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中國各地油菜開花日期等值線示意圖 油菜在我國分布極廣，北起黑龍江南至海南，西起新疆東至沿海各省，不論是海拔4000米以上的青藏高原，還是地勢低平的長江中下游平原，均有種植。我國的油菜種植，可分為冬油菜和春油菜兩個大區，其分界線為東起山海關，經長城沿太行山南下，經五臺山過黃河至賀蘭山東麓向南，過六盤山再經白龍江上游至雅魯藏布江下游一線。分界線以南以東為冬油菜區，以北以西為春油菜區。 圖中所示等值線兩端的數字為開花日期，即全田半數以上植株有三分之二果枝開花的日期。但作物的物候期是復雜的，它們除受氣候影響外還受當地的耕作制度、作物品種、種植習慣、土壤性狀等因素的影響，因此各地不同年份油菜花具體開花日期可能還會略有變動。

每年1月到8月，是油菜花的季節，也是旅游者和攝影愛好者們最向往的季節。從南到北、從東到西、從平原到高原，油菜花次第染黃了神州大地。這是一次鮮花與和平之旅，所到之處，充滿溫暖、光輝和美麗。攝影／中鐵人

云南羅平 [喀斯特丘陵] 每年2月至3月初，云南省羅平縣的2萬公頃油菜花競相怒放，構成一片巨大的金燦燦的油菜花海。此起彼伏的喀斯特錐形山點綴在花海中，成為大海中的一座座島嶼，仿佛隨時準備搭救你載浮載沉的目光。攝影／范希勝

貴州安順 [喀斯特山地梯田] 貴州的油菜花景觀以“立體多層，起伏跌宕”著稱。貴州安順的油菜花花期一般是每年的2月下旬到3月中下旬，由高處遠眺，山巒為重重疊疊的油菜花地遮擋，金黃、翠綠、黑褐色的線條，構成了一幅幅圖案奇異的“掛毯”。攝影／李貴云

安徽歙縣 [堂樾牌坊群] 油菜花在安徽歙縣堂樾村頭的牌坊群腳下自由地開放。這些代表著忠孝節義的牌坊，不知承載著多少守貞婦女們寂寞的淚水，想當年，陽春三月，當她們看到開得這樣天真率性的油菜花時，是否也會有一絲羨慕之情呢？是否也曾有過“若得山花插滿頭，莫問奴歸處”的沖動呢？攝影／張德文

江西婺源 [龍尾村古建筑群] 江西多丘陵，群山如抱，藍天碧水，在蔥蘢的綠色掩映下，婺源龍尾村鱗次櫛比的明清古民居點綴在廣闊的油菜花叢中，如同一幅潑墨丹青，如夢似幻。攝影／張德文

四川盆地與青藏高原交界處 [大渡河] 在四川盆地與青藏高原交界處的大渡河兩岸，由于海拔逐漸升高溫度隨之下降，油菜花要到3月底4月初才能展露芳容。而四川盆地雖然處于內陸，但地形封閉，北面有秦巴山地阻擋冷空氣南侵，冬季溫暖濕潤，所以油菜花通常在3月初就全面盛開。攝影／呂玲瓏

江蘇興化 [里下河千島垛田] 在江蘇興化的缸顧鄉，游客乘著小船在開滿了油菜花的千島垛田中穿行。江蘇興化位于里下河平原，水網密布，在湖蕩地區由人工堆成的一個個高于水面的田垛大小不一，狀如小島，被稱為垛田，以種植蔬菜瓜果為主。這里的油菜花有縱橫田間的水作為鋪墊，愈顯得風姿綽約，充滿靈氣。攝影／王開成

甘肅隴南 [秦嶺] 5月初，當大部分冬油菜產區的油菜花芳菲已盡，甘肅隴南地區的油菜還招展著花枝。隴南地處中國大陸二級階梯向三級階梯的過渡地帶，海拔在900--2500米左右，由于氣溫隨著海拔高度的上升而降低，所以這里的冬油菜開花時間要比其他地方稍晚。攝影／陸崗

湖南張家界 [砂巖峰林] 張家界雄偉挺拔的峰林在油菜花的點綴下變得更加秀美絕倫。張家界境內地表起伏很大，最高點海拔1890.4米，最低點海拔75米。山腳下大片的油菜花一般3月即開，而山上由于溫度低，在5月份還能看到油菜花的嬌俏身姿。攝影／李少白

新疆昭蘇大草原 [天山] 新疆昭蘇大草原位于中亞內陸腹地的一個高位山間盆地，屬大陸冷涼型氣候，冬長無夏，春秋相連，這里是新疆最大的春油菜產區，其種植面積近百萬畝，占全疆油菜種植面積的40%左右，被譽為“中國油菜之鄉”。每年到6月底前后，漫無邊際的油菜花猶如一條條金色的織毯席卷著廣袤無垠的昭蘇大草原，與天山遙相輝映，堪稱西部盛景。攝影／李學亮

