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運(yùn)河水利“博物館”：人與水的千年角力場(chǎng) 圖為淮安的航拍圖，氣勢(shì)宏偉的當(dāng)代淮安水利樞紐建筑群駐守在大地上。圖上方的“懸湖”洪澤湖是中國(guó)最年輕的湖泊。黃河奪淮后，明清時(shí)期為了保障大運(yùn)河通航，不斷推高洪澤湖東部的高家堰，束水攻沙，洪澤湖由此逐漸形成。交錯(cuò)的十字水道，縱向?yàn)闄M貫東西的淮河入海水道與蘇北灌溉總渠，橫向?yàn)檫B接南北的京杭大運(yùn)河。攝影／吳亦丹

村莊密布的航拍畫(huà)面，構(gòu)成了一幅江蘇平原長(zhǎng)卷圖 廣闊的平原孕育了江蘇發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)、繁榮的社會(huì)與密集的人口——江蘇是我國(guó)人口密度最大的省（不含直轄市和特別行政區(qū)），這一點(diǎn)從空中也可以看出來(lái)：我們的攝影師來(lái)到了江蘇人口密度最大的城市——無(wú)錫市，并在無(wú)錫下屬的江陰的一處鄉(xiāng)鎮(zhèn)升起了航拍器，放眼望去，整個(gè)視野中密密麻麻布滿(mǎn)了村莊和城鎮(zhèn)。攝影／王彤

徐州在戰(zhàn)爭(zhēng)年代往往成為軍事紛爭(zhēng)之地，在和平年代卻是被重點(diǎn)建設(shè)的城市。新中國(guó)成立以來(lái)，徐州的工程機(jī)械，以及各種重工產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，徐州發(fā)展的每一步都在書(shū)寫(xiě)著中國(guó)工程機(jī)械，甚至裝備制造業(yè)的歷史，徐州的崛起成為了淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的動(dòng)力之源。圖為徐州市全景，黃河故道穿越徐州市區(qū)，蜿蜒向前流淌，畫(huà)面正中的位置還能看到徐州著名的城市湖泊——云龍湖。攝影／鄭舟

水鎮(zhèn)——同里，充滿(mǎn)著閑適與安逸的恬靜 同里古鎮(zhèn)是江蘇“水鎮(zhèn)型水鄉(xiāng)”的典型代表。它位于蘇州市吳江區(qū)，十余條交錯(cuò)的河道水系，把古鎮(zhèn)分隔成一個(gè)個(gè)網(wǎng)格，民居、商鋪、寺廟等公共建筑鑲嵌在網(wǎng)格中，形成宅前宅后均臨水、家家門(mén)外泊舟航的景象。

里下河地區(qū)范圍示意圖

常州溧陽(yáng)市戴埠火山群 溧陽(yáng)是江蘇也是我國(guó)中生代火山巖分布最廣、火山口最密集的區(qū)域之一。其整體上呈現(xiàn)以戴埠為主噴發(fā)中心，桂林山、鎮(zhèn)江山等眾多的寄生火山口環(huán)狀分布的大型火山盆地，盆地總體呈橢圓形，南北長(zhǎng)約30.5公里，東西寬約18.5公里，面積約450平方公里。站在盆地中四面環(huán)望，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己360度都被火山包圍著。這張圖是一張環(huán)拍接片，因?yàn)閳D幅限制，我們將其裁為兩部分上下分列，并標(biāo)注了火山的分布和名稱(chēng)。

工程機(jī)械是徐州的王牌產(chǎn)業(yè) 徐工集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最大的工程機(jī)械企業(yè)，并穩(wěn)居國(guó)際前三名。2020年，以徐工集團(tuán)為代表的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值占到了徐州全市經(jīng)濟(jì)總量的近三分之一。徐州的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)成為了徐州最亮眼的名片。起重機(jī)械、挖掘機(jī)械、隧道機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、港口機(jī)械都是徐州工程機(jī)械的代表。圖為徐工集團(tuán)的挖掘機(jī)產(chǎn)品，全國(guó)乃至全世界的工地上，都能看到它的身影。

七水繞村，十水聚城：如網(wǎng)水道建構(gòu)的“阡陌交通” 除了縱橫的自然水道、星羅棋布的湖蕩，歷史上，為了鹽業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、治理洪水等原因，里下河地區(qū)還開(kāi)辟了大量人工河道，形成稠密的水網(wǎng)。歷史上，大小水道就是里下河地區(qū)的交通網(wǎng)，即便是在今天，舟船也是里下河水鄉(xiāng)生活中不可或缺的存在。 攝影／楊天民

2500年黃金水道：躍動(dòng)古今的運(yùn)輸線 大運(yùn)河的漕運(yùn)曾是歷代王朝的命脈所在。伴隨著漕運(yùn)而產(chǎn)生的交通、經(jīng)濟(jì)、移民、商貿(mào)和稅收，深遠(yuǎn)地影響著國(guó)家的繁榮與安定。今天，漕運(yùn)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，但大運(yùn)河仍是江蘇境內(nèi)的“黃金水道”，水運(yùn)便利，成本低，尤其適合運(yùn)輸體積大和重量沉的貨物，如煤炭及各類(lèi)建材。目前，江蘇大運(yùn)河既是北煤南運(yùn)大通道，又是集防洪、灌溉、排澇、旅游為一體的綜合性河道，且承擔(dān)著南水北調(diào)東線大動(dòng)脈的重任。攝影／賈傳軍

姜魯光 中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所副研究員

圖為在徐工集團(tuán)的車(chē)間內(nèi)，工人們正在抓緊生產(chǎn)。

攝影／侍淑芹

運(yùn)河似長(zhǎng)鏈，市鎮(zhèn)如明珠 大運(yùn)河本身就是一道天然的景觀廊道，隋朝的《大業(yè)雜記》寫(xiě)道：“自淮起山陽(yáng)至揚(yáng)子入江，三百余里，水面闊四十步，通龍舟，兩岸為大道，種榆柳。自東都至江都兩千余里，樹(shù)蔭相交。”此外，大運(yùn)河也滋養(yǎng)了兩岸生活，沿途串起眾多古城、古鎮(zhèn)。可以說(shuō)，一條河就是一座巨大的博物館。 圖為徐州大運(yùn)河畔的窯灣古鎮(zhèn)，位于大運(yùn)河與駱馬湖的交匯處。在這里，運(yùn)河航道水面浩渺。古鎮(zhèn)三面環(huán)水，有1300年的歷史，因扼守大運(yùn)河咽喉，曾是南北水運(yùn)樞紐和重要的商品集散地，古鎮(zhèn)中曾駐有八省會(huì)館。攝影／李瓊

