修建海塘，主要是為了防范風(fēng)暴潮的來(lái)臨。這就解釋了遍布浙江海岸線的海塘的存在。圖中所標(biāo)示的16處海塘，是浙江省防潮標(biāo)準(zhǔn)比較高、連綿比較長(zhǎng)的重要海塘，這些海塘保護(hù)了大片內(nèi)陸土地，同時(shí)也隔斷了塘內(nèi)外生態(tài)系統(tǒng)的自然連續(xù)。資料提供／黃世昌

鑒真東渡 鑒真六次東渡，有三次經(jīng)過(guò)浙江境內(nèi)。據(jù)復(fù)旦大學(xué)周運(yùn)中博士的研究，鑒真曾在浙江停留的地方有：始豐縣、白峰、三塔山，線路為：大板山、下嶼山、頂岸山、項(xiàng)岸山。

圖中，陶奎元教授正在雁蕩山博物館內(nèi)給單主編、編輯黃菊和李歐具體講解。攝影／葉金濤

南北長(zhǎng)城，血脈相通 河北省撫寧縣董家口長(zhǎng)城聳立在崇山峻嶺之中。這段長(zhǎng)城筑有36個(gè)敵樓、28個(gè)戰(zhàn)臺(tái)、16個(gè)烽火臺(tái)，全長(zhǎng)8.9公里。此處長(zhǎng)城腳下還保留著一塊修城功德碑，碑文清楚地記載了修城人的籍貫——“浙江金華府義烏縣”。在浙江任職期間，戚繼光讓大批臺(tái)州沿海漁民入伍，又招募了一批體魄健碩、性格剽悍的義烏礦工。后來(lái)，這些浙江人又成了修筑北方明長(zhǎng)城的技術(shù)骨干。不少義烏兵的后人世世代代在長(zhǎng)城沿線扎根、繁衍，逐漸造就了今天撫寧縣的“義烏村”。攝影/李少白

2號(hào)

錢塘江古今觀潮范圍示意圖

列島——排列成弧的小島群 列島與群島沒(méi)有嚴(yán)格的劃分，它們都是彼此距離很近的許多島嶼的合稱，若島嶼的排列成線形或弧形，在我國(guó)則習(xí)慣上又稱為“列島”。我國(guó)最著名的列島當(dāng)屬臺(tái)灣的澎湖列島和浙江的嵊泗列島。嵊泗列島是由大小400多個(gè)島嶼組成，包括西部的崎嶇列島、中部的泗礁山諸島和東部的馬鞍列島三個(gè)島群。攝影/任齊俊

弄潮兒向濤頭立 公元1183年農(nóng)歷八月十八日，南宋太上皇宋高宗、在位帝宋孝宗攜官員和百姓觀看弄潮表演。從廟子頭到六和塔，沿錢塘江畔一路逶迤數(shù)十里，扎滿了炫目的彩棚，權(quán)貴商賈在臨地段搭設(shè)出綿延數(shù)里的看臺(tái)。南宋首都臨安舉城狂歡，數(shù)十萬(wàn)民涌向錢塘江。這次弄潮比賽由官方主辦，不僅規(guī)模龐大，而規(guī)格最高，參賽選手多達(dá)100余人，涌現(xiàn)出了僧兒、畫牛兒等“潮”高手。江岸上，鑼鼓聲喧天，歡呼聲震地，大批的擁躉和粉為他們搖旗吶喊。比賽結(jié)束后，獲得名次的選手被視為英雄和像。有《看弄潮詩(shī)》為證：“弄罷江潮晚入城，紅旗飐飐白旗輕不因會(huì)吃翻頭浪，爭(zhēng)得天街鼓樂(lè)迎?！崩L圖/徐盧男

古地圖中的寧波“老外灘” 該圖繪于清光緒二十二年（1886年），是以傳統(tǒng)山水畫法描繪中法戰(zhàn)爭(zhēng)鎮(zhèn)海之戰(zhàn)的示意圖。上圖截取的場(chǎng)景為寧波三江口一帶。1844年開埠之后，寧波三江口北岸成為外國(guó)人聚居區(qū)。由于這片“江外之灘”比上海外灘早20年出現(xiàn)，故被稱為“老外灘”。經(jīng)過(guò)40余年的建設(shè)，這里有了英、法、德等多國(guó)風(fēng)格的建筑，其中建于1872年的天主教堂、建于1898年的江北耶穌圣教堂最為高大。供圖/周時(shí)奮

舟山已成重要能源儲(chǔ)運(yùn)基地 歷史上的舟山，是中國(guó)的政治家、軍事家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家等重量級(jí)人物都忽略的地方，今天的舟山因?yàn)榘雿u工程的建設(shè)，已成為浩渺東海之中的海洋城市。舟山是中國(guó)重要能源儲(chǔ)運(yùn)基地和臨港重化工發(fā)展區(qū)，舟山大小島嶼上的各類石油化工企業(yè)增多，尤其是石油庫(kù)，數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大。通過(guò)一座座相連的跨海大橋，舟山和外界的聯(lián)系變得緊密了。攝影/俞勁松

逝去的大港輝煌 六橫島上的港口簡(jiǎn)陋冷清，讓人難以想象它五百多年前的繁榮——當(dāng)時(shí)，這里誕生了聲震海內(nèi)外的雙嶼港，它懸居海洋之中，地理位置優(yōu)越，山抱海繞，易于船只隱蔽出入，曾一度成為亞洲最大、最繁華的海上國(guó)際自由貿(mào)易港。然而在明王朝殘暴的海禁之下，這個(gè)“世貿(mào)中心”最終煙消云散，僅在史書中留下了一段輝煌。攝影/袁蓉蓀

海上建長(zhǎng)城，大?？偸潜痪芙^ 如今仍存于臺(tái)州臨海的江南長(zhǎng)城，雖然始建于晉代，但真正發(fā)揮作用，卻是在明代的“抗倭”斗爭(zhēng)中。有資料記載，戚繼光在臨?？箵糍量荛L(zhǎng)達(dá)8年，“九戰(zhàn)九捷”。能取得如此“戰(zhàn)績(jī)”，與他對(duì)江南長(zhǎng)城的鞏固和利用關(guān)系莫大。他在原有城墻基礎(chǔ)上加入新的設(shè)計(jì)，使其牢不可破，易守難攻。戚繼光隨后被調(diào)往薊州，他用修筑江南長(zhǎng)城的經(jīng)驗(yàn)改造了明長(zhǎng)城，所以有人稱江南長(zhǎng)城為明長(zhǎng)城的“藍(lán)本”。然而，明長(zhǎng)城是因?yàn)楸狈接杏文撩褡逋{，又沒(méi)有天然屏障，不得不修筑長(zhǎng)城以自衛(wèi)。浙江有寬闊的海洋作為天然屏障，為何要在海上修建長(zhǎng)城？更何況，“倭寇”并非外患，而是“內(nèi)憂”。暮色里，蜿蜒于山脊上的江南長(zhǎng)城無(wú)聲又無(wú)息，這條長(zhǎng)達(dá)五六公里的巨龍，只向內(nèi)陸開放，卻對(duì)大海說(shuō)不。攝影／宋海風(fēng)

寧波商幫叱咤上海灘 1843年上海開埠以后，隔杭州灣相望的寧波人就開始乘舟北渡謀生和經(jīng)商。到1927年，在滬寧波人已達(dá)40余萬(wàn)。在上?！笆镅髨?chǎng)”這一當(dāng)時(shí)中國(guó)最繁榮的商業(yè)舞臺(tái)上，寧波幫創(chuàng)辦了一大批延續(xù)至今的百年老店。圖為上個(gè)世紀(jì)30年代的上海外灘金融街。

野生大黃魚，千金難求 在杭州，廚師長(zhǎng)烹飪了一條6斤重的野生大黃魚，這么大的黃魚在中國(guó)早已是可遇不可求。

驚濤拍岸是家常便飯 不光是浙江大陸岸線遭受著海潮的威脅，浙江的幾千座島嶼同樣在海潮肆虐范圍之內(nèi)。浙江的海島無(wú)人居住者多，有人的海島上，也不得不修筑海塘工程。每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)，浙江近83%的大陸岸線都逃脫不了海潮的咆哮，更不用提海島了。處于海水包圍中的海島，一到夏秋季節(jié)，就風(fēng)雨飄搖，世代生活在這里的漁民們?cè)缫芽偨Y(jié)出對(duì)付海潮的辦法，驚濤拍岸不再是詩(shī)詞里才有的意境，而是島民們習(xí)以為常的景象。攝影/趙海平

新羅使者 在唐代將近300年里的歷史里，一直與新羅來(lái)往密切。今日浙江境內(nèi)的臺(tái)州、臨海、舟山群島等地都還保留有與新羅有關(guān)的地名，如新羅礁、新羅嶼、新羅山、新羅坊，它們也是當(dāng)時(shí)海上文明繁榮的證據(jù)。