山西內蒙古交界處 [明長城] 內蒙古與山西省的交界相當特別，基本上是以明長城為界，這在全中國是獨一無二的。這段明長城是山西偏關長城，每年7月中旬到8月初，大片的油菜花在長城腳下蔓延，讓滄桑的古長城顯得生機勃勃。攝影／李少白

青海 [青海湖] 到了7月前后，南方的油菜早已揚花結籽收獲入倉，甚至變成清亮的油液，而海拔3200多米的青海湖一帶，此時的油菜花卻正開得熱鬧。濃艷的黃花，緊圍著青海湖大半圈湖岸，足有百萬畝，在高原深藍的天空下，繁花金黃一片，鑲嵌在湛藍的青海湖岸上，無際無邊。攝影／王建軍

從12月到第二年8月，油菜花的黃金軍團自南向北“推進”，從江南仲春到塞北清秋，都在它的勢力范圍內。花開花落，次第成熟，在給人們帶來新鮮的食用油原料的同時，也用它平凡而磅礴的美征服了中國。這位新娘便選擇在江西婺源的一片金黃色的“花海”中，拍下她最美最幸福的一刻。攝影／李少白

油菜世界的“三姐妹” 油菜是十字花科蕓苔屬的植物，它們的每朵花都有著4片呈“十字形”排列的花瓣，以及二長四短的6根雄蕊。如今中國種植的油菜可大致分為白菜型油菜、芥菜型油菜和甘藍型油菜三大類，“長相”和來源各不相同。從名字上不難看出，它們的祖先與白菜、芥菜和甘藍有著深厚的淵源。今天我們常吃的大白菜、芥菜和卷心菜，正是三種油菜的近親。 芥菜型油菜植株高大，分枝很多，葉片具有明顯的葉柄，葉邊緣多有鋸齒或缺刻，種子仍保留有芥菜的辛辣味。 白菜型油菜分枝較少，植株也相對矮小，葉片呈卵圓形，葉抱莖著生，花朵大小不一，花瓣多皺縮且相互重疊。 甘藍型油菜植株高度中等，根系發達，花瓣大而平滑，呈覆瓦狀排列。結果多，種子大，含油量較高。 繪圖／張瑜 攝影／耿藝

?中國工程院院士傅廷棟被稱作“從油菜田中走出的院士”，他首次發現波里馬油菜細胞質雄性不育資源，也就是“母油菜”，大大加快了世界油菜種植進入雜交油菜時代的步伐。雜交遺傳育種培養出了眾多高產、高含油量的優質油菜品種，成為油菜種植面積不斷增長的強大驅動力。

中國主要油料作物播種面積變化對比圖

中國油菜產區分布及2008-2015年油菜優勢區域布局示意圖

油菜有較好的抗寒性，是唯一能夠越冬的油料作物，我國中部和南部的大量冬閑田也由此成為油菜的領地。在2008年襲擊中國的那場大寒潮中，云南羅平大面積油菜田遭受嚴重凍害，但第二年的收獲季節，它良好的抗災穩產能力卻再次給了人們驚喜。攝影／陳安定

這張攝于貴州的油菜花田中，油菜和土地巧妙地配合成了“階梯”。實際上，油菜和中國的土地一直是忠實的盟友，它不僅是中國分布面積最廣的油料作物，在沙土、黏土、紅黃壤土等各種土質中都可豐產，還有著獨特的肥田養田功效。攝影／朱恩光

一個位于四川雅安地區山村里的傳統榨油作坊，至今仍延續著古樸、原始的榨油工具和技法，為我們揭開了這種曾在中國歷史上長久延續的工藝的面紗——從田地中收獲的油菜籽，經過清篩

大鍋熏蒸

再用人工數次擊打

變成了以油草包裹，嚴密緊實的“油餅”后，挨個碼放，進入擠壓榨油的流程。

在木頭的撞擊壓力下，黃澄澄的油從油草中滲出，流進導槽，變成了清香撲鼻的食用菜籽油?。

菜油是中國主要食用油之一，四川更是菜油消費大省。圖中的這口裝滿四川名小吃“餑餑雞”的“大鍋秀”是四川省洪雅縣某餐館的廣告活動。鍋中漂浮著一層厚厚的菜油，它和四川美食自古以來便有著密不可分的關系。攝影／康志力