工程機(jī)械看似距離我們很遠(yuǎn)，但卻滲透進(jìn)了我們生活的方方面面，我們每個(gè)人的衣食住行都與其息息相關(guān)。近些年，一些大的工程項(xiàng)目中，都能看到“徐州制造”的身影，比如港珠澳大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、武漢雷神山醫(yī)院和火神山醫(yī)院、川藏鐵路……圖為在青藏高原上正在修路的“徐州制造”，一條天路綿延伸向遠(yuǎn)方。攝影／陳曉東

沼澤湖蕩中的富饒：水與土的萬(wàn)千魔法 特殊的地貌給里下河人帶來(lái)了富有地方特色的生產(chǎn)生活方式。這里地勢(shì)低洼，湖蕩、沼澤眾多，宋元時(shí)期人們就發(fā)明了“垛田”，撈淤泥壘田，層層加高，四周環(huán)水。此外，低洼的湖灘地帶地下水位高，終年漚水，人們便在此種植荷、藕、菱等作物，稱(chēng)為漚田。淺水的湖蕩河道也是水產(chǎn)養(yǎng)殖的天然寶地。這些生產(chǎn)方式，共同營(yíng)造出里下河地區(qū)“萬(wàn)畝蕩灘萬(wàn)畝魚(yú)蟹，十里長(zhǎng)蕩十里荷香”的水鄉(xiāng)富饒。攝影／許大才

南京六合區(qū)奶山 江蘇的中生代火山分布于9個(gè)火山盆地內(nèi)：新沂火山盆地、六合火山盆地、寧蕪火山盆地、鎮(zhèn)江火山盆地、溧水火山盆地、溧陽(yáng)火山盆地、蘇州火山盆地；還有被第四系覆蓋的徐州火山盆地、海安火山盆地。新生代火山集中分布于六合和盱眙兩個(gè)片區(qū)中，此外在連云港、宿遷和長(zhǎng)江以南有零散分布（見(jiàn)地圖，圖中標(biāo)出的火山都是火山特征較為明顯的）。

江蘇泰州興化市，地處里下河地區(qū)的腹地，屬于江淮平原的一部分。這里地勢(shì)低洼平坦，俗稱(chēng)“鍋底洼”，平均海拔不足2米。如果從大的區(qū)域來(lái)簡(jiǎn)單劃分，江蘇的平原可以大致分為三部分：蘇北灌溉總渠以北，是黃淮平原；蘇北灌溉總渠以南、長(zhǎng)江以北，為江淮平原；長(zhǎng)江以南，稱(chēng)蘇南平原。攝影／楊天民

比起里下河水鄉(xiāng)的風(fēng)情，被大運(yùn)河、通揚(yáng)運(yùn)河、串場(chǎng)河和蘇北灌溉總渠四條水道“框”起來(lái)的里下河水鄉(xiāng)，就像是一幅濃郁的水鄉(xiāng)風(fēng)情畫(huà)：縱橫如網(wǎng)的河道、春天的桃李和金色油菜花、隨風(fēng)起伏的蘆葦蕩、沙洲上靜靜開(kāi)放的野花、轉(zhuǎn)動(dòng)著的風(fēng)車(chē)、穿梭的小舟……里下河地區(qū)的“水”沒(méi)有洶涌磅礴的氣勢(shì)，在洼地中靜靜流淌，節(jié)制而溫婉。攝影／徐昕

一河貫?zāi)媳保c國(guó)家命運(yùn)共振的大動(dòng)脈 京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)超1700公里，江蘇段大運(yùn)河就有690公里，流經(jīng)徐州、宿遷、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州8個(gè)地級(jí)市。大運(yùn)河作為世界文化遺產(chǎn)，沿途分布有58處遺產(chǎn)點(diǎn)，而江蘇一省就擁有28處，是運(yùn)河遺產(chǎn)資源最密集的省份。貫通中國(guó)南北的運(yùn)河，將北方的政治中心和南方的經(jīng)濟(jì)中心連接，對(duì)大一統(tǒng)的國(guó)家有著極為重要的意義。

攝影／賈傳軍

生生不息的大運(yùn)河，不僅影響了江蘇的地形地貌，奠定了江蘇的城鎮(zhèn)格局，也是塑造江蘇人文特色和歷史的重要力量。有研究者將大運(yùn)河江蘇段的特點(diǎn)總結(jié)為“起源最早、段落最長(zhǎng)、網(wǎng)絡(luò)體系最完善、沿線城市最多、運(yùn)河文化最完整”，這部分航道也是今天大運(yùn)河航運(yùn)最繁忙的一段。

橄欖石 在南京六合方山、練山等地，你可能找到寶石級(jí)橄欖石 在火山噴發(fā)過(guò)程中，巖漿不僅會(huì)把來(lái)自地幔深處的物質(zhì)帶到地表上，還會(huì)令周邊的巖石礦物等因高溫和化學(xué)作用發(fā)生變質(zhì)，最終形成許多珍貴的寶石。在江蘇的古火山地帶，藍(lán)寶石較為稀少，但橄欖石數(shù)量可觀。特別是南京六合方山、練山等地，橄欖石包裹體巨大，比比皆是，至于能否找到寶石級(jí)的單晶體，就全憑運(yùn)氣了。

南京地處寧鎮(zhèn)揚(yáng)丘陵區(qū)，西部為皖南丘陵區(qū)，東部有寧鎮(zhèn)山脈。閉塞的地形條件在一定程度上阻礙了近代南京的發(fā)展。加上地處江蘇西南一隅，被安徽天長(zhǎng)、滁州、馬鞍山三面環(huán)繞，同時(shí)，以南京為中心的南京都市圈地跨蘇皖兩地，成為中國(guó)首個(gè)跨省規(guī)劃建設(shè)的都市圈，這些優(yōu)越的區(qū)位條件對(duì)安徽有著極強(qiáng)的吸引力。而作為省會(huì)城市，南京對(duì)江蘇的整體輻射作用遠(yuǎn)不如上海。因此，南京被戲稱(chēng)為“徽京”。圖為南京市及周邊地區(qū)衛(wèi)星影像圖。