臺(tái)州造船廠很多，不少外國(guó)輪船都是在臺(tái)州制造的。這是圖片總監(jiān)王彤在臺(tái)州的一家造船廠拍攝的場(chǎng)景。攝影／袁蓉蓀

登上“江南長(zhǎng)城”（臺(tái)州府城墻）遠(yuǎn)眺，臨海新城風(fēng)景盡收眼底。從東北方向的攬勝門沿著北固山山脊向西行走，城墻如一條蒼龍匍匐在山水之間。與北方長(zhǎng)城不一樣的是，“江南長(zhǎng)城”緊鄰熱鬧的城區(qū)，且雄渾之中透著江南的婉約。深秋季節(jié)，城墻掩映在茂密的樹叢中，翠綠中夾雜著深紅、淺黃。紅葉爬上了鋸齒狀的城墻，在古老的磚石上延續(xù)著頑強(qiáng)的生命。

3號(hào)

漁都水產(chǎn)云集 作為中國(guó)最大的近海漁場(chǎng)和最大的河口性產(chǎn)卵場(chǎng)，舟山漁場(chǎng)同時(shí)還是江浙、福建和上海漁民的傳統(tǒng)作業(yè)區(qū)。位于舟山本島東南部的沈家門，因?yàn)闈O者云集而成為中國(guó)最大的海水產(chǎn)品集散地和著名的“漁都”，它與秘魯?shù)目▉喍砀?、挪威的卑爾根港被稱為世界三大漁港，這里的海水產(chǎn)品產(chǎn)量約占全國(guó)的十分之一，其中商品魚占了全國(guó)的一半。攝影師拍攝于上世紀(jì)五六十年代的照片顯示，到了漁汛時(shí)節(jié)，十里港區(qū)都是漁船的世界，捕撈和裝卸的場(chǎng)景都是十分熱鬧。據(jù)說(shuō)為了提高捕撈產(chǎn)量，當(dāng)時(shí)還有不少漁工創(chuàng)造出了捕撈的新技術(shù)，并加班加點(diǎn)開展捕撈競(jìng)賽。攝影/葉文清

“寶順”輪駛?cè)腽?寧波籍商人李也亭出生那一年，富爾頓在美國(guó)哈得孫河上發(fā)明了世界上第一艘蒸汽船。船舷上有兩個(gè)明輪，由蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)著船只前進(jìn)。大概由于這個(gè)緣故，后來(lái)中國(guó)人就把這種船叫做“輪船”。隨著輪船的廣泛應(yīng)用，英美等國(guó)迅速成為海上霸主，還處在帆船時(shí)代的中國(guó)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。一向具有開拓精神的寧波人，很快對(duì)冒著黑煙的新式輪船產(chǎn)生了濃厚興趣。帆船時(shí)代，李也亭是沙船業(yè)大亨。在從事北運(yùn)漕糧時(shí)，他的商船常常遭遇海盜。那時(shí)，南北航線海盜充斥，各路船幫深受其害。1854年10月，李也亭和船幫同行費(fèi)綸志、盛植琯商議，集資購(gòu)買了一艘外國(guó)輪船，取名為“寶順號(hào)”輪船。圖中“寶順號(hào)”威風(fēng)凜凜地駛進(jìn)甬江口，宣告了寧波港輪船時(shí)代的開始。由此，它成為中國(guó)第一艘商用輪船。繪圖/劉震宇

溫州人的度假勝地三盤島 從洞頭往溫州方向，這是洞頭半島工程五島相連的第一座大橋——三盤大橋，由于大橋連接的是洞頭本島和三盤島，由此得名。三盤島與溫州相距大約50公里，是溫州人喜愛(ài)的距離較近的度假休閑海島之一，島上的豪華別墅很多，均依山勢(shì)錯(cuò)落而建。三盤大橋兩側(cè)海面上密布的是人工養(yǎng)殖海產(chǎn)的網(wǎng)箱。

極盛時(shí)期的雙嶼港 這張古畫濃墨重彩地展示了舟山雙嶼港極盛時(shí)期的場(chǎng)景——島上常住居民3000人，其中約有三分之一是葡萄牙人，被歷史學(xué)家稱為“16世紀(jì)的上海”，中西建筑鱗次櫛比，世界各地的商品和數(shù)不清的白銀在這里交換、中轉(zhuǎn)和集散。曾有歷史學(xué)者稱：“雙嶼港鄰近中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，借助浙東運(yùn)河可與明朝的經(jīng)濟(jì)神經(jīng)中樞京杭大運(yùn)河連接，從經(jīng)濟(jì)地理角度來(lái)說(shuō)，雙嶼的價(jià)值遠(yuǎn)勝澳門?！睌z影/袁蓉蓀

我們的“倭寇”，他們的“教父” 在意大利西西里島的海灘上，海水清澈見底，透過(guò)海水，可見海底豐腴而柔軟的細(xì)沙，來(lái)自世界各地的人們流連忘返于此，不肯離去。漂亮的海水使人親近它、凝視它、歌詠它，意大利文學(xué)藝術(shù)史上眾多經(jīng)典作品都誕生于此。以電影為例，描寫海洋最為經(jīng)典的電影《碧海藍(lán)天》和《海上鋼琴師》，均在此拍攝；描寫黑手黨的電影《教父》曾風(fēng)靡全球，并經(jīng)久不衰，也誕生于此，因?yàn)楹谑贮h就是以此為基地的（攝影/YannArthus-Bertrand/C）。

出身寧波的經(jīng)濟(jì)巨子 寧波商人遍布世界各地，其中不乏世界級(jí)的經(jīng)濟(jì)巨子，例如世界船王包玉剛，由于他在國(guó)際船運(yùn)中的地位，受到各國(guó)首腦關(guān)注和贊賞。1978年，英國(guó)女王伊麗莎白二世封他為爵士；1981年，美國(guó)總統(tǒng)里根舉行就職典禮時(shí)，特邀他作貴賓參加。圖為1983年，包玉剛與伊麗莎白二世和里根的合影。

從上世紀(jì)70年代至今，野生大黃魚的價(jià)格從每斤1毛多暴漲至每斤數(shù)千元，大黃魚從全國(guó)人民餐桌上的常見魚類逐漸變?yōu)榱苏湎l危的物種。如今我們吃到的大黃魚，都來(lái)自養(yǎng)殖場(chǎng)。

海寧六千民工筑海塘 浙江畫家孔仲起年輕時(shí)曾以1958年海寧6000民工修海塘為題材創(chuàng)作了一幅畫，畫中如實(shí)表現(xiàn)了當(dāng)年海寧沿海的地貌風(fēng)物，我們看到當(dāng)年人們是靠肩挑手提、用鋤頭和鐵鍬把攔海的堤壩一點(diǎn)一點(diǎn)建筑起來(lái)的。歷史時(shí)期，海寧就以錢塘大潮而著名，筑海塘以擋大潮是歷代統(tǒng)治者非常重視的工程，清代時(shí)，海塘工程已經(jīng)成為與黃河堤防、運(yùn)河治理同等重要的水利工程之一。繪畫/孔仲起

觀音普渡慈航 海上信仰體系的建立，是海洋文明發(fā)達(dá)的標(biāo)志。頻繁的海上活動(dòng)，必須有神靈保護(hù)。而在浙江的海上信仰中，普陀山的觀音道場(chǎng)又最為重要。

右圖：為了拍到理想的畫面，攝影師袁蓉蓀登上幾十米高的塔吊，拍攝繁忙的六橫島碼頭。攝影／王彤

中華沿海形勢(shì)全圖（局部） 據(jù)專家考證，這幅古地圖繪制于1774至1795年間，全圖為28.5×908厘米的彩色長(zhǎng)卷，自北向南連續(xù)表現(xiàn)盛京、直隸、山東、江蘇、浙江、福建、廣東沿海的山川、島嶼、沙洲、港灣，并以文字標(biāo)注了有關(guān)海防、航道、水情等情況。上圖截取自《中華沿海形勢(shì)全圖》浙江部分，上方為陸地，下方為海洋，沒(méi)有固定方位，只是反映相對(duì)位置，府、州、縣治用方形，衛(wèi)、所、村、鎮(zhèn)用圓點(diǎn)標(biāo)識(shí)，著名的橋、塔、炮臺(tái)等均不按比例繪制，重在突出形象。圖中，向下凸出的一塊即為臺(tái)州府地域，在明清海防中處于非常突出的地位。對(duì)此，中國(guó)人文地理學(xué)鼻祖、明代臨海人王士性說(shuō)：“（兩浙）十一郡城池，唯吾臺(tái)（州）最據(jù)險(xiǎn)，西南二面臨大江，西北巉巖參削插天，雖鳥道亦無(wú)?！?