蜜蜂是“等級森嚴、分工嚴謹”的社會性昆蟲，每個蜂群都是一個蜜蜂王國，群里大約2萬只蜜蜂只能有一個首腦：蜂王。油菜花開時節，因為油菜花粉、花蜜的滋養，蜂群迅速繁殖。如果老蜂王沒能及時發現新蜂王的卵并把它破壞掉，導致新王即將出世，通常，它只能帶領部分工蜂“奪路而逃”。有經驗的蜂農能拿著空的蜜蜂巢脾引誘、召集這些“飛逃”的蜜蜂。本圖展現的就是湖北荊州微波站附近已有30年養蜂經驗的本地蜂農陳春生、黃華軍夫婦成功召回“出逃”蜂群的一個瞬間。

油菜花雖沒有牡丹的國色天香，但已足夠“招蜂引蝶”，尤其是蜜蜂。能為油菜等農作物授粉的昆蟲有很多，但蜜蜂是其中至關重要的一種，所占比例高達70－80％。

工蜂在文學中常常成為勤勞和無私的化身。它們沒有生殖能力，卻整日勞作，維持著蜜蜂王國的運轉。一只工蜂一天外出采蜜30來次，每次“訪問”幾十到幾百朵花，只能釀蜜0.05克。要想釀成1千克蜂蜜，假設蜂房和蜜源相距為1.5公里，它需要來回飛行12萬公里，大致相當于繞地球3圈！此圖為采蜜回來的工蜂正在歸巢。它們的歸巢動力應該是：難以離群索居。

這張圖展示的是一張暫時擱置的老巢脾，至少能看到兩種“產品”：蜂蜜和蜂花粉。幾只工蜂可能忘記那是自己制造的產品，還以為找到了新蜜源，正在仔細“品味”，估量質量好壞。

工蜂喜歡吐漿“哺育”蜂王，蜂農會“人造”一些“王臺基”，把工蜂前3天的幼蟲 （類似蜂王幼蟲）放進去引誘工蜂吐漿，從而獲得大量蜂王漿。這是他們取漿的場景，同時也取出了“假蜂王幼蟲”。

因蜜源不同，各種蜂蜜的形狀差別很大。即使相同蜜源，也可能因為產地、品種等不同帶來差別。這是文中主人公王文輝展示的自產油菜花蜜，半透明、略帶著點琥珀光澤，聞著有菜花的香氣。據介紹，相較之下，整個江漢平原的油菜花蜜色較之沿海地區更白，結晶也更細膩，口感更好。

一個養蜂人的“標準配置”大約是50個蜂箱，以每箱2萬只蜜蜂計，簡直坐擁“百萬之師”。養蜂人也叫“趕花人”，因為油菜花對蜂群繁殖的重要意義，春暖花開時節，在我國乃至世界上所有油菜種植基地，都能看到養蜂人和蜜蜂們忙碌的身影。此圖拍攝于2009年2月云南羅平。攝影／孫建華

?油菜花開，為各種旅游文化節慶活動搭建了絢爛的天然大舞臺。2008年3月29日，貴州省遵義市綏陽縣迎來了第二屆詩歌藝術節，當地數萬農民在油菜花香中聽農民詩人吟詩、觀書法家現場揮毫潑墨、欣賞藝術家為農民創作的新品，享受了一頓豐盛的文化大餐。圖為開幕式上當地文工團的傾情演出。攝影／楊楹

2009年3月21日，“聚焦永康三農”全國攝影大獎賽開拍儀式在浙江省永康市唐先鎮諫莊村油菜花基地舉行。油菜花田中陸續展演的“九獅圖”、“十八蝴蝶”、“花轎迎親”、“舞龍”等民俗活動，吸引了眾多攝影師的“長槍短炮”。攝影／王華斌

2009年4月12日，江蘇興化“千島菜花節”上，游客紛至沓來，呈現出摩肩接踵之勢。興化市約20萬畝油菜花分布在上千個小島上，游客可以乘船穿梭、徜徉其中，“島”上的步道也是為了旅游精心設計的。攝影／駱忠明

近年來，隨著油菜花的觀光價值受到越來越廣泛的關注，相關部門開始在油菜花田里“大做文章”。這組圖片攝于2008年。2月，在貴州省安順市龍宮風景區，一個巨大的繁體“龍”字清晰可見（攝影／喬啟明）。

3月，在四川省江油市距離李白故居不遠的太平鎮小匡山下，金黃色的油菜花與翠綠色的麥苗交織寫出了“千年李白”、“回歸大地”8個大字（攝影／唐平瀛）。

4月，油菜花為杭州西湖南側玉皇山下的八卦田鑲上了“金邊”（攝影／朱引煒）。為了發展觀光農業，當地農民在各“卦”栽種了不同作物，若登高俯瞰，別有一番情致。

植物的種子和動物的脂肪是食用油的主要來源，在中國人的飲食傳統中，植物油占據了絕對多數，現在看來，這種傳統是很健康的。攝影／王寧

2008年中國國內消耗植物油共2475萬噸，其中來自國外的有1535.2萬噸，占到了總量的62%。豆油已經超過菜籽油成為中國人吃得最多的油，所消費的豆油中90%以上來自國外。