圖為里下河地區(qū)的溱潼會(huì)船節(jié)，被譽(yù)為“民俗文化之大觀，水鄉(xiāng)風(fēng)情之博覽”。其來(lái)歷頗具神秘色彩，不同版本的傳說(shuō)在民間廣為流傳，有迎神祭神、祈禱洪災(zāi)消弭之說(shuō)，也有抗金、護(hù)村剿水匪等說(shuō)法。每一個(gè)傳說(shuō)的背后，都隱藏著里下河水鄉(xiāng)悠遠(yuǎn)厚重的歷史。攝影／孫華金

運(yùn)河與長(zhǎng)江的牽手：黃金十字水道，繁榮江蘇的支撐 鎮(zhèn)江古稱(chēng)京口，有“漕運(yùn)咽喉、吳越門(mén)戶(hù)”之美譽(yù)，長(zhǎng)江和大運(yùn)河在這里交匯，構(gòu)成了國(guó)內(nèi)最大的黃金十字水道。水運(yùn)的發(fā)達(dá)，兩條大河的聯(lián)手，是江蘇古今繁榮的重要推動(dòng)力。攝影／谷立彬

江蘇是我國(guó)古火山分布最多的地區(qū)之一，全省10000多平方公里的巖層出露區(qū)中，火山巖面積達(dá)3300多平方公里。火山類(lèi)型多樣、形態(tài)豐富，火山地貌景觀奇絕而各具特色。這些或獨(dú)立、或連珠、或成片聳立在平原上的古火山，展現(xiàn)著江蘇不為人知的另類(lèi)風(fēng)采。圖為淮安盱眙縣熔巖臺(tái)地

京杭運(yùn)河內(nèi)河航運(yùn)大省的“縱干線” 多年來(lái)，江蘇省內(nèi)河航道里程一直位于全國(guó)首位，是當(dāng)之無(wú)愧的“內(nèi)河航運(yùn)大省”。這得益于兩條黃金水道——橫穿省區(qū)東西的長(zhǎng)江、縱貫省區(qū)南北的京杭運(yùn)河。京杭運(yùn)河江蘇段是全運(yùn)河最核心的一段，運(yùn)河的通航能力、貨運(yùn)價(jià)值集中體現(xiàn)在這里。2020年，運(yùn)河江蘇段貨運(yùn)量約為4.85億噸，占了運(yùn)河全線貨運(yùn)量的80%。這條水道流速平緩、水量豐沛、全年穩(wěn)定通航、貨運(yùn)密度居于世界內(nèi)河首位，隨時(shí)可見(jiàn)千噸級(jí)的散貨船滿(mǎn)載著煤炭、沙土、水泥、礦石等大宗物資在這條高速水道上穿梭往來(lái)。在船閘處，常年都是散貨船們“摩肩接踵”排隊(duì)過(guò)閘的熱鬧景象。圖為淮安水利樞紐，京杭運(yùn)河與蘇北灌溉總渠在這里交匯。供圖／長(zhǎng)光衛(wèi)星

運(yùn)河人家：水流和交通編織出的生活 大運(yùn)河不僅是古代縱貫?zāi)媳钡摹吧虅?wù)通道”，也是兩岸人們的一條生活水道。運(yùn)河干道和支流水網(wǎng)滋潤(rùn)著日常生活，孕育出運(yùn)河號(hào)子、傳統(tǒng)手工技藝、民俗歌謠等地方文化。大運(yùn)河作為特殊的“背景舞臺(tái)”，也頻頻出現(xiàn)在宋詞、元曲、小說(shuō)、戲劇之中。 圖為記錄運(yùn)河生活和運(yùn)輸?shù)睦险掌?/p>

常州溧陽(yáng)市桂林山

不同的氣候、地形條件造就了不同的景觀。垛田是江蘇中部里下河流域獨(dú)特的農(nóng)業(yè)景觀。它是在河湖或地勢(shì)低洼地區(qū)由人工開(kāi)挖而成，一條條網(wǎng)狀溝渠與垛狀高田縱橫交錯(cuò)，相間分布。從空中俯瞰，一塊塊漂浮的垛田宛如海上小島，金燦燦的油菜花在島中盛放。

虞山尚湖誕生過(guò)眾多名作 江蘇文學(xué)在魏晉南北朝時(shí)迎來(lái)了第一次創(chuàng)作高峰。隋唐時(shí)期，伴隨著隋唐大運(yùn)河的貫通和安史之亂時(shí)的北人南遷，江蘇沿運(yùn)河、環(huán)太湖一帶成為了全國(guó)的經(jīng)濟(jì)重心，經(jīng)濟(jì)的繁榮帶來(lái)了文化的繁盛，江蘇文學(xué)迎來(lái)了第二次創(chuàng)作高峰。兩宋時(shí)期，江南進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，沿運(yùn)河和長(zhǎng)江地區(qū)成為江蘇文學(xué)的重要地域，江蘇文學(xué)進(jìn)入到了第三次創(chuàng)作高峰。經(jīng)濟(jì)的繁盛帶動(dòng)了教育發(fā)展，這成為江蘇涌現(xiàn)大批優(yōu)秀文學(xué)家的肥沃土壤，以張若虛、劉禹錫、陸龜蒙、李煜、范仲淹、秦觀等為代表的江蘇本土文學(xué)家，和以孟浩然、李白、王昌齡、白居易、杜牧、歐陽(yáng)修、蘇軾、王安石、辛棄疾、陸游、姜夔等為代表的外來(lái)文學(xué)家，共同造就了江蘇文學(xué)在唐詩(shī)宋詞中的重要地位。地圖為江蘇境內(nèi)主要的文學(xué)景觀，這是一條以長(zhǎng)江、運(yùn)河為軸線的“L”形文學(xué)帶。

攝影／裴成

運(yùn)河水利“博物館”：人與水的千年角力場(chǎng) 江蘇“運(yùn)河之都”淮安是大運(yùn)河上下最重要的水利工程集結(jié)地。復(fù)雜的水系和氣勢(shì)磅礴的古今水利工程在這里博弈和角力千年，見(jiàn)證了古代中國(guó)人駕馭大自然的智慧、技術(shù)和偉力。 圖為淮河入海水道與大運(yùn)河組成的“水立交”，上行大運(yùn)河，船隊(duì)連綿；下行淮河入海水道，滾滾東流。攝影／朱天鳴

無(wú)錫惠山區(qū)安陽(yáng)山 在無(wú)錫市惠山區(qū)西郊的太湖平原上，萬(wàn)畝桃花中矗立著一座錐狀山丘——安陽(yáng)山（陽(yáng)山），這是一座中生代火山，但火山錐保存非常完整，火山口特征也相當(dāng)清晰。郁郁蔥蔥的植被之下，火山碎屑巖隨處可見(jiàn)，包括火山集塊巖、火山角礫巖、凝灰?guī)r、火山彈等，這些不同類(lèi)型的火山巖圍繞火山口呈環(huán)狀、半環(huán)狀展布，而且在火山碎屑巖中還發(fā)現(xiàn)了木化石，十分罕見(jiàn)。