4號(hào)

泗礁山島上的金沙灘 在嵊泗列島的主島泗礁山島上，從大悲山靈音寺俯瞰，只見兩大沙灘相背而依，猶如姐妹攜手，又似彩蝶雙飛，這就是基湖沙灘和南長(zhǎng)涂沙灘。攝影/劉昌明

北宋詞人潘閬有詞云：“弄潮兒向濤頭立，手把紅旗旗不濕?！薄凹t旗不濕”的說(shuō)法，或許有些夸張成分，但宋代弄潮的盛行是不爭(zhēng)的事實(shí)。每年的農(nóng)歷八月十八左右，錢塘江口成了弄潮兒大顯身手的賽場(chǎng)。他們個(gè)個(gè)披頭散發(fā)、揮舞紅旗，在風(fēng)口浪尖上奔跑、跳躍、戲水，展現(xiàn)出各種令人眼花繚亂的姿態(tài)。手中的紅旗主要用以炫耀技巧，也用來(lái)掌握平衡。南宋詞人辛棄疾對(duì)弄潮兒的贊頌更加生動(dòng)：“吳兒不怕蛟龍怒。風(fēng)波平步?？醇t旆驚飛，跳魚直上，蹙踏浪花舞?！痹谠?shī)詞文人眼里，弄潮多少充斥著浪漫色彩。在現(xiàn)實(shí)中，這是一項(xiàng)兇險(xiǎn)的體育活動(dòng)，除少數(shù)高手能夠成功脫險(xiǎn)外，不少人往往會(huì)被巨浪擊中，葬身江底。難怪當(dāng)時(shí)的文獻(xiàn)記載說(shuō)，參加弄潮比賽的都是一些“不惜性命之徒”。繪圖/徐盧男

它們的長(zhǎng)度都超過(guò)2000米，屬于我國(guó)少見的大型優(yōu)質(zhì)沙灘。特別是基湖沙灘，有著“南方北戴河”的美譽(yù)，這里沙質(zhì)細(xì)膩，沙灘的坡度平緩，在此海浴、沙浴、日光浴和海上運(yùn)動(dòng)均十分悠閑自得，每年夏季，來(lái)此休閑度假的旅游者絡(luò)繹不絕。攝影/劉昌明

古城憑海臨風(fēng) 在舟山群島1300多個(gè)島嶼中，有人居住的島嶼只有100多個(gè)，其中名氣比較大的除了舟山本島外，還有朱家尖、桃花島、普陀山、岱山島、衢山島等。隨著陸島工程的實(shí)施，各個(gè)島嶼之間的交通連接方便了許多，原來(lái)零星居住在一些小島上的居民，開始遷入人口集中的港城，各種商貿(mào)和旅游活動(dòng)發(fā)展迅速。比如位于舟山本島的沈家門漁港，就成了遠(yuǎn)近聞名的濱海觀光城區(qū)。城內(nèi)建筑臨海，港口漁船臨岸，彌漫著濃郁的海風(fēng)氣息。到了傍晚，漁船上的點(diǎn)點(diǎn)燈火和岸邊的霓虹燈相映生輝，更是構(gòu)成一幕幕生動(dòng)的生活場(chǎng)景。攝影/陳忠和

近代寧波港腹地變遷示意圖(1844年-20世紀(jì)30年代) 根據(jù)中英《南京條約》，寧波于1844年對(duì)外開埠。五口通商時(shí)期（1844—1877年），寧波港的陸向腹地為浙江的寧波府、紹興府、杭州府、嚴(yán)州府（今建德）、金華府、衢州府、臺(tái)州府、溫州府、處州府（今麗水）、安徽的徽州府（今歙縣）和江西的廣信府（今上饒），而浙江的湖州府和嘉興府是上海的直接腹地。 根據(jù)中英《煙臺(tái)條約》，溫州、蕪湖于1877年開埠。溫州、蕪湖開埠后（1877—1896年），寧波港的腹地縮至寧波府、紹興府、嚴(yán)州府、金華府、衢州府、廣信府、處州府的大部和臺(tái)州府的北部，杭州府、徽州府成為上海和寧波的混合腹地，而溫州府、處州府的東部一小部分、臺(tái)州府的南部和福建緊鄰溫州的一小部分成為溫州港的腹地。 根據(jù)中日《馬關(guān)條約》，杭州1896年10月1日正式開埠。杭州開埠初期（1896年—20世紀(jì)10年代），寧波港的陸向腹地因杭州開埠而日益縮小，徽州府、嚴(yán)州府、金華府、衢州府逐漸成為杭州的腹地。上世紀(jì)20年代末至30年代初，為浙江港口腹地格局確立時(shí)期，寧波港的腹地只剩下了舊寧波府、臺(tái)州府和紹興府的南部。由于此時(shí)杭州大部分貨物是通過(guò)上海港進(jìn)出，因此杭州腹地實(shí)際上已經(jīng)是上海港的腹地。

浙江沿海主要大型半島工程分布示意圖 規(guī)模宏大的半島工程是時(shí)代的產(chǎn)物，是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的必然結(jié)果。半島工程耗資巨大，它所帶來(lái)的不僅僅是一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)整體利益的提升，更重要的是讓我們的生活發(fā)生了重大變革。很多孤懸大海、有著千萬(wàn)年歷史的島嶼因?yàn)榻ㄔO(shè)半島工程而消失，與此同時(shí)，又誕生了許多以現(xiàn)代化橋梁為主體的海上新景觀。這些跨海大橋隱伏于青山之間，崛起于海天之際，橫海而立，那是一種震撼人心的奇跡。我們自北向南梳理出浙江沿海重要的大型半島工程，除了緊鄰溫嶺市和樂(lè)清市的玉環(huán)半島工程是以促淤造地方式建造的，其余的基本上都以建設(shè)多座跨海大橋的方式讓半島與大陸相連。我們畫出的半島工程中，只有象山港大橋是正在建設(shè)中的，之外都是已經(jīng)建設(shè)好并投入使用的。有些擬建、將建的半島工程也很壯觀，但由于版面限制，不在我們這張圖內(nèi)。

明代倭寇首領(lǐng)名錄 此倭寇首領(lǐng)名錄的出處為上世紀(jì)30年代由陳懋恒所著的《明代倭寇考略》，此著作被視為倭寇研究的經(jīng)典代表著作，匯集了幾十種史料和地方志，可信度高。名錄按照倭寇首領(lǐng)的重要性、影響力、所處時(shí)期等為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了排序，可以看出，絕大部分所謂的重要“倭首”都是中國(guó)人，即便是在中下級(jí)的首領(lǐng)中，日本人的名字所占據(jù)的比例也非常低。也就是說(shuō)，所謂的明朝倭患，其領(lǐng)導(dǎo)人基本為中國(guó)人。

與此形成鮮明對(duì)比的，是位于舟山的浴場(chǎng)。浴場(chǎng)混濁不堪，放眼望去，視野所及，全是一片褐黃。人們聚集于此，不過(guò)因?yàn)樗谋阌诘诌_(dá)。我們很難在電影和文學(xué)作品里見到舟山的海，也就不足為奇了（攝影/劉昌明）。

浙商來(lái)自草根 大多數(shù)知名浙商的創(chuàng)業(yè)起點(diǎn)都很低：魯冠球，初中畢業(yè)打鐵出身；宗慶后，43歲還在踩三輪車進(jìn)貨送貨；馮根生，14歲進(jìn)胡慶余堂做學(xué)徒。2002年7月，杭州市政府頒給青春寶集團(tuán)董事長(zhǎng)馮根生、杭州娃哈哈集團(tuán)董事長(zhǎng)宗慶后、萬(wàn)向集團(tuán)董事局主席魯冠球每人300萬(wàn)人民幣的特殊獎(jiǎng)勵(lì)，以表彰他們對(duì)杭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的杰出貢獻(xiàn)。圖中從左至右為馮根生、宗慶后、魯冠球。攝影/Zhangwen

帶魚，中國(guó)曾經(jīng)的海魚之王 帶魚主要分布在太平洋的西部和印度洋，而中國(guó)恰恰是帶魚產(chǎn)量最高的國(guó)家，全世界超過(guò)七成的帶魚都產(chǎn)自中國(guó)的東海海域，這是上天對(duì)浙江的恩賜。據(jù)說(shuō)帶魚在深海中豎直游動(dòng)，身體仿佛鍍了鉑金的利劍，頗為神奇。因?yàn)樗鼈兩钤谏詈?，中?guó)攝影師從未有誰(shuí)拍攝到生活狀態(tài)的帶魚，而且深海環(huán)境難以模擬，所以帶魚至今無(wú)法人工養(yǎng)殖。我們都知道，舟山帶魚、國(guó)產(chǎn)帶魚意味著最好吃的帶魚，可是隨著資源的捕撈殆盡，不知是否有一天，帶魚也會(huì)像野生大黃魚那樣變成餐桌上的奢侈品。攝影/葉文清