形形色色的外國油不僅占據了超市的貨架，也占據了中國人的廚房。中國人吃掉的每10斤植物油中，就有6斤2兩是來自國外，中國植物油供應的對外依賴進一步加大。攝影／王寧

紅花在全國各地均有栽培，但是因為其適應性強，抗寒抗旱耐鹽堿，在西北地區特別是新疆種植尤其廣泛。紅花籽榨出的油，不僅用于醫療，而且因為其不飽和脂肪酸含量大，現在也作為一種高檔的食用油來使用。

各種動植物的脂肪含量圖 食用油就是脂肪，什么東西適合榨油，什么東西不能，很大程度上取決于其脂肪含量。

脂肪酸是油脂中的主要成分。現在普遍認為，飽和脂肪酸對于人體健康不利，不飽和脂肪酸更有益一些。棕櫚油雖然是植物油，飽和脂肪酸含量也不亞于動物油，并不健康，但因其產量巨大，在食品工業中也廣泛運用，拿起一盒餅干，其中幾乎必然含有棕櫚油。

歐盟是油菜籽產量全球最大的經濟實體，在歐洲，油菜花田大多是一小塊一小塊點綴在田間。歐盟中的法國、德國、英國、波蘭、捷克都是油菜籽生產大國，這些國家有著共同的特點：充足的土地，適合油菜籽生長的氣候和土壤。其中法國、德國、英國作為傳統的西歐國家，還有著先進的農業技術和高素質的專業人員。圖為北歐日德蘭半島的景色。攝影／Joerg Trobitzsch/C

據日本人說：能同時看到櫻花和油菜花的地方，是最美的，圖為日本崎玉縣。日本人喜歡在花海間鋪開野餐布，全家人按傳統的茶道儀式度過別具一格的周末。種有油菜花的村子里則飄著菜籽油油炸食品的香氣。不過，日本本國的油菜籽生產逐年萎縮，播種面積減少，傳統的手工榨油小作坊紛紛關閉。

近年來，世界熱衷于“中國龍”和“印度象”的比較，中國和印度是世界上菜籽油的消費大國，兩國基本上消費了世界1/3的植物油和一半的菜籽油。中國從1993年－2000年，油菜籽產量增加了39.8%。而印度由于多種原因，包括油菜籽的擴種幅度不大，因此從1993年－2000年，印度油菜籽產量增幅只有4.8%。圖為印度農業研究員在拉賈斯坦邦的油菜田里調研。

在德國法蘭克福和科隆之間，六道高速公路與高速鐵路在二百多公里的路段上“并肩而行”，中間相隔著油菜花帶。圖中，右上較粗的灰線為電氣鐵路，左下為雙向高速公路。攝影／Zimmermann

降雨量豐富的恩施土家族苗族自治州，位于云貴高原東延武陵山余脈與大巴山之間，境內幾乎全是縱橫交錯的山地，它們平均海拔1000米，山地之上溶洞遍布，峽谷深切，其間還有很多河流穿插流淌，所以每逢下雨，峽谷里就容易形成彌漫不散的大霧。在宜萬鐵路全線的253座鐵路橋梁中，有很多就是在這樣的地質條件下跨峽谷山嶺建造的。因為山勢險峻，有的鐵路橋橋墩竟然高達130多米，它們在雨霧中若隱若現，十分壯觀。

宜萬鐵路經過的武陵山區，巖溶遍布，而且在巖溶谷底，還存在著許多不為人知的漏斗和落水洞，而落水洞往往又與神秘的暗河相通，構筑成一個“魔幻般的洞穴世界”。在修建宜萬鐵路的工程技術人員眼中，每座大山幾乎都是“千瘡百孔”的，他們曾經在馬鹿箐隧道上方發現一處充水溶洞，聚水相當于12個直徑60米、高20米的石化公司儲罐的容量。自隧道開工以來，這個溶洞已經發生14次大型突水，有時突水能在短短10分鐘內，泄出相當于一個大型水庫的水量。

五爪觀隧道的進口在高達百米的絕壁上，超前地質鉆探顯示一條大流量暗河在隧道上方1米的地方通過。技術人員多次身系繩索爬上峭壁尋找，終于發現一個超大溶洞，洞內暗河每天的最大涌水量，足以為300多個大型游泳池充滿水。這樣的區域如果發生突水，后果不堪設想。