揚(yáng)州，南北交匯之地，造就了這里輝煌的歷史文化 揚(yáng)州是一座具有2500多年文字可考?xì)v史的古城，這里曾被稱(chēng)為廣陵、江都、吳州，到隋朝時(shí)改稱(chēng)為揚(yáng)州，同一時(shí)期，京杭大運(yùn)河開(kāi)鑿，溝通了長(zhǎng)江、淮河、黃河，揚(yáng)州成為了江淮中心、水運(yùn)樞紐、南北貨物交換之地、南北文化交融之地。唐朝時(shí)，長(zhǎng)江和大運(yùn)河兩大水道的存在，讓揚(yáng)州成為了南北交通中心，全國(guó)的鹽、鐵、錢(qián)、糧都匯集到這里周轉(zhuǎn)運(yùn)輸，更有各國(guó)遣唐使和貨物在此停留、交換、交流，使得揚(yáng)州空前繁榮；宋朝時(shí)，揚(yáng)州工商業(yè)、手工業(yè)高度發(fā)達(dá)，歐陽(yáng)修、蘇軾、秦觀等文人墨客匯聚于此，鞏固了揚(yáng)州在東南部的經(jīng)濟(jì)、文化中心的地位；清朝時(shí)，揚(yáng)州已經(jīng)位居當(dāng)時(shí)世界十大城市之一。歷史的底蘊(yùn)和南北風(fēng)格的交匯，體現(xiàn)在現(xiàn)代揚(yáng)州的一處處文化遺跡上，如圖中雪后的瘦西湖園林，既有南方的精巧，又有北方的穩(wěn)重，彰顯著歷史文化名城揚(yáng)州的富庶。攝影／方飛

江蘇主要文學(xué)景觀分布圖

攝影／王少岳

攝影／高云海

鎮(zhèn)江京口區(qū)北固山 人們知道北固山，大多是從那些流傳千古的詩(shī)詞開(kāi)始，不論是唐詩(shī)中的“客路青山外，行舟綠水前”，還是宋詞中的“何處望神州？滿(mǎn)眼風(fēng)光北固樓”……都勾畫(huà)出了一個(gè)充滿(mǎn)懷古幽思的名山。而《三國(guó)演義》中劉備招親的橋段，更讓北固山上的甘露寺等變得廣為人知。但很少有人知道，北固山是一座形成于1億多年前侏羅紀(jì)的古火山。

在大城市群和大都市圈快速發(fā)展的時(shí)代，灣區(qū)無(wú)疑是最富活力的經(jīng)濟(jì)地帶。未來(lái)，長(zhǎng)三角地區(qū)若能攜手杭州灣，形成以上海為中心，以寧波、南通為兩翼，蘇州、杭州為重要拐點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)地帶，實(shí)現(xiàn)由“V”到“W”之變，定能成為世界灣區(qū)中閃耀的一環(huán)。

揚(yáng)州朱自清故居：朱自清的很多作品都與江蘇有關(guān) 近現(xiàn)代散文大家朱自清出生于今連云港市東海縣，童年時(shí)移居揚(yáng)州，并在揚(yáng)州度過(guò)了青少年時(shí)光，朱自清也以揚(yáng)州人自稱(chēng)。在他的很多作品中，都有關(guān)于揚(yáng)州及江南的內(nèi)容。1917年，朱自清祖母去世，父親在徐州的差事也交卸了。辦完喪事，父子同到南京浦口火車(chē)站，父親送朱自清上火車(chē)北去，那年作者不到20歲。父親的關(guān)懷、體貼使他極為感動(dòng)。1925年，想到舊事，父親的背影又出現(xiàn)在“晶瑩的淚光中”，作者有感于舊事，便寫(xiě)了《背影》一文。圖為朱自清故居中的朱自清臥室內(nèi)景。攝影／王寧

攝影／盧寅

江蘇面積廣闊的灘涂上，生長(zhǎng)著茂密的“潮汐森林” 這是一種在海陸交匯處才能發(fā)現(xiàn)的景觀，它“生長(zhǎng)”在潮間帶上，每當(dāng)潮水落下，灘涂面上的薄層水會(huì)向著低洼處匯集，形成線流，在灘面上沖刷出溝槽，線流持續(xù)匯流，并且加深溝槽，同時(shí)匯流水流會(huì)向著溝槽末梢溯源侵蝕，以擴(kuò)大匯流面積，最終形成了樹(shù)枝狀的分叉，根據(jù)它主干粗壯、枝葉繁茂的形態(tài)，我們把它叫做“潮汐樹(shù)”。在江蘇沿海，分布著我國(guó)面積最大、最連續(xù)、保存最完好的灘涂，這樣優(yōu)越的環(huán)境，滋養(yǎng)出了我國(guó)面積最廣的一片“潮汐森林”。圖片中的“潮汐森林”拍攝于鹽城東臺(tái)市條子泥濕地。攝影／孫華金

江蘇文學(xué)景觀如詩(shī)如畫(huà) 歷史上，大批文學(xué)家用動(dòng)情的筆觸構(gòu)建出了“煙花三月下?lián)P州”、“姑蘇城外寒山寺”、“夜泊秦淮近酒家”等文學(xué)景觀，勾勒出了一個(gè)風(fēng)雅詩(shī)意的江蘇，這些文學(xué)作品賦予了揚(yáng)州、南京、蘇州、鎮(zhèn)江詩(shī)城的美稱(chēng)。圖為清代畫(huà)家袁耀所繪的《揚(yáng)州四景》中的“春臺(tái)明月”，畫(huà)面將張若虛在《春江花月夜》中所寫(xiě)的“誰(shuí)家今夜扁舟子，何處相思明月樓”的景觀描繪了出來(lái)（供圖／故宮博物院）。

平原農(nóng)耕圖：里下河水鄉(xiāng)的明麗色澤 除了溫潤(rùn)的水鄉(xiāng)情韻，里下河也有明麗的平原風(fēng)光。金黃的田野裝點(diǎn)著里下河的鄉(xiāng)土大地，在陽(yáng)光的輝映下金光閃爍。里下河平原有著深厚的農(nóng)耕文化，歷史上這邊屬于吳楚交界，是吳方言區(qū)和北方方言的交界地帶。由此，這里既有江南的風(fēng)雅靈秀，也有北方的淳樸厚重。