船吊多高潮就有多高 杭州灣的高潮每年如期而至，大潮時(shí)，波涌連天、呼嘯如雷，海寧一帶海塘首當(dāng)其沖，險(xiǎn)象環(huán)生。海寧潮涌高達(dá)3米左右，流速高達(dá)每秒12米，對(duì)海塘的沖擊力可達(dá)每平方米7噸，破壞力驚人。圖為錢塘大潮中的“一線潮”。攝影/童本立

在臨海市的桃渚古城，圖片總監(jiān)王彤和特約編輯劉乾坤正圍著抗倭?xí)r期留下的古鐵炮，商量如何布光拍攝的問(wèn)題。攝影／袁蓉蓀

城門敵樓，步步設(shè)防 夏日傍晚，從朝天門門洞仰望，一座敵樓巍然聳立于山上。朝天門是臺(tái)州府城墻的西門，位于北固山南側(cè)，現(xiàn)存門墻高7.23米，門洞通高4.7米，寬4米。由于朝天門緊鄰靈江，自古以來(lái)多遭洪水襲擊，甚至經(jīng)常被水淹沒(méi)。因此，開啟的大木門在高度上明顯高于城門拱券。在城門與門洞之間，是臺(tái)州府城特有的“天窗”。對(duì)于其功能，有人以為，開設(shè)“天窗”是為了加強(qiáng)軍事防御：當(dāng)敵方一旦攻入甕城，直逼主城門，防守者即可投石擊敵，阻敵深入。有些人則認(rèn)為，“天窗”的主要目的為防洪，理由是：朝天門作為主城門，一直是城市防洪的直接要沖。攝影/宋海風(fēng)

眾人爭(zhēng)看“一線潮” 洶涌錢江潮，壯觀天下無(wú)。錢塘江八堡上游，河道順直規(guī)整。錢塘江涌潮漸漸變得均勻，到了海寧縣鹽官鎮(zhèn)，可以形成“一線潮”，潮頭橫亙江面，整整齊齊，溯江推進(jìn)。到了鹽官以上，強(qiáng)度逐漸減弱。為了全程觀看“一線潮”勝景，人們?cè)缭绲貋?lái)到江邊，未見潮影，先聞潮聲。隨著潮水聲越來(lái)越大，猶如擂起萬(wàn)面戰(zhàn)鼓，震耳欲聾。遠(yuǎn)處?kù)F蒙蒙的江面出現(xiàn)一條白線，然后迅速西移，猶如“素練橫江，漫漫平沙起白虹”。隨后，這條白線逐漸演變成一堵水墻，“欲識(shí)潮頭高幾許，越山橫在浪花中”。涌潮來(lái)到眾人眼前，好似萬(wàn)馬奔騰一般。攝影/王芯克

崎嶇列島

船廠塔吊林立 舟山群島是國(guó)內(nèi)重要的船舶制造和維修基地，如今光是萬(wàn)噸級(jí)以上的船臺(tái)就有50多座，另外還有30多座萬(wàn)噸級(jí)以上船塢以及大型曬裝碼頭、一體化船體聯(lián)合加工車間等基礎(chǔ)設(shè)施，從鋼板預(yù)處理到等離子數(shù)控切割等各個(gè)環(huán)節(jié)都形成了流水線作業(yè)。能夠生產(chǎn)從5噸到32萬(wàn)噸的油輪、儲(chǔ)油船、頂推駁船等各種船只以及多用途集裝箱。圖為岱山的造船廠。攝影/任齊俊

佇立三江口，繁華一望收 寧波三江口是姚江、奉化江、甬江三條河流的交叉口。公元821年，三江口正式成為寧波的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，首次奠定了其州級(jí)城市地位。開埠之前的幾個(gè)世紀(jì)，甬江口一直是寧波港的主要港區(qū)?？梢哉f(shuō)，甬江是寧波港興衰歷史的直接見證者。攝影/葉煒

施工中的后海塘三期工程 海塘是阻擋海浪的大型建筑，后海塘本是寧波市鎮(zhèn)海區(qū)一處古海塘遺跡，由于當(dāng)代人在后海塘外圍又興建了兩個(gè)海塘，所以“后海塘”專指鎮(zhèn)海過(guò)去的那個(gè)古海塘。這是鎮(zhèn)海的第三個(gè)海塘，被稱作后海塘三期工程，工人正在緊張的施工中?，F(xiàn)這條海塘已投入使用。攝影/胡衛(wèi)國(guó)

“世貿(mào)中心”雙嶼港的覆滅 雙嶼港繁盛的海上走私貿(mào)易令明王朝日益無(wú)法容忍，嘉靖二十七年（1548年），朱紈率官兵圍剿雙嶼港，斬殺中外海商數(shù)百，逮捕了大量俘虜，還燒毀了島上建筑和港中船只，隨后用沉船和木石將雙嶼港水道填塞，以斬草除根的手段將這個(gè)大港變成了一片廢墟。此后，雙嶼港退出了世界貿(mào)易的舞臺(tái)，而500多年前的中國(guó)也因此與第一次全球化帶來(lái)的利益和機(jī)遇擦肩而過(guò)。繪圖/徐盧男

雖有碧海晴天，卻已遠(yuǎn)離人間 冬日里，東福山島外的海面纖塵不染、棄絕塵寰，唯有晴天和碧海。矗立其中的島礁和燈塔，似乎也只是為了方便某一天駐足于此的人，長(zhǎng)久地凝視和賞味眼前的美景。透明度如此之高、水色如此碧綠的海水，在中國(guó)難得一見。傳說(shuō)秦始皇派遣徐福前往東海尋求長(zhǎng)生不老之藥，其駐足地便是東極島。如此美景，理所應(yīng)當(dāng)進(jìn)入文學(xué)創(chuàng)作的領(lǐng)域，然而它太過(guò)遙遠(yuǎn)，世人難以企及。即使是從舟山本島的沈家門出發(fā)，也需要航行數(shù)小時(shí)才能抵達(dá)，而且前提是風(fēng)向穩(wěn)定，風(fēng)力不大。據(jù)說(shuō)現(xiàn)在常有詩(shī)人前往東極島進(jìn)行文學(xué)創(chuàng)作，希望這是未來(lái)海洋文學(xué)興起的征兆。攝影/郭嘉康

浙江私營(yíng)企業(yè)個(gè)體商戶分布圖 浙江已成“老板故鄉(xiāng)” 浙江省個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)注冊(cè)資本、經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值、銷售總額、社會(huì)消費(fèi)品零售額、出口創(chuàng)匯額及貿(mào)易順差、上市公司戶數(shù)等指標(biāo)均居全國(guó)首位。歷年的《福布斯》和胡潤(rùn)推出的中國(guó)內(nèi)地富豪榜，浙江籍富豪人數(shù)均居第一。全國(guó)工商聯(lián)發(fā)布的“中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”排序，浙江更是遙遙領(lǐng)先，近年上榜數(shù)穩(wěn)定在200家以上，一省獨(dú)占四成多。浙江的最新榮譽(yù)是：中國(guó)最大的“內(nèi)資”(主要是民間資金)輸出省份。以至于有人說(shuō)，一向被稱為“魚米之鄉(xiāng)、文物之邦”的浙江，現(xiàn)在應(yīng)該再加一個(gè)“老板故鄉(xiāng)”的新頭銜。

浙江出產(chǎn)世界上最貴的魚 偶見于浙江南部海域的黃唇魚被稱作世界上最昂貴的魚，其魚鰾名為“魚膠”，價(jià)格更是貴過(guò)黃金。在浙江，哪里撈到了黃唇魚，那將是轟動(dòng)全城的大事。圖中的這條長(zhǎng)1.5米的黃唇魚2001年在浙江瑞安賣了20萬(wàn)元人民幣，時(shí)至今日，這么大的黃唇魚可賣到200萬(wàn)元以上。

在海寧老鹽倉(cāng)，漁民們?cè)诤Ｌ吝叞研〈跗?，就是為了避免漲潮時(shí)被潮水沖擊，吊多高說(shuō)明潮水有多大。這里的海塘傳說(shuō)是清代修筑的，清代康熙后期，錢塘江海潮的主流逐漸北移到海寧一帶。所以這里的海塘建筑得尤為結(jié)實(shí)，石頭與石頭之間是用鐵水澆筑的，以防大潮的打擊。攝影/王芯克