從宜昌東站出發的宜萬鐵路，總長不足380公里，它從東到西一路穿山越嶺，通過的隧道總長就達220多公里，并且還在起點和終點兩次跨越長江，又經過清江和無數河道之流，成為連接川漢鐵路的最后一段，也是最難修建的一段山區鐵路。宜萬鐵路的建造，不僅讓滬漢蓉快速客運通道實現了速度上的跨越，更是實現了中國東部、中部和西部地區的直線往來，成為八縱八橫的中國鐵路主骨架之一。

從遙感圖上看，從宜昌延伸到萬州的宜萬鐵路，剛好橫在云貴高原區與長江中下游平原的接合部。其中地勢稍微平緩的地段，是宜昌至土城的范圍，這段鐵路分布在江漢平原與鄂西山區結合部的丘陵山區，而土城至萬州段，則屬于長江與清江分水嶺的低山和中高山的半山坡地區，沿途經過無數高山陡壁和河谷。宜萬鐵路修建面臨的最大困難，就是這些復雜的地形跟鐵路大角度相交，隨時會遇到巖溶、滑坡、順層、斷層破碎帶和崩塌等不良地質現象。

宜萬鐵路是目前中國橋隧比例最高的鐵路，沿線共建造了253座橋梁，其中有21座是特大橋梁，有些鐵路橋還是立體交叉。比如在宜昌市伍家崗火光村境內，在不足2平方公里的土地上，竟然建造了8座大橋，橋身飛架，形成相互交叉的三層立交，成為宜萬鐵路上最大的橋梁，同時也是中國鐵路最大的立交橋群。

在交通不便的恩施，至今還保留著用牲畜運輸貨物的“馬幫”。據修建宜萬鐵路渡口河特大鐵路橋的施工人員介紹，建設初期，山上還沒有開通便道，材料、機械甚至生活供給都運不進來，施工人員不得不雇用當地的馬匹組成馬隊，把工地上需要的水泥、沙石等物料運輸到工地。攝影／馮光平

全境皆為山地的恩施，被地質學界稱為中國喀斯特地貌最齊全的天然博物館，僅僅是在著名的恩施大峽谷一個地方，就聚集了絕壁、洞穴、峰柱、地縫、天坑、暗河、豎井、石芽以及洼地、懸谷、溶丘等多種地質奇觀。攝影／鐘聲

跟其他喀斯特地貌不同，恩施大峽谷竟然同時兼具了絕壁和峰柱。大峽谷里的絕壁呈現一種罕見的立體狀，單面、雙面和多面的隨處可見。峰柱叢的數量和密度在這個區域也堪稱奇跡。絕壁和峰柱交錯，構成峰巒疊嶂的復雜地貌，其間石芽、溶洞、漏斗、暗流比比皆是。

宜萬鐵路經過的利川境內，分布著各種類型的溶洞，目前已經探明的世界特級溶洞是利川騰龍洞。其實山中還有一些沒被探明的洞穴，它們在宜萬鐵路施工過程中經常會出現，許多溶洞不僅縱橫交錯，還跟地下儲量極大的暗河連通，所以稍不留神，就會遇到突水、突泥等情況，給施工帶來很大影響。攝影／鐘聲

武陵大山里地下水億萬年侵蝕形成的溶腔各不相同，要穿越這些溶腔甚至僅僅是和這些溶洞擦肩而過，每個隧道的建設也都不會相同，有時需要在溶腔里架橋，托起隧道通過溶腔。有時則需要為溶腔做頂棚、鋪地板。在魯竹壩2號隧道處理特大溶腔時，在隧道底修建起180余根直徑1.2米、高20－46米的橋墩，再在橋墩上建承臺。長鷹壩和下村壩隧道也采用了在溶腔中建橋的方法，在云霧山隧道的溶腔里，甚至出現了兩座橋梁。而圖中的龍麟宮隧道接二連三穿過50多個溶洞，其中一個約有100層樓高，建設者用32根20米高的鋼筋混凝土柱對溶洞頂進行了支撐加固，又注入1000多噸水泥加固了溶洞底。攝影／韓勝利

每年11月到翌年5月，渤海都是斑海豹的冬季棲息地。這些看似笨拙、滿身斑紋的斑海豹，是唯一能夠在我國海域繁殖的鰭腳類海獸，是渤海上一道靚麗的風景線。這群在盤錦雙臺子河口過冬的斑海豹，為北方的冬天增添了很多情趣。

