愈創(chuàng)木
巨輪時代的無名英雄
大海航行靠堵漏
1803年，美國人富爾頓率先把蒸汽機搬上了船。早期的蒸汽船，是用蒸汽機驅(qū)動“槳輪”劃水前進。槳輪類似水車，一般裝在船體的兩側(cè)或尾部，結(jié)構(gòu)笨重效率低，還容易損壞。于是工程師們從19世紀30年代起，又鼓搗出了更靠譜的推進器—螺旋槳。
要安裝螺旋槳，必須在船底開個孔，把驅(qū)動螺旋槳的尾軸穿出來。這就需要一種防水材料作為“套襯”，封住開孔與尾軸間的縫隙，同時還得承受尾軸的高速轉(zhuǎn)動，以及海水的長期腐蝕。在當時科技水平下，已知的各種金屬材料都難堪此任，只有請木材幫忙。1854年，終于有人慧眼識珠，選中了來自美洲的“愈創(chuàng)木”。
責任編輯 / 董子凡
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