在江南長(zhǎng)城上的白云樓里，作者（中）正站在明朝城池的模型前，聽年紀(jì)大的臨海人講述臨海古城的歷史。供圖／魯曉敏

明代海防、邊防示意圖 在“海禁”政策指引下，明王朝沿著海岸線筑起了一道海防長(zhǎng)城。綿延萬(wàn)余里的海岸上分布著54座衛(wèi)城、99座所城、353處巡檢司、997座烽堠、313座墩、48座臺(tái)、24座塘鋪，還有數(shù)目眾多的水寨、城堡。按照當(dāng)時(shí)編制估計(jì)，沿海衛(wèi)所兵力達(dá)到了40萬(wàn)人，艦船有千余艘。在北方，一條萬(wàn)里長(zhǎng)城從嘉峪關(guān)延伸到遼東，將驚叫的胡馬和健碩的耕牛隔離開來(lái)。東北、西北、西南地區(qū)又有眾多山脈作為防守天險(xiǎn)。海上壁壘和北方長(zhǎng)城修筑完成后，這個(gè)農(nóng)耕王朝徹底變成了一座圍城。

濤如連山噴雪來(lái) 2008年9月15日，一場(chǎng)號(hào)稱“百年不遇”的潮災(zāi)襲擊了杭州珊瑚沙附近。盡管潮來(lái)之前，當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)進(jìn)行了多次預(yù)報(bào)，但還是沒(méi)有料到，潮水居然越過(guò)堤壩、漫上公路、沖翻汽車，直接涌到了大街上。當(dāng)時(shí)，有1人在災(zāi)害中喪生，傷者無(wú)數(shù)。攝影師在十分危險(xiǎn)的情況下，仍用鏡頭記錄了潮災(zāi)來(lái)臨的瞬間。雖然潮水漲落非常有規(guī)律，但也多有異常發(fā)生。這次突如其來(lái)的大潮，就是由于沿海臺(tái)風(fēng)的推波助瀾所致。攝影/王芯克

不夜的海島——洋山港 夜晚的洋山港燈火璀璨，亮如白晝，一艘艘巨輪首尾相銜靠于碼頭；一座座橘紅色吊機(jī)并排而立，延綿不絕。作業(yè)區(qū)內(nèi)，集裝箱卡車穿梭不停，裝卸完畢的巨輪剛起錨離港，又有新的巨輪靠泊。燈火中，整個(gè)港區(qū)異常繁忙。攝影/劉昌明

港口貨物密集 因?yàn)橹凵礁劭诘陌毒€分布較散，通常無(wú)法把多種功能集合在一個(gè)港口，所以舟山群島的各個(gè)港口就被賦予不同的功能。有的開展國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，有的只負(fù)責(zé)水產(chǎn)加工，有的正在建設(shè)燃料乙醇和洗煤等海洋新能源產(chǎn)業(yè)，有的只是礦石中轉(zhuǎn)、石油中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)基地。不過(guò)也有一些島嶼如今正在改進(jìn)單純的中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)運(yùn)功能，比如推進(jìn)礦石、煤炭的初加工等。圖為嵊泗礦砂堆放碼頭（攝影/黃雷）

寧波、上海、廈門、廣州港口經(jīng)濟(jì)腹地范圍示意圖 腹地競(jìng)爭(zhēng)：沒(méi)有硝煙的暗戰(zhàn) 寧波港的直接經(jīng)濟(jì)腹地主要為浙江??；隨著杭州灣大橋的通車，蘇南的南通、張家港、太倉(cāng)也成了寧波的重要腹地；通過(guò)浙贛、甬臺(tái)溫等鐵路，其腹地已拓展至江西、湖南等長(zhǎng)江中上游地區(qū)和福建北部。上海港的直接經(jīng)濟(jì)腹地為上海市、浙北和蘇南地區(qū)；通過(guò)長(zhǎng)江運(yùn)輸大動(dòng)脈，間接腹地可以拓展到整個(gè)長(zhǎng)江流域。廈門港的直接經(jīng)濟(jì)腹地為閩西南地區(qū)（泉州、漳州、龍巖、三明）；通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)，腹地可以拓展至潮州、梅州、揭陽(yáng)等粵東地區(qū)及江西南昌、新余、萍鄉(xiāng)、贛州。廣州港直接經(jīng)濟(jì)腹地為廣東廣州、佛山、東莞、中山、江門5個(gè)地區(qū)，拓展腹地為廣東全省及廣西、湖南、江西等部分地區(qū)。與廈門、廣州兩港相比，寧波港的優(yōu)勢(shì)是位于海岸線中心位置、通達(dá)南北、距離長(zhǎng)江流域更近；與上海港相比，寧波港擁有眾多的深水港碼頭。在蘇南地區(qū)和長(zhǎng)江流域腹地的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，滬、甬之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。江西、福建成為寧波、廈門、廣州三港激烈爭(zhēng)奪的經(jīng)濟(jì)腹地。

靈霓大堤是連接溫州市靈昆島和洞頭縣霓嶼島的一座大型海堤，是洞頭縣半島工程的組成部分。靈昆島和霓嶼島之間修建了南北兩座大堤，中間促淤圍墾13萬(wàn)畝。2006年靈霓北堤通車，全長(zhǎng)14.5公里，是中國(guó)目前最長(zhǎng)的跨海大堤。這是刮臺(tái)風(fēng)時(shí)車輛通過(guò)靈霓北堤的場(chǎng)景。攝影/趙海山

大港故鄉(xiāng)的新姿態(tài) 幾百年過(guò)去了，當(dāng)嚴(yán)酷海禁、“抗倭御敵”的硝煙散去，曾經(jīng)的雙嶼港所在地，舟山六橫島也煥發(fā)了新的生機(jī)——由于其海運(yùn)條件優(yōu)越，島上正在籌建大型的煤電企業(yè)。圖中，第一艘滿載著海外煤炭的20萬(wàn)噸巨輪正在六橫島新港中?？?。雙嶼港的故鄉(xiāng)正在以開放的姿態(tài)重鑄輝煌。攝影/仝興海

另類浙商馬云 eBay、雅虎，都是打一個(gè)噴嚏整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)都會(huì)感冒的重量級(jí)角色，但在中國(guó)，前者被淘寶后來(lái)居上，后者在掙扎數(shù)年后選擇了同阿里巴巴合作，而這幕后的力量都來(lái)自馬云。馬云是文化人下海，更像是浙商的另類。當(dāng)年那個(gè)到處推銷“中國(guó)黃頁(yè)”的普通書生，如今變成聞名全球的企業(yè)家。圖為2010年5月，阿里巴巴CEO馬云在杭州宣布，淘寶網(wǎng)與雅虎日本雙方將展開戰(zhàn)略合作。攝影/李震宇

浙江特色：曼氏無(wú)針烏賊 舟山漁場(chǎng)歷史上曾以大黃魚、小黃魚、帶魚及烏賊四大海產(chǎn)的品質(zhì)和產(chǎn)量名冠全國(guó)，其中烏賊的年產(chǎn)量最高時(shí)曾達(dá)到6萬(wàn)噸，全國(guó)市場(chǎng)中七成以上的烏賊來(lái)自這里。烏賊屬于頭足類動(dòng)物，在我國(guó)常見的頭足類有曼氏無(wú)針烏賊、中國(guó)槍烏賊、太平洋褶柔魚及蛸（章魚）等，其中曼氏無(wú)針烏賊的主要分布區(qū)就在浙江海域。遺憾的是，大肆捕撈之下，曼氏無(wú)針烏賊的數(shù)量如今也已非常稀少。攝影/吳立新

滄海桑田只需幾年工夫 在溫嶺市的松門，36.6平方公里的溫嶺東部產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)完全建在了填海造就的陸地之上。右圖中遠(yuǎn)處橫貫畫面的那條白線，就是上世紀(jì)90年代末修建的“六塘”，在畫面之外還有一條“七塘”，溫嶺東部產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)就建在六塘和七塘之間，據(jù)說(shuō)“八塘”即將動(dòng)工了。變化是迅速的，這張照片是兩年前拍攝的，現(xiàn)在這里已經(jīng)被填實(shí)并修了六車道的柏油馬路。在溫嶺的石橋頭，一個(gè)70多萬(wàn)畝的填海工程已經(jīng)開始了，這將是全國(guó)最大的填海造地工程。攝影/葉文龍