斑海豹為了繁殖后代和覓食，每年都會進行季節性的遷徙。經過多年觀察，科研人員發現斑海豹游出渤海后，一部分沿黃海北部遼寧省沿岸經朝鮮南下到達韓國的白翎島，一部分從黃海北部深水域直接游向韓國的白翎島。這表明，韓國白翎島周圍的斑海豹種群與我國遼東灣斑海豹種群是同一種群。2008年通過衛星跟蹤調查發現，部分斑海豹是直接穿過黃海到達白翎島。

每年冬季，成群的斑海豹會來到渤海，在遼東灣的浮冰上繁育后代。在它們眼中，浮冰就是最好的產床。它們懶洋洋地趴在盤錦雙臺子河口的浮冰上，看起來很愜意。

這只斑海豹后背上的是衛星定位裝置（左）。科學家給斑海豹戴上衛星定位裝置，是為了跟蹤它們的遷徙路線，以便準確地跟蹤它們的洄游路線，進一步了解它們的棲息區域。衛星定位裝置只有電腦鼠標大小，每個價值高達5000美元，而有效期只有半年左右。當斑海豹的新毛長出，或者電池電量用盡，這些衛星裝置就完成使命了。

2008年4月，一共有4只這樣的小斑海豹被安裝上衛星定位裝置，從盤錦雙臺子河口出發趕赴韓國白翎島。

斑海豹俗名海狗，據說海狗鞭對男性大補。斑海豹被用來制作海狗鞭、海狗油、海狗酒等保健品，銷路一直很好。斑海豹提防人類不讓人類靠近，歸根結底是人類傷害它們過甚。山東長島的斑海豹謹慎地盯著鏡頭，它們深知人類是最可怕的敵人。攝影／徐健

乘坐游艇近距離觀看斑海豹似乎是一項不錯的旅游項目，但高速行駛的游艇靠近斑海豹時，很容易驚嚇到它們。所以建議有關部門今后如果繼續開展這樣的活動，一定要嚴格限制人數、嚴格限制最近距離，距離斑海豹一定要在50米之外。攝影／徐健

孟夏時節，箭扣長城在險峰斷崖之上跌宕起伏。一處處蔥蘢綠色所不能及的裸露崖壁，愈發襯托出這段長城雄奇、險要的氣勢。箭扣長城位于北京懷柔區西北八道河鄉境內，形如英文字母“W”，又像一張拉滿的弓，因此得名。近年來，它是攝影、戶外、長城愛好者們共同的“新寵”，形形色色的長城畫冊、主題展覽之中，它的出鏡率之高，甚至超過八達嶺、慕田峪……

名人檔案 李正茂 成都人，東南大學工學博士。曾就職于電子科技大學從事教學與科研工作，31歲時即破格晉升為教授。曾榮獲國務院學位委員會、國家教委頒發的“做出突出貢獻的中國博士”稱號，并享受政府特殊津貼。現為中國移動通信集團公司副總裁。 圖為李正茂在吉林北大湖拍攝時留下的工作照。

約塞米蒂山谷是美國西部內華達山脈西麓約塞米蒂國家公園的招牌景觀。這是一條典型的冰蝕U形谷，內涵豐富、風景壯麗，擁有北美最高的瀑布、高聳的花崗巖圓丘、長壽的巨杉、晶瑩的湖泊以及隱匿林間的飛禽走獸。“約塞米蒂”源自印第安語，意為灰熊（灰熊是當地印第安土著人的圖騰）。1851年，美國軍隊的一隊騎兵追趕一群印第安戰士時，偶然發現了這條山谷。1864 年，美國總統林肯順應美國國內環境保護的呼聲，將它劃為予以保護的地區，因此它也被視為現代自然保護運動的發祥地。

臺灣島北端的海岸野柳以奇麗的海蝕景觀著稱。這里有180余個高2米、直徑1米左右的蕈狀巖，屹立成群。地質學家認為野柳地標女王頭就是進入暮年的蕈狀巖，因為“脖子”太細了，預計20余年后，可能會發生“斷頸”事件——不過，也不用太擔心，或許到那時，自然之手完全可以雕塑出嶄新的“女王頭”。

月亮還依依不舍地掛在天邊，朝暉已經開始撫摸四姑娘幺妹峰冷峻的臉龐。幺妹峰是橫斷山區邛崍山脈的最高峰，海拔6250米——高度與中國許多大名鼎鼎的8000米級山峰相距甚遠。不過，因為從任何一壁登頂，均需要高難度的攀巖、攀冰，這座山峰在世界登山運動愛好者中，地位相當之高。

野柳燭臺石，更是全球罕見的奇觀。因為海浪常年的拍打、洗禮，燭臺石的外圍光滑圓潤，頂部存水，中央高點出露的堅硬石核如燭火搖曳，令人嘆服大自然的造化之功。暮色中流連在燭臺石附近，蔚藍的大海色調越來越深沉，海浪宛如禮花般綻放的時刻，攝影師的鏡頭永遠留住了這個瞬間。