南京六合區(qū)桂子山石柱林 火山巖在急速冷卻凝固過(guò)程中會(huì)形成柱狀節(jié)理，即火山石柱林景觀。這是因?yàn)槔硐霠顟B(tài)下，平坦的熔巖冷凝面上，會(huì)因熔巖是均質(zhì)的，形成規(guī)則的間隔距離相等的收縮中心。在收縮過(guò)程中，因?yàn)?20°的交角是物理上最穩(wěn)固的排列方式，在平面上就會(huì)呈現(xiàn)六邊形，在垂直于冷凝面的方向上就形成規(guī)則的六棱柱。但實(shí)際上，熔巖往往并非均質(zhì)，在冷凝過(guò)程中也會(huì)受到各種因素影響，因此不一定會(huì)形成完美的六棱柱，而可能還夾雜著四棱柱、五棱柱等。桂子山石柱林，單根石柱呈五棱或六棱狀，直徑為40—60厘米，高度達(dá)40米。

圖為錢(qián)鍾書(shū)故居內(nèi)景。攝影／王寧

九龍戲珠里下河：中國(guó)的低地之美 里下河腹部地區(qū)湖蕩星羅棋布，大小水道縱橫，濕地連綿。一個(gè)顯著的特點(diǎn)是，里下河的湖蕩皆屬淺水湖，大部分湖蕩平均水深不過(guò)一兩米，枯水期時(shí)甚至只有幾十厘米。 圖為建湖九龍口濕地，蜆河、林上河、錢(qián)溝河、安豐河、新舍河、溪河等九條河道匯集于一水中小島。宛如九龍戲珠，妙趣橫生。 攝影／孫華金

長(zhǎng)江，京杭運(yùn)河，一橫一縱，搭建起了中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)大省——江蘇的水上高速線路 多年來(lái)，江蘇省在內(nèi)河航道里程方面一直位于全國(guó)首位，水路貨運(yùn)量也位居全國(guó)前列，形成了以長(zhǎng)江、京杭運(yùn)河為軸線的“水上高速”系統(tǒng)。早在2006年，長(zhǎng)江干線的貨運(yùn)量就接近10億噸，是美國(guó)密西西比河干線水運(yùn)貨運(yùn)量的1.6倍，是世界上最忙碌、運(yùn)量最大的通航河流；自2018年5月，長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道全線貫通以后，長(zhǎng)江航運(yùn)進(jìn)一步提速、加量，不負(fù)“黃金水道”之名。其中，長(zhǎng)江江蘇段是這條“黃金水道”上最耀眼的明珠，江蘇段占據(jù)了長(zhǎng)江全線70%以上的貨運(yùn)量。圖中展示的正是長(zhǎng)江干流的繁忙景象：圖片上側(cè)是揚(yáng)州，京杭運(yùn)河從這里匯入長(zhǎng)江；圖片下側(cè)是鎮(zhèn)江；一艘艘萬(wàn)噸級(jí)的貨輪滿(mǎn)載著煤炭及制品、金屬礦石運(yùn)往長(zhǎng)江中上游地區(qū)，那些開(kāi)往下游地區(qū)的船舶上則裝滿(mǎn)了礦物性建筑材料和鋼鐵等貨品。供圖／長(zhǎng)光衛(wèi)星

江蘇文學(xué)在中國(guó)文學(xué)中占有非常重要的位置，江蘇不僅擁有許多本土文學(xué)家，而且還吸引了大量外省文學(xué)家前來(lái)，他們寄情于山水之間，傾情描繪這里的景致風(fēng)物，抒發(fā)個(gè)人的際遇感懷，將一個(gè)如詩(shī)如畫(huà)、底蘊(yùn)深厚的江蘇呈現(xiàn)給世人，并為后世留下了眾多的文學(xué)景觀。當(dāng)我們欣賞這些文學(xué)景觀時(shí)，便能聯(lián)想起與之相關(guān)的名篇佳作。圖為日暮時(shí)分的揚(yáng)州瘦西湖，充滿(mǎn)了“兩堤花柳全依水，一路樓臺(tái)直到山”之美，無(wú)數(shù)的文人墨客就曾用他們深情的筆墨為我們描寫(xiě)出了充滿(mǎn)畫(huà)意的揚(yáng)州。攝影／吳賜欣

南京六合區(qū)方山 方山，位于南京市六合區(qū)有著“雨花石之鄉(xiāng)”美稱(chēng)的橫梁街道內(nèi)，海拔188米，呈圓頭截錐狀。山體下部是砂礫巖底座，其上為玄武巖組成的火山錐。山頂內(nèi)部凹陷，是火山口位置所在。火山口呈漏斗狀，底部直徑200米，上部直徑約600米，火山口外圍熔巖高聳，構(gòu)成了火山垣（又稱(chēng)火山口壁或火山墻）。火山垣北面有一缺口，為火山噴發(fā)時(shí)的熔巖流出口。現(xiàn)在火山口內(nèi)被開(kāi)辟成了茶園，六合地區(qū)出產(chǎn)的雨花茶，香氣濃郁高雅、滋味鮮醇，是非常著名的綠茶。

在江蘇東部的野鹿蕩，河流與陸地的萬(wàn)年糾葛，為江蘇創(chuàng)造了一片精彩紛呈的灘涂沙洲。全新世初期，今鹽城東臺(tái)市弶港一帶曾是古長(zhǎng)江的入海口，河流攜帶的大量泥沙在此沉積，形成大大小小的沙洲，構(gòu)成了輻射沙洲的最初雛形。后黃河改道，由蘇北入海，為輻射沙洲的形成提供了重要的物質(zhì)補(bǔ)給。再加上南北兩大潮波系統(tǒng)的共同作用，形成了如今規(guī)模宏大的輻射沙洲群。航拍視角下，這片大地如一幅色彩艷麗的油畫(huà)，夢(mèng)幻般的色彩讓人叫絕。海水沖蝕而成的“潮汐樹(shù)”枝繁葉茂，沙洲上自由奔跑的麋鹿更為這幅油畫(huà)添上了動(dòng)感十足的一筆。攝影／陳霞