攝影師婁林偉在浪莎襪業(yè)的工廠拍攝總裁翁榮弟。攝影／王晶晶

戚繼光臺(tái)州筑敵樓 該圖描述了明嘉靖四十年（1561年），戚繼光在臺(tái)州修筑敵樓、加固府城的情景。那些神似“八達(dá)嶺”的城墻和敵樓，來(lái)源于一種普通的漁民建筑。臺(tái)州地區(qū)漁民的房子用石塊壘砌，方正、堅(jiān)固、硬氣、窗口窄小。這種碉堡式的建筑吸引了戚繼光的眼球，并被他應(yīng)用于軍事建筑中。在戚繼光等人的監(jiān)督指揮下，13座空心敵樓先后出現(xiàn)在臺(tái)州府城墻上。嘉靖年間，先后有兩萬(wàn)多浙江人從東南沿海被征調(diào)至塞北，加入了修葺長(zhǎng)城的隊(duì)伍之中。于是，1448座空心敵樓先后出現(xiàn)在北方明長(zhǎng)城中。繪圖／朱勝昔

海寧丁橋鎮(zhèn)，古海塘邊出現(xiàn)了一條“擎天柱”，好似一頭面目猙獰的野獸。根據(jù)畫面信息，潮水形成的這根水柱有十多人高。這種涌潮景觀叫“碰頭潮”，是由于潮勢(shì)碰撞阻礙物引發(fā)的變態(tài)潮。李白的詩(shī)句：“海神東過(guò)惡風(fēng)回，浪打天門石壁開。浙江八月何如此，濤如連山噴雪來(lái)”，是描寫碰頭潮的傳神之筆。碰頭潮如猛獸一般喜怒無(wú)常，不熟悉潮汛的人走下海塘十分危險(xiǎn)。攝影/王芯克

崎嶇列島中最著名的島嶼要數(shù)小洋山了，因?yàn)樵谒厦媾d建了中國(guó)最大的集裝箱港——洋山港。攝影/任齊俊

中街山列島

寧波－舟山港區(qū)位置示意圖 海內(nèi)外港口的“集結(jié)器” 寧波海域位于我國(guó)沿海主通道與長(zhǎng)江黃金水道交匯處，北距上海吳淞口130海里，距青島433海里，距秦皇島683海里；南距廣州824海里，距廈門476海里。與香港、基隆、釜山、大阪、神戶等大港間的航線均在1000海里以內(nèi)。2006年1月1日，“寧波—舟山港”名稱正式啟用，原“寧波港”和“舟山港”名稱不再使用。港口目前形成了“一港十九區(qū)”的格局，其中寧波港域有8個(gè)港區(qū)，舟山港域有11個(gè)港區(qū)。

東門島上的開漁節(jié) 銅瓦門大橋是寧波市象山縣一座跨海大橋，連接石浦鎮(zhèn)陸地和東門島。銅瓦門跨海大橋全長(zhǎng)僅292米，這也許是世界上最短的跨海大橋。在一年一度的開漁節(jié)上，進(jìn)出東門島的漁船眾多，氣勢(shì)非凡。攝影/賴鐘鳴

瀝港平倭碑，自由港之殤 雙嶼港覆滅后，王直收集余部占領(lǐng)了舟山瀝港，繼續(xù)開展海上走私貿(mào)易。1553年俞大猷率官軍攻克瀝港，并放火焚燒，王直敗走日本。事后，朝廷在此地豎立了“平倭碑”以示紀(jì)念，瀝港自此亦稱“平倭港”。從此，明清時(shí)的浙海再無(wú)海商的容身之地。大量曾經(jīng)的海商及其跟隨者為了生存，不得不轉(zhuǎn)商為寇，釀成了巨大的沿海動(dòng)亂。攝影/袁蓉蓀

小商品做成世界老大 浙商自無(wú)中生有，自小中見大，總能把小商品做成大買賣。浪莎襪業(yè)在強(qiáng)勢(shì)媒體做廣告很舍得砸錢，浪莎總裁翁榮弟說(shuō)，翁氏三兄弟做襪子，從一開始就瞄準(zhǔn)了做中國(guó)的老大，世界的老大。圖為翁榮弟走過(guò)他建立的襪子博物館。攝影/婁林偉

海錯(cuò)新寵：三疣梭子蟹 近半個(gè)世紀(jì)來(lái)，四大海產(chǎn)相繼沒(méi)落，海蟹及蝦貝逐漸成為了浙江的主要海產(chǎn)品。蝦蟹當(dāng)中，在淺海以魚蝦為食的三疣梭子蟹因肉質(zhì)鮮美、生長(zhǎng)快速而備受市場(chǎng)青睞。

2003年，攝影師拍攝到杭州灣濱海的百姓用網(wǎng)兜捕撈鰻苗的場(chǎng)景，一條如縫衣針大小的鰻苗可以賣到十幾元甚至幾十元，海中的竹竿是為了指示海水的深度。杭州灣大橋建成后，附近海濱開始圍海造陸，鰻苗依附的莎草消失了，這樣的景象就消失了，百姓們下海只能在淤泥里掏撈海瓜子。攝影/張國(guó)華

新光集團(tuán)是一家以流行飾品為主業(yè)的民企，掌舵人是女企業(yè)家周曉光。圖為作者林剛和攝影師婁林偉，在新光飾品廠的打版車間采訪、拍攝。當(dāng)時(shí)工人正在根據(jù)設(shè)計(jì)圖制作第一件樣品。攝影／王晶晶

江山相伴，長(zhǎng)龍橫臥 臺(tái)州府城墻時(shí)而蜿蜒于陡峭的懸崖上，時(shí)而盤旋在靈江畔，構(gòu)筑成一道天然屏障。一應(yīng)俱全的城防體系，加上山河助陣，使之成為堅(jiān)固的海防要塞。墻面爬滿了盤根錯(cuò)節(jié)的青藤，灰色的墻壁被綠色慢慢滋潤(rùn)開來(lái)，流淌出碧玉一般的光澤。城墻上那些菱形和長(zhǎng)方形的花崗巖呈斜紋狀壘砌，粗糙的石頭在時(shí)間的浸潤(rùn)中生出了濃厚的包漿。霧氣籠罩下，遠(yuǎn)處山頭上的敵樓若隱若現(xiàn)，平添了幾分神秘。城墻的一個(gè)微小細(xì)節(jié)都是歷史的毛孔，經(jīng)過(guò)放大可以窺視遙遠(yuǎn)時(shí)空留下的肌理。淡淡的薄霧和鮮艷的霞光，把城墻修飾得格外妖嬈，讓人忘卻了這里曾經(jīng)上演過(guò)的刀光劍影。

錢江潮涌驚飛鳥 錢塘江漲潮之前，空中沒(méi)有一絲云彩，垂柳隨風(fēng)搖擺著，一群水鳥停歇在江邊。突然間，遠(yuǎn)處傳來(lái)“嗡嗡”的蜂鳴聲，一條白線從水天相接的地方移動(dòng)過(guò)來(lái)。隨著浪潮越滾越粗，遼闊的錢塘江上頓時(shí)水汽蒸騰、霧氣籠罩。江岸迅速被水覆蓋，垂柳也在潮水沖擊下發(fā)生了歪斜。一道道波濤此起彼伏，猶如千軍萬(wàn)馬馳騁而來(lái)。剛才還在唱歌嬉戲的水鳥，紛紛展開翅膀，逃離水面。攝影/顧勇

“海上布達(dá)拉宮” 在中街山列島中的青浜島上，漁家人依山就勢(shì)建造起了一座座石屋，石屋同山體完美地融合在一起，錯(cuò)落有致，層層疊疊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，竟有些布達(dá)拉宮的氣勢(shì)，因此這里被稱作“海上布達(dá)拉宮”。攝影/趙海平

圖為堆煤場(chǎng)（攝影/任齊?。?。

海島儲(chǔ)運(yùn)豐富 在舟山群島，規(guī)劃可以建設(shè)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位的深水岸線長(zhǎng)達(dá)數(shù)百公里，其中水深20米以上岸線約占長(zhǎng)三角的40%，水深15米以上岸線近200公里，在舟山本島、金塘、冊(cè)子、外釣、六橫、衢山、洋山等島嶼都是天然的深水港，有些島嶼甚至一圈都可以停泊萬(wàn)噸貨船，非常方便運(yùn)輸。所以舟山依托港口優(yōu)勢(shì)，成為石油、天然氣、鐵礦石和煤炭等大宗進(jìn)口散貨的物流平臺(tái)。圖為岱山石油中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)碼頭（攝影/任齊俊）。

深水碼頭吊車忙 幾臺(tái)大型吊車起起落落之間，幾噸重的集裝箱就從船上移到一輛輛的卡車上，然后開向四面八方。如今，這樣的場(chǎng)景在北侖港區(qū)里每天都在發(fā)生著。人們很難想象，30年前這里還是一片荒涼的海灘。北侖港區(qū)的30年變遷，就是寧波港重獲新生的真實(shí)縮影。攝影/葉煒

