港城海天一色
作為唯一一個(gè)依托海島建設(shè)的行政區(qū)，舟山群島的港城和古鎮(zhèn)是最能彰顯海洋氣息的景觀。其中舟山新城、沈家門、定海等主要海濱城市最有代表性。天氣晴朗的時(shí)候，被金色的晨曦或晚霞沐浴著的港城，仿佛都披上了一層炫目的亮色，它們跟遠(yuǎn)處大大小小的島嶼交相輝映，組合成海天一色的優(yōu)美畫卷。圖為高亭全景。攝影/沈磊

2011年的最后一天，我們驅(qū)車從上海趕往舟山。300公里、4個(gè)小時(shí)車程，沿途要經(jīng)過(guò)杭州灣跨海大橋、舟山連島大橋等5座陸島大橋。東海之上，海天蒼茫，我在車上遙望，前方唯有一條線狀的路，仿佛沒(méi)有盡頭。但是我知道，這些跨海連島大橋和公路，是溝通上海和長(zhǎng)三角城市的重要通道。從2009年開始，舟山歷時(shí)十年打造的連接4座島嶼綿延近百公里的“舟山大陸連島工程”也已經(jīng)全線貫通。因?yàn)殛憤u工程，舟山，這座孤懸海外的群島進(jìn)入了所謂的大橋時(shí)代。

千百年前，舟山群島即是與日本、朝鮮半島諸國(guó)通商的主要港口和“海上絲綢之路”的必經(jīng)之路，舟是群島與世界溝通的唯一載體。我們穿越的這片東海海域，明朝以來(lái)成為浙江海盜、海商與朝廷對(duì)抗的地方；到了清朝，又成為第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)最后的證人。1840年英國(guó)發(fā)動(dòng)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后霸占群島達(dá)4年9個(gè)月之久，此后的1884年，法國(guó)也曾發(fā)動(dòng)入侵舟山群島的戰(zhàn)爭(zhēng)。在百余年后的2011年6月，這個(gè)飽經(jīng)風(fēng)霜的群島，迎來(lái)了命運(yùn)中的重要轉(zhuǎn)折，舟山成為繼上海浦東、天津?yàn)I海和重慶兩江后又一個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)，也是首個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國(guó)家級(jí)新區(qū)。舟山——這個(gè)擁有1390個(gè)小島以及100萬(wàn)島民的海邊小城，像是遺落在民間的公主，突然間變得重要起來(lái)。可是許多人明白，時(shí)至今日，舟山已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在世界海洋文明的后面。