在南極大陸上覆蓋的冰蓋，主要是由積雪本身的重量長年擠壓而成的重力冰構成。由于南極大陸氣候極其寒冷，成冰過程中無融化現象，所以年復一年形成了厚度深達幾百至幾千米的冰蓋。但是科學家研究發現，目前這些冰蓋正加速融化并向內陸退縮。尤其是在南極夏季極冰融化的高峰期，清冷的融水洪流在冰帽上歡快奔騰，澡盆大小的融水坑在冰面俯視即是。踩上去，幽藍的極冰立刻破碎成一灘淅淅瀝瀝的冰渣。涓涓細流，速度極快地下泄入冰下巖床。

在南極大陸邊緣及附近島嶼的巖石或陡坡上，長滿了地衣和苔蘚。巖石上的地衣分泌有機酸，在不知不覺中加快了巖石的風化，并積累起了有機物。表層的巖石一點點地破碎成為土壤，各種苔蘚便迅速生長開來。在南極德雷島的沙石壩，這種黃綠色的珠蘚在分布面積上占據了優勢。它們高不足1厘米，且不具備高等植物的維管束。近年來科學家們嘗試通過對苔蘚和地衣等地表植被變化的研究，揭示出人類活動對于南極的影響正日漸嚴重。

圖為帽帶企鵝。

在南極地區生活的企鵝中，上鏡率最高的便數帽帶企鵝、巴布亞企鵝、帝企鵝和阿德雷企鵝。其中體型最大的是帝企鵝，巴布亞企鵝眼睛上方有一個明顯的白斑，而帽帶企鵝的脖頸上就像系著一條黑色的帶子。它們在南極大陸周圍和島嶼的裸露巖灘，群體式地筑巢繁衍，使這塊極寒地帶充滿了生機。下圖為正在給幼崽喂食的巴布亞企鵝。

科學家的研究發現，南極賊鷗是在地球緯度最南出現的鳥類，也是少數能夠在南極越冬的鳥類。這種被稱作空中強盜的大鳥，顯然是南極最具掠食性海鳥的代表。除了肥厚的磷蝦和魚等海洋生物外，憨態十足的企鵝幼崽也常常是它捕食的對象。

躺在岸上的沒有耳廓的是一只韋德爾氏海豹，因為皮毛名貴近代曾經遭受過人類的瘋狂捕殺。這種不懼嚴寒的海豹整個冬季都生活在南極的冰天雪地之中，大多數時候它們會潛入冰面之下的海水里，并且不停地用牙齒摩擦頭頂的冰面。科學家解釋說，韋德爾氏海豹靠這種方法來保持鼻孔的暢通，以獲取足夠的空氣。但這種舉動也導致了海豹的牙齒受損，乃至會影響它們后期的進食。

海獅和海豹的重要差別之一就是有沒有明顯的耳廓。海獅不僅長有可愛的小耳朵，而且能夠將肥碩的上身直立起來。考察隊員在南極南設得蘭群島發現的海獅，看上去是那種笨笨的，憨憨的樣子。南極海獅幾乎全以磷蝦為食，而南極豐富的磷蝦含量恰好給它們提供了充足的食糧。

在海面緩緩移動的時候，座頭鯨身體大部分沉入水下，只露出烏黑光亮的脊背，遠遠看上去像是剛要浮出水面的潛艇或者隨波漂流的島嶼。不過當座頭鯨開始向后作精彩的翻滾動作時，它便顯露出十分靈活的一面。據南極科考隊歸來的專家說，座頭鯨破水而出的時候通常是緩慢的，先是垂直上升，使鰭狀肢到達水面，然后身體徐徐彎曲，再倏地向后翻騰，激起巨大的聲響。 攝影／Paul Souders／C

大雨中，兩只越南金絲猴躲在濃密的樹冠下，不時地張望。它們所棲息的樹木動輒五六十米高，這里氣候濕熱，樹干上長滿了蕨類和苔蘚等附生植物。4月正值從旱季至雨季的過渡時期，越南金絲猴一邊享受著逐漸增多的食物來源，一邊也要忍受著多變天氣的洗禮。

喀斯特熱帶雨林里崎嶇難行，甚至沒有一塊平坦的地方落腳，再加上陰雨不斷，給追蹤造成了很大的困難。在這里，松動的石頭、隱蔽的藤蔓都是潛在的危險因素，還要時時小心螞蝗的偷襲。在發現了越南金絲猴的蹤跡后，攝影師奚志農從隱蔽處伸出鏡頭，找準角度開始拍攝，這是整個考察拍攝過程中為數不多的遭遇越南金絲猴的時刻。