海防遺址，講述今昔 鎮(zhèn)海口地勢(shì)險(xiǎn)要，素有“浙東門戶”之稱，在漫長(zhǎng)的海禁歲月里也留下了諸多的“抗倭”遺址。如鎮(zhèn)海威遠(yuǎn)城便是明嘉靖年間為“御倭”而建筑的堡壘。圖中，殘破的昔日海防遺址與遠(yuǎn)處雄偉的跨海大橋形成了鮮明的對(duì)比，默默講述著鎮(zhèn)海的過(guò)往和今天。攝影/袁蓉蓀

跳跳魚：寶寶的開葷菜 爬行、跳躍于淤泥、沙灘上的跳跳魚，其實(shí)就是中國(guó)南部沿海分布的彈涂魚。彈涂魚的生活充滿了冒險(xiǎn)精神，遇到危險(xiǎn)時(shí)，它們會(huì)憤怒地把背鰭像旗幟一樣豎起，絕不輕易服輸。在浙江部分沿海地區(qū)，父母喂給嬰兒的第一口葷菜便是白水煮熟的彈涂魚。攝影/程斌

浙江省主要專業(yè)市場(chǎng)分布圖 善辦市場(chǎng)聲名遠(yuǎn)揚(yáng) 浙江的產(chǎn)業(yè)集群在全國(guó)甚至全世界都有名，產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)成為浙江區(qū)域經(jīng)濟(jì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。從世界范圍說(shuō)，產(chǎn)業(yè)集群不能算浙商的發(fā)明，但卻在浙商手里發(fā)揚(yáng)光大。目前，浙江省年產(chǎn)值超億元的產(chǎn)業(yè)集群有604個(gè)，其中10億元以上的有283個(gè)，100億元以上的有35個(gè)，產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)值占全省工業(yè)總產(chǎn)值的60%以上。全省遍布各種專業(yè)市場(chǎng)，其中很多是中國(guó)最大的。個(gè)，100億元以上的有35個(gè)，產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)值占全省工業(yè)總產(chǎn)值的60%以上。全省遍布各種專業(yè)市場(chǎng)，其中很多是中國(guó)最大的。

海塘擊退了潮水卻擋不住人類的擴(kuò)張 用鋼筋水泥做材料的千里標(biāo)準(zhǔn)海塘工程給浙江省鑲了一道結(jié)實(shí)的邊，新海塘可以抵擋50年一遇甚至100年一遇的臺(tái)風(fēng)或大潮。這里是海鹽縣城東面新修的海塘，自古以來(lái)，海鹽就是修海塘擋潮水的重鎮(zhèn)，所以，這里的新海塘是以100年一遇的標(biāo)準(zhǔn)修建的（攝影/張國(guó)華）。

“東方畢加索”畫的漁民畫 在中國(guó)的東海，有一批淳樸的漁民畫家，他們用豐富的想象、巧妙的構(gòu)思，繪制出一幅幅神情生動(dòng)、色彩鮮艷、神秘深沉、散發(fā)著濃烈海洋氣息的“漁民畫”。他們是漁夫，是漁婦，是海洋的忠實(shí)守望者和記錄者，他們被稱作“東方畢加索”。如果有幸，你還可以在這些漁家人房屋的外墻上看到他們精彩的畫作。攝影/劉昌明

漁山列島

明朝中日航海距離示意圖 16世紀(jì)，日本的造船業(yè)還相當(dāng)落后，根本沒(méi)有能力建造越洋海船。當(dāng)時(shí)縱橫于東亞海上的一般是中國(guó)的福船或者西方的黑番船。 在帆船時(shí)代，動(dòng)力主要依靠季風(fēng)，其越洋次數(shù)受到極大限制，一般來(lái)說(shuō)一年可往返一次。 再者，根據(jù)明朝鄭和下西洋時(shí)的史料，在順風(fēng)順?biāo)牧己脳l件下，中國(guó)帆船的時(shí)速一般為3—4海里，7海里則為極限（1海里＝1.852公里），即最好條件下的最高時(shí)速也不過(guò)為13公里。西方帆船時(shí)速也大致如此。而諸如不利的風(fēng)向、海流和惡劣天氣等都是越洋的巨大障礙。 綜上所述，在16世紀(jì)，日本與中國(guó)之間的越洋航行充滿了各種艱難險(xiǎn)阻，風(fēng)險(xiǎn)巨大，成本高昂，對(duì)于正處在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，局勢(shì)混亂，造船水平低下的日本來(lái)說(shuō)，組織、運(yùn)送成千上萬(wàn)的日本侵略者長(zhǎng)期、頻繁地劫掠中國(guó)沿海，無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，都是極難實(shí)現(xiàn)的。

扁擔(dān)魚：魚的祖先 這種左右側(cè)扁、兩端尖細(xì)、全身半透明的魚在浙江被叫做扁擔(dān)魚，仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們沒(méi)有眼睛，甚至沒(méi)有頭。這種無(wú)頭魚名為文昌魚，確切說(shuō)，它們根本就不是魚，而是魚或者說(shuō)是現(xiàn)如今所有脊椎動(dòng)物的祖先——它們進(jìn)化出發(fā)達(dá)的脊索，但還不具備真正的大腦。如今，真正的扁擔(dān)魚在浙江早已絕跡，現(xiàn)在水產(chǎn)市場(chǎng)上所說(shuō)的扁擔(dān)魚主要是銀魚。攝影/徐健

“走出去”一朝成名 浙商走出浙江，由來(lái)已久。以“走出去”為名，行“引進(jìn)來(lái)”之實(shí)。2011年3月，中國(guó)民營(yíng)車企成功抄底海外整車資產(chǎn)，浙江吉利集團(tuán)與福特汽車在瑞典正式簽署最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，吉利出資18億美元，收購(gòu)后者旗下沃爾沃轎車100%的股權(quán)。圖為吉利老總李書福（左）現(xiàn)場(chǎng)試駕沃爾沃汽車，沃爾沃汽車公司全球總裁雅各布在一旁。攝影/GOUYIGE

浙江的老海塘主要分布在杭州灣沿岸，現(xiàn)存的古海塘幾乎都被保護(hù)起來(lái)，著名的古海塘有魚鱗大石塘、坡陀塘。圖為從唐代開始修建的曹娥江邊的古海塘（攝影／董建成）。海塘雖然能夠擊退潮水，卻擋不住人類向大海擴(kuò)張的野心，不論新建的標(biāo)準(zhǔn)海塘，還是古代的海塘，大都逃不過(guò)被新淤的土地包圍起來(lái)的命運(yùn)，不同時(shí)期的海塘形成了一道道年輪般的海岸線。

“亞洲第一釣場(chǎng)” 漁山列島是位于象山最東南的島嶼，豐富的島礁資源使?jié)O山列島成為多種海洋生物資源的集居地。豐富的海洋魚類，吸引了無(wú)數(shù)海鳥，也吸引了眾多的海釣愛(ài)好者，這里也因此被稱為“亞洲第一釣場(chǎng)”。在這里不論是在船上進(jìn)行船釣，還是立在礁石上進(jìn)行磯釣，你都可能會(huì)滿載而歸。

圖為頂推駁船幫助38萬(wàn)噸的貨船靠近馬跡山礦砂碼頭的場(chǎng)景（攝影/洪曉明）。

明朝倭患分期及重要?dú)v史事件

鷹爪蝦：造就浙江海米 初冬的舟山嵊山島上，漁民在自家的場(chǎng)院里架起了柴鍋，院中蒸氣裊裊。他們將一筐筐新捕獲的鷹爪蝦蒸熟，然后運(yùn)至空曠地晾曬成海米。歷史上海米曾被視為珍品，《本草綱目》有言：“凡蝦之大者蒸曝去殼，謂之蝦米，食之姜醋，饌品所珍。”浙江的鷹爪蝦體長(zhǎng)一般6—10厘米，制成的干海米形如金鉤，肉味鮮美而且出肉率極高。攝影/沈磊

溫州商人遍布世界 以精明、吃苦耐勞、敢闖敢干而聞名的溫州商人，無(wú)疑是改革開放政策最大的受益者，他們遍布世界各地，到處做貿(mào)易、開公司、辦市場(chǎng)，無(wú)論在一馬平川的北美大陸，還是千里沃野的古老非洲，都能夠找到他們的身影。為意大利米蘭奢侈品店提供貨源的，很多都是溫州商人，圖為正在騎車送貨的店員。攝影/Filippo Romano

在海釣之余，你還可以在島上宿營(yíng)，在這片深入大海的島嶼上，有著純凈的空氣、如茵的草坪、絢爛的野花和無(wú)拘無(wú)束的氛圍。攝影/楊忠華

東磯列島

灘涂游樂(lè)隨心 舟山中部的秀山島西部，建設(shè)有以“泥”為主的主題公園，沿海岸邊有一大片被當(dāng)?shù)厝私凶瞿嗤康臑┩康兀S著漲潮落潮時(shí)隱時(shí)露。退潮后的泥涂看起來(lái)濕漉漉、軟膩膩的，在陽(yáng)光下熠熠生輝，誘惑著很多人涉足其中，無(wú)論是競(jìng)賽、玩耍，都充滿野性的歡樂(lè)。攝影/黃雷