明清時(shí)期，江蘇文學(xué)達(dá)到了第四次創(chuàng)作高峰 除了施耐庵、吳承恩、曹雪芹外，明清時(shí)期的江蘇文學(xué)家也星光熠熠，此時(shí)江蘇富甲天下，出現(xiàn)了多個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)中心：淮安、揚(yáng)州、南京、蘇州，進(jìn)而帶動(dòng)了文學(xué)藝術(shù)的繁榮。唐寅、歸有光、馮夢(mèng)龍、李漁、劉鶚等優(yōu)秀的本土文學(xué)家，和吳敬梓、袁枚、蒲松齡等外來(lái)文學(xué)家創(chuàng)作了大量作品，江蘇文學(xué)進(jìn)入到了第四次創(chuàng)作高峰。本頁(yè)軸線圖梳理了江蘇文學(xué)的主要脈絡(luò)。下圖為南京閱江樓，明初，朱元璋和群臣曾寫(xiě)下《閱江樓記》，2001年南京市政府在長(zhǎng)江之濱建造了閱江樓，結(jié)束了有記無(wú)樓的歷史，閱江樓也是南京著名的文學(xué)景觀。攝影／劉偉

圖為舞龍慶典及傳統(tǒng)戲劇。攝影／朱炳能

長(zhǎng)江干流14省市航運(yùn)數(shù)據(jù)對(duì)比圖

蘇州虎丘區(qū)何山

燦爛的民俗和文化：蘇北水鄉(xiāng)的風(fēng)情和風(fēng)雅 里下河是一片鐘靈毓秀的土地，歷史上，這里曾有過(guò)極為繁盛的鹽業(yè)經(jīng)濟(jì)，揚(yáng)州、泰州等地因交通便利，也曾“富甲天下”，擁有經(jīng)濟(jì)、文化的輝煌高峰。特殊的水鄉(xiāng)地貌和歷史滄桑，也塑造了燦爛多樣的民俗、神靈崇拜和地方戲劇，為里下河水鄉(xiāng)帶來(lái)了濃郁的風(fēng)情。

長(zhǎng)江尹公洲航段周邊衛(wèi)星影像圖

揚(yáng)州儀征市大銅山

京杭大運(yùn)河北起北京，南至杭州，全長(zhǎng)近1800公里，溝通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大水系。大運(yùn)河在江蘇境內(nèi)主要包括中運(yùn)河、里運(yùn)河和部分江南運(yùn)河，全長(zhǎng)718公里，流經(jīng)8個(gè)地級(jí)市。江蘇段是整個(gè)京杭大運(yùn)河中通航條件最好、船舶通過(guò)量最多和經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮最為顯著的區(qū)段。如今，大運(yùn)河在這片土地上已流淌了兩千多年，沿線孕育出了一座座生機(jī)勃勃的城市。它如一位歷經(jīng)滄桑的老者，見(jiàn)證了城市的繁盛與衰落。圖為大運(yùn)河揚(yáng)州高郵段，運(yùn)河上南來(lái)北往的貨船如“水上火車(chē)”川流不息，一派繁忙景象。攝影／張卓君

薛林家 江蘇省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查局第六地質(zhì)大隊(duì) 高級(jí)工程師 繪圖／李亞龍

幾種運(yùn)輸方式經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸距離和運(yùn)價(jià)比較圖

圖為攝影師在方山撿到的一塊包裹著橄欖石的巖塊，放大上面的橄欖石露出面，可以發(fā)現(xiàn)毫米級(jí)的藍(lán)色、綠色橄欖石晶體密密麻麻，仔細(xì)找，甚至還有接近厘米級(jí)的晶體。

天然水晶儲(chǔ)量大于2噸即為大型礦床。我國(guó)江蘇、四川、廣東、湖南、江西、福建、內(nèi)蒙古等省區(qū)都有水晶產(chǎn)出，但東海水晶儲(chǔ)量達(dá)30萬(wàn)噸，這種量級(jí)的水晶礦床十分罕見(jiàn)，僅東海一地的水晶存儲(chǔ)量即占全國(guó)一半以上。地圖為江蘇省水晶礦的分布位置示意圖，其主要分布在東海縣及其周邊地區(qū)。 江蘇省水晶礦分布示意圖 資料提供／薛林家

長(zhǎng)江口周邊地區(qū)衛(wèi)星影像圖

江蘇省航道港口分布圖

這充分表明，練山也是一座古火山。現(xiàn)在采石場(chǎng)已經(jīng)關(guān)停，在兩個(gè)采石坑之間，還殘存有一座“孤峰”。攀登其上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)火山碎屑巖遍布山坡。這些火山碎屑巖是因采石暴露在外的，距今最多不過(guò)幾十年，但因?yàn)榛鹕綆r質(zhì)地疏松，許多巖塊已經(jīng)因?yàn)轱L(fēng)化而失去了棱角，呈現(xiàn)出近似球形的形狀（下圖）。

水晶屬于稀有礦物，主要化學(xué)成分是二氧化硅，純凈時(shí)，多形成無(wú)色透明晶體。在成因上，水晶大致可分為天然水晶和人造水晶兩大類(lèi)。目前，在東海縣形成了水晶產(chǎn)業(yè)集群，除了進(jìn)行天然水晶的貿(mào)易和加工，也生產(chǎn)人造水晶及石英制品等。圖為東海縣生產(chǎn)的用于工藝品雕刻的人造水晶。攝影／徐振峰

下方這張示意圖反映了長(zhǎng)江河口及周邊海岸線的歷史變遷。總體而言，至少?gòu)膬扇昵捌穑L(zhǎng)江口附近的岸線就在向東推進(jìn)，長(zhǎng)江三角洲不斷擴(kuò)張，新的陸地日漸增多，一些古沙洲也先后與大陸相連。這些新增的平坦灘涂迅速成為移民的樂(lè)土，漁業(yè)、鹽業(yè)、農(nóng)業(yè)逐漸發(fā)展起來(lái)。今南通和上海所轄的大部分地區(qū)，都是在近兩三千年內(nèi)脫海成陸的。

在長(zhǎng)江沿線各省中，江蘇省在多項(xiàng)航運(yùn)指標(biāo)中都遙遙領(lǐng)先 長(zhǎng)江干流自四川宜賓至入海口，長(zhǎng)2800多公里，可全年通航，是我國(guó)全年晝夜通航最長(zhǎng)的深水干線航道。長(zhǎng)江沿岸對(duì)外開(kāi)放港口已有20多個(gè)，開(kāi)放水域長(zhǎng)達(dá)1000多公里，也是世界開(kāi)放距離最長(zhǎng)的內(nèi)河及港口群。特別是在南京以下的400多公里長(zhǎng)江干流段，江闊水深，是長(zhǎng)江最優(yōu)越的航段。2018年長(zhǎng)江在南京以下的12.5米深水航道全線貫通，自長(zhǎng)江口至南京可乘潮通航10萬(wàn)噸級(jí)海輪。在港口貨物吞吐量、日均交通流量、航道水深等指標(biāo)數(shù)據(jù)上，江蘇省相比其他沿江省份，都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