在越南北部，分布著大面積的石灰巖山地和茂密的山地季雨林。底下的壩子里河流蜿蜒，地勢平坦，適宜居住，但是伴隨越南經濟的快速增長，森林植被的破壞也是愈發嚴重。由于過度的森林砍伐，越南金絲猴的棲息地不斷喪失，如今猴群已經退至高海拔的森林中，活動面積已經非常有限。

下 這只成年的雄性越南金絲猴警覺地發現了攝影師的存在。它用夸張的表情和“喔嘎”、“喔嘎”的示警聲來告訴攝影師，這里是它的領地，請離得遠一些。

上 林中飛躍對于金絲猴來說是生存必備的技能，越南金絲猴也不例外。在四種金絲猴中，越南金絲猴是體型最小的，因此也更靈活，經常可以看到它們在林中跳躍，以及聽到下落后抖起的樹葉沙沙聲。即使是在大雨中，也絲毫不影響它們的發揮，那根極有特色的長長的尾巴看來在保持平衡方面起到了重要的作用。

四種金絲猴的肖像比較 除了我們最為熟悉的川金絲猴，其余三種金絲猴并不擁有金黃的毛色。如果非要給金絲猴找出一個共同點，那就是它們的鼻孔。金絲猴的鼻孔仰朝天空，鼻梁骨的退化據說是可以降低其在高海拔呼吸的阻力。把它們的頭像放在一起我們可以看出，川金絲猴有著淡藍色的臉龐；黔金絲猴毛色灰暗，頭頂有些許橙紅色的毛；滇金絲猴頭頂的如同用了定型水的冠毛極具個性，而且它和越南金絲猴都長著厚厚的、磚紅色的嘴唇，看上很像孩子的臉。 繪圖／張瑜

世界上四種金絲猴全部分布在亞洲，其中三種（川金絲猴、滇金絲猴、黔金絲猴）棲息在中國的西南山地，本文所述的越南金絲猴則生存于越南北部的叢林中。據推測，金絲猴的祖先起源于秦嶺－橫斷山區，隨著種群的擴散以及地理上的隔離，分散各地的金絲猴種群逐漸演化成為今天的四種類型。猴群的分化大約發生在2萬－3萬年前，由于距今時間較短，這四種金絲猴DNA的相似程度很高，所以曾有一些學者認為這些金絲猴尚處于從亞種向獨立種過渡的階段。從現有四種金絲猴的基因序列來看，川金絲猴與黔金絲猴親緣比較近，而滇金絲猴和越南金絲猴的分化時間要早一些。相比之下，越南金絲猴和本類群的原始祖先最為接近；而滇金絲猴更為適應高海拔的生活，這應該算是一個進化上的突破。

越南金絲猴平時為小群活動，猴群通常由一只雄性和多只雌性組成。樹枝中央的雌猴表情嚴肅，突出的腹部證明它是一只擁有豐富生存閱歷的成年個體。右邊的雌猴懷抱幼崽張望遠方，而左邊的亞成體猴則好奇地盯著鏡頭。當攝影師按下快門的時候，照片記錄下了越南金絲猴厚厚的嘴唇、飄逸的長毛、細長的尾巴，同時也記錄下了猴群一隅的溫馨與幸福。

在人跡罕至的大洋深處，海水再不復往日的純凈，無數的垃圾碎片正隨著水波緩緩蕩漾、浮浮沉沉。被河流從陸地沖入大海的垃圾、海運途中違規傾倒的廢棄物以及貨船遭遇風暴后掉入海中的貨物，是這些垃圾的主要來源。在這些垃圾中，有很大一部分都是廢棄的塑料制品，而塑料制品在海水中完全分解需要的時間，最快是300—500年。

“太平洋垃圾大陸”示意圖 進入海洋的垃圾，往往會被卷入洋流系統內部。在北太平洋的副熱帶高壓帶上，存在著一個大型環流系統—北太平洋環流系統，它是由北赤道暖流、黑潮、北太平洋暖流、加利福尼亞寒流共同組成。這個環流系統的內部，是現在海洋垃圾匯聚最集中的區域，特別是在夏威夷和加利福尼亞之間，一個人類創造的“垃圾大陸”正在誕生。

海洋垃圾，特別是海洋中的塑料垃圾，是海洋生物的噩夢。“綠色和平”組織在一份題為“全球海洋中的塑料垃圾”的報告中指出，目前至少已經有267種海洋生物遭受到了塑料垃圾的威脅。海洋生物們或是被廢棄的漁網、塑料纏住無法脫身，或是誤食了無法消化的海洋垃圾，最終死于非命。海獅、海豹，甚至兇猛的鯊魚都無法從這個噩夢中逃脫。