桃渚古城的唏噓 臨海桃渚古城始建于明洪武年間，是明代浙江沿?！翱官痢钡?1個(gè)衛(wèi)所中至今保存最為完好的一個(gè)。烽燧儼然，甕城堅(jiān)固，城內(nèi)保存著完整的古代軍事街巷格局。史料記載，戚繼光曾在此屢敗“倭寇”。幾百年過(guò)去了，歷史的真相仍然迷霧重重，而這座古城則成為了著名的游覽古跡，也是人們的生活之地。圖中，一對(duì)新人及其親友們正在古城中穿行。攝影/宋海風(fēng)

遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)落葉生根 浙江商人骨子里帶著祖先漁民的個(gè)性，敢于冒險(xiǎn)，不怕遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)。120萬(wàn)海外浙商，用他們最具浙江特色、最有浙江風(fēng)格的方式，參與全球的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展。圣保羅是巴西華僑華人最為集中的城市，共有數(shù)十萬(wàn)人之多，其中不少是來(lái)自浙江溫州、麗水的商人。圖為溫商第二代在當(dāng)?shù)刂胁宛^舉行婚禮。攝影/趙永和

“東海夫人”海外受寵 浙江的貽貝自古有著“東海夫人”的美名，到了收獲季節(jié)，貽貝肉被曬干，其中六成以上出口至日韓和歐洲，在海外頗受青睞。攝影/余蓄

東磯島上的海蝕地貌 東磯列島中以東磯島風(fēng)光最為優(yōu)美。這里礁岸嶙峋，峰巒崢嶸，巖崖參差錯(cuò)落。巨礁懸水而立，星羅棋布，海水千萬(wàn)年來(lái)不知疲倦的侵蝕，把砂礫火山熔巖變成了千姿百態(tài)的奇峰異石和懸崖峭壁，有的還形似人物、動(dòng)物，大自然的造化，鬼斧神工。攝影/俞勁松

臺(tái)州列島

“佛國(guó)”靜謐清幽 四面環(huán)海的普陀山，素有“海島植物園”之稱，雖然島嶼面積不大，但島上樹木豐茂，尤其是古樟樹更是漫山遍野、郁郁蔥蔥，有的樹甚至生長(zhǎng)在海礁邊上，人在樹下似乎就能觸到漲潮時(shí)的浪花。由于海島靜謐清幽，普陀山還成了很多人向往的佛教圣地，島上一尊南海觀音露天塑像，高達(dá)33米，她臨海憑風(fēng)，給“第一人間清凈之地”帶來(lái)了一種美景和禪宗結(jié)合的幽幻意味。攝影/陳忠和

滄海桑田古炮臺(tái) 浙江臨海的田野之畔，寫滿滄桑的古炮臺(tái)證明著曾經(jīng)發(fā)生的戰(zhàn)亂和紛擾——在明朝，這方田園曾是一片滄海，作為臨海之地，藍(lán)色文明和黃土王朝的沖突在這里屢次上演。而那些死去的中國(guó)海商和海盜，或許就葬身于此，化為塵土，年年滋養(yǎng)稻菽。

海上浙江成為財(cái)富之源 在國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要里，舟山群島成為我國(guó)首個(gè)群島新區(qū)，精明的浙江人已經(jīng)聞到了其中濃郁的商機(jī)。浙江在趕海的途中，以寧波-舟山港為核心，浙北、溫臺(tái)港口為兩翼，大中小泊位配套、功能齊全的沿海港口群，成為浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器，海洋經(jīng)濟(jì)成為浙商之間最熱的話題之一，浙商紛紛把智慧和資金投向這片海洋。攝影/任齊俊

海上方陣：貽貝養(yǎng)殖場(chǎng)所 浙江沿海的很多地區(qū)，如今正在經(jīng)歷從漁場(chǎng)到養(yǎng)殖基地的轉(zhuǎn)變。在舟山嵊山島附近海面上，白色的浮標(biāo)組成一個(gè)個(gè)方陣，這里是貽貝的養(yǎng)殖區(qū)，浮標(biāo)下的苗繩上，生長(zhǎng)著一串串肥滿的貽貝。攝影/俞勁松

撤兵大陳島 1955年2月，臺(tái)灣當(dāng)局在美國(guó)第七艦隊(duì)的協(xié)助下，將臺(tái)州列島中大陳島上的全部居民全體遷往臺(tái)灣。在擁擠的運(yùn)輸船或軍艦里，男女老少擁擠在一起，哀傷而悲戚，不知自己未來(lái)的命運(yùn)將會(huì)駛向何方。供圖/梁曉明

烽火臺(tái)，遠(yuǎn)眺寂寞海疆 臨海桃渚古城的后所山上有“抗倭亭”和殘破的烽火臺(tái)，以及明朝將軍胡海所題的“眺遠(yuǎn)”崖。站在山頂能遠(yuǎn)眺古老的桃渚港。不知當(dāng)年站在這里的明代戰(zhàn)將，能否眺望到多年后，因漫長(zhǎng)海禁而喪失了制海權(quán)以及海洋力量的中國(guó)，所將遭受的百年屈辱。攝影/宋海風(fēng)

東海聽潮，挑燈剝貝 舟山的枸杞島是著名的貽貝養(yǎng)殖基地，每到夏天貽貝成熟季節(jié)，全島漁民便在碼頭邊支起鍋灶，挑燈夜戰(zhàn)，燒煮采剝貝肉。這里養(yǎng)殖的貽貝以厚殼貽貝、紫貽貝和翡翠貽貝為主，其中厚殼貽貝在明清時(shí)期被稱作“貢干”，歲歲進(jìn)貢朝廷。攝影/黃雷

和島上居民們一起被帶走的，還有島上的全部物資，這座臺(tái)州灣里曾經(jīng)最繁華的鎮(zhèn)子最終成為空城。供圖/梁曉明

蛇蟠島，海上梟雄的家園 浙江臺(tái)州附近的蛇蟠島曾是舟山雙嶼港的分埠。宋代以來(lái)，常年的采石作業(yè)在島上留下了無(wú)數(shù)洞穴，被人們稱為“千洞之島”，成為海商和海盜的天然居住盤踞之地。傳說(shuō)中，眾多海上梟雄曾以此為家，縱橫于浪濤之上。攝影／葉文龍

洞頭列島

蔣經(jīng)國(guó)親自指揮了大陳撤退，在離島時(shí)還率全體侍從到廣場(chǎng)升旗，然后“吻土登船”離開大陳島，圖為整隊(duì)待命撤往臺(tái)灣的國(guó)民黨軍隊(duì)。供圖/梁曉明

洞頭列島上的媽祖祭典 在洞頭列島上有著濃郁的閩南風(fēng)情，不大的洞頭列島上，有天后宮（媽祖廟）共計(jì)9處，霓嶼、元覺(jué)、北沙、東屏、大瞿、大門等島嶼之上都有分布。在洞頭北岙東沙媽祖宮，每年農(nóng)歷三月廿三，眾多來(lái)自洞頭本島以及其他地方的善男信女，都會(huì)來(lái)此舉行隆重的媽祖祭典。攝影/劉海鳴

南麂列島

蛇蟠島地理位置優(yōu)越，位于浙江和福建之間，乃天然良港，易守難攻，自古以來(lái)便是海商和海盜的落腳之地。濃烈的火燒云下，海中的蛇蟠島似乎仍在講述著那場(chǎng)海禁與反海禁的波瀾壯闊的往事。攝影/胡傳斗

“東海梟雄”，叛逆？英雄？ 今天，人們?cè)谡憬_(tái)州蛇蟠島上立起了曾在浙?；顒?dòng)的幾位大海商和大海盜的人物雕塑，分別是孫恩、盧循、方國(guó)珍、王直和鄭芝龍，他們亦被合稱為“東海梟雄”。在漫長(zhǎng)的中國(guó)歷史上，海上力量往往被視為叛逆，遭遇到嚴(yán)厲而殘暴的打壓。千百年過(guò)去了，在這個(gè)懸于海中的小島上，他們終于以正面形象被今人瞻仰，似乎在暗示著，中國(guó)人血脈中的藍(lán)色基因依然代代相傳，未曾斷絕。攝影／劉乾坤

龍船礁上的貝類世界 在南麂列島的龍船礁上，密密麻麻地生長(zhǎng)著上百種貝類，各種貝類在此都有自己特定的棲息地，各居一方，自生自滅，維持著自然生態(tài)的平衡。攝影/姜光樹