揚(yáng)州儀征市捺山

圖為蘇州常熟的尚湖，尚湖及北岸的虞山是中國(guó)著名的文學(xué)景觀，唐代詩(shī)人常建的“曲徑通幽處，禪房花木深。山光悅鳥(niǎo)性，潭影空人心”，就是描寫(xiě)的虞山景致。明朝文學(xué)家丁奉也在此寫(xiě)下了《虞山賦》、《尚湖賦》等名篇。 攝影／苗一峰

張永戰(zhàn) 南京大學(xué)地理與海洋科學(xué)學(xué)院海岸海洋科學(xué)系副教授

圖的拍攝地在南京市六合區(qū)，近處圓錐形雙峰并立的為奶山（丫山），遠(yuǎn)處頂平坡緩的為方山。它們都屬于六合火山群，是新生代火山，從形態(tài)上看，則分屬錐狀火山和盾狀火山。

江蘇是亞熱帶與暖溫帶的過(guò)渡地帶，我國(guó)重要的地理分界線——秦嶺淮河便橫穿本省。提到秦嶺—淮河一線，你自然會(huì)想到，1月0℃等溫線，800毫米等降水量線，常綠闊葉林與落葉闊葉林分界線，除此之外，它還是劃分我國(guó)南北方的重要地理界線。然而，仔細(xì)觀察上述地圖，你卻會(huì)發(fā)現(xiàn)，1月0℃等溫線位于淮河以北，淮河下游流域的年降水量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于800毫米。這種認(rèn)知與實(shí)際情況的差異，一方面源于地理上所說(shuō)的“線”通常指具有一定范圍的“帶”；另一方面，由于氣候變暖，氣溫和降水等界線出現(xiàn)了一定程度的北移。

圖為采挖水晶礦的場(chǎng)景。供圖／張守忠

這張照片所在區(qū)域的衛(wèi)星影像圖。平坦的大地，便捷而多樣的交通，無(wú)疑是蘇南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的重要原因。

蘇州太倉(cāng)港 2021年12月13日，就季節(jié)來(lái)說(shuō)，雖說(shuō)是長(zhǎng)江的枯水期，但在靠近長(zhǎng)江入海口的太倉(cāng)港（古稱(chēng)劉家港），仍然可見(jiàn)江水浩蕩，船只如梭。照片中，左側(cè)是在太倉(cāng)港停靠的3艘海輪，從前往后分別是韓國(guó)船（1萬(wàn)噸，裝載貨物：設(shè)備），中國(guó)船（4萬(wàn)噸，裝載貨物：化工品、設(shè)備），歐洲船（5萬(wàn)噸，裝載貨物：設(shè)備、集裝箱）。從長(zhǎng)江南岸的太倉(cāng)港，到北岸的崇明島，江面寬達(dá)7公里，主航道水深20米。如此優(yōu)越的航道條件，使得太倉(cāng)港在歷史上就已占得航運(yùn)先機(jī)，系鄭和七下西洋起錨地，被譽(yù)為“天下第一碼頭”。現(xiàn)在太倉(cāng)港的集裝箱吞吐量已連續(xù)3年位居江蘇第一，連續(xù)11年領(lǐng)跑長(zhǎng)江。

南京六合區(qū)練山 練山位于六合區(qū)程橋街道北邊，海拔約110米。因?yàn)樯狡律戏疾萑缫穑€間或有羊群徜徉其間，被譽(yù)為“南京的壩上草原”。但如果從航拍視野來(lái)看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這里其實(shí)是一座因采石而把山體挖掉大半的山（本圖），再仔細(xì)看采石暴露出的巖壁，還會(huì)發(fā)現(xiàn)其中竟然有柱狀節(jié)理（下圖）。

集低山、丘陵、崗地、平原、河流、湖泊為一體，用“虎踞龍盤(pán)”來(lái)形容南京地勢(shì)再貼切不過(guò) 江蘇省地勢(shì)低平，總體上以平原為主，占全省總面積的86%左右，零星分布著海拔數(shù)十米到四五百米的崗丘低山。江蘇常見(jiàn)的地貌類(lèi)型，在南京一地幾乎都有所體現(xiàn)，放在全省來(lái)看，南京是地貌類(lèi)型比較復(fù)雜的一個(gè)區(qū)域。低山、丘陵、崗地占南京總面積的64.5%，城北六合區(qū)多方山、丘陵，城西北有老山山脈，城西南有橫山等低山，寧鎮(zhèn)山脈沿著長(zhǎng)江從鎮(zhèn)江方向向西延伸到南京市中部，它的余脈——紫金山（鐘山），就是南京海拔最高處所在。圖片展示的正是從紫金山方向遙看南京市區(qū)的景觀，一場(chǎng)雨后，云霧蒸騰，海拔約300—400米的紫金山更顯得郁郁蔥蔥，右側(cè)的玄武湖波平如鏡，后方是高樓林立的南京市區(qū)，最顯眼的莫過(guò)于南京的地標(biāo)建筑之一——紫峰大廈。攝影／方飛

這張圖表展示的是我國(guó)人口密度排名前列的幾個(gè)省份，其中江蘇排名第一。

南京江寧區(qū)天印山 天印山為中新世噴發(fā)的古火山，海拔100米以下的山坡，分布紅色砂巖和砂礫巖，構(gòu)成火山錐的基底。山體中部地形突然陡立，直至山頂，為火山錐的主體，由火山碎屑錐和復(fù)式巖被兩部分組成。

圖為京杭大運(yùn)河江南段（從鎮(zhèn)江到杭州），運(yùn)河上來(lái)往船只絡(luò)繹不絕，兩岸是古香古色的江南小鎮(zhèn)，家家戶(hù)戶(hù)以水路相通，彰顯了水鄉(xiāng)江南的獨(dú)特意蘊(yùn)。

江蘇造船業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，已連續(xù)十多年榮獲“全國(guó)第一造船大省”稱(chēng)號(hào) 我國(guó)內(nèi)河新一代超級(jí)豪華郵輪——“長(zhǎng)江叁號(hào)”，在位于南通市的招商工業(yè)海門(mén)基地進(jìn)行建造。該郵輪總長(zhǎng)約150米，最大載客600人，將于2022年1月18日開(kāi)啟武漢至重慶的首航。因?yàn)榻v橫交錯(cuò)，水網(wǎng)密集，江蘇省自古就是我國(guó)的水運(yùn)大省。特別是被譽(yù)為黃金水道的長(zhǎng)江，有400多公里的干流段分布在江蘇省。正是依托強(qiáng)大的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，江蘇的造船業(yè)也相當(dāng)發(fā)達(dá)，現(xiàn)有造船企業(yè)近4000家，已連續(xù)十多年榮獲“全國(guó)第一造船大省”稱(chēng)號(hào)。2019年，全省造船完工量占全國(guó)份額的49.1%。攝影／丁傳彬

江蘇是我國(guó)內(nèi)河航道最為發(fā)達(dá)的省份，全省內(nèi)河航道總里程達(dá)2.44萬(wàn)公里，約占全國(guó)航道總里程的1/5，航道密度超過(guò)24公里/百平方公里，居全國(guó)之首。長(zhǎng)江溝通東西，大運(yùn)河縱貫?zāi)媳保粰M一縱，成為連接江蘇不同區(qū)域的水路交通大動(dòng)脈。不同等級(jí)的航道相互銜接，干支相連，構(gòu)成了四通八達(dá)、縱橫交錯(cuò)的水路運(yùn)輸網(wǎng)。便捷的水運(yùn)條件伴隨而來(lái)的是人流、物流、信息流的快速傳遞與交換，它們隨著水網(wǎng)流動(dòng)，造就了江蘇物阜民豐的盛世景象（見(jiàn)地圖）。

世界天然水晶在此集散 近年來(lái)，每年有數(shù)千噸水晶原料涌入東海市場(chǎng)，主要原料進(jìn)口國(guó)有巴西、馬達(dá)加斯加、南非、巴基斯坦、俄羅斯、烏拉圭、緬甸、越南等國(guó)，國(guó)內(nèi)如云南、貴州、四川、河南等地的水晶也會(huì)聚于此，東海成為國(guó)內(nèi)外天然水晶的集散地。水晶市場(chǎng)的崛起，以及東海縣在水晶產(chǎn)業(yè)方面的區(qū)位條件，帶動(dòng)了更多的人投入到東海水晶市場(chǎng)當(dāng)中。圖為一位經(jīng)營(yíng)者正在察看從巴西運(yùn)回的紫水晶洞的情況。

失去入海口的淮河，怎樣改變了江蘇的地貌？ 黃河奪淮入海后，失去入海口的淮河被迫另尋其他出路。京杭大運(yùn)河及其堤壩的修建將洪澤湖、高郵湖與里下河分隔開(kāi)來(lái)，淮河攜泥沙源源不斷地注入洪澤湖中，卻難以排出，這使得洪澤湖的面積與日俱增，湖床升高，并在淮河入湖口處形成大片的三角洲。

根治江蘇“大十字”水運(yùn)樞紐的“痛點(diǎn)”后，長(zhǎng)江航運(yùn)從此一帆風(fēng)順 2021年5月11日，滿(mǎn)載120片V150葉片的全球最大風(fēng)電葉片輪——荷蘭籍“波弗特海”輪，緩緩從揚(yáng)州港駛出，啟航遠(yuǎn)赴越南。畫(huà)面中，兩艘拖輪正在拖著“波弗特海”輪出港（供圖／揚(yáng)州港）。借助“波弗特海”輪的全球影響力，揚(yáng)州港作為長(zhǎng)江中下游風(fēng)電特色中轉(zhuǎn)港的地位得到進(jìn)一步加強(qiáng)。揚(yáng)州地處長(zhǎng)江與大運(yùn)河的十字交匯處，盡得江蘇“大十字”水運(yùn)樞紐之利。長(zhǎng)江以北的淮河，就是通過(guò)揚(yáng)州將70%的水量匯入長(zhǎng)江的。揚(yáng)州與南部的鎮(zhèn)江隔長(zhǎng)江相望，不過(guò)這里有一段長(zhǎng)約10公里、名叫尹公洲航段的航道，因?yàn)閺澢ⅹM窄、水文復(fù)雜、船只密集等特點(diǎn)，而成為長(zhǎng)江干流航道中的“痛點(diǎn)”，歷史上經(jīng)常導(dǎo)致水上交通事故。后來(lái)這個(gè)痛點(diǎn)最終得到根治，從而保證了長(zhǎng)江航運(yùn)的暢通。

鎮(zhèn)江句容市赤山 赤山，海拔228.7米，面積約3平方公里，可能是一座與天印山同時(shí)期形成的古火山，因?yàn)閮烧叩牡V物和化學(xué)成分完全相同。但后來(lái)由于外動(dòng)力作用，剝蝕了許多重要的火山特征，破壞了原始的火山錐面貌。現(xiàn)在可見(jiàn)紅色的砂巖分布在海拔150米左右以下的山坡上，其上不整合地覆蓋著厚約70余米的玄武巖。不整合，表明地層記錄存在重要間斷或缺失。在赤山東南坡海拔150米以上，地質(zhì)學(xué)家研究了這里的玄武巖剖面，發(fā)現(xiàn)它至少由12層以上巖流構(gòu)成，也就是說(shuō)至少經(jīng)過(guò)了12次噴發(fā)。攝影／羅業(yè)成

“小橋流水人家”，被凝練出的水鄉(xiāng)聚落景觀精華 提到水鄉(xiāng)，人們腦海中第一時(shí)間跳出的大概就是“小橋流水人家”了，因?yàn)樵?shī)句中的“小橋”?“流水”?“人家”三個(gè)意象，恰恰就是“依水安家，枕河而居”的水鄉(xiāng)聚落景觀的精髓。在水網(wǎng)縱橫的江蘇南部，特別是在太湖水系中，幾乎遍地可見(jiàn)這樣的水鄉(xiāng)聚落。而且因?yàn)榫勐浯笮『桶l(fā)展程度不同，還形成了“水城”、“水鎮(zhèn)”、“水鄉(xiāng)村”的三種層級(jí)模式。如果想在一張地圖中，把這樣的水鄉(xiāng)聚落地點(diǎn)一一指明，那實(shí)在是一件不可能完成的任務(wù)，所以我們選擇了其中已經(jīng)被列入國(guó)家歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村的地點(diǎn)標(biāo)示在了地圖上。 江蘇南部具有典型水鄉(xiāng)景觀的歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村分布示意圖

精雕細(xì)琢的天然水晶珍品 東海水晶產(chǎn)業(yè)發(fā)跡于上世紀(jì)90年代初，當(dāng)時(shí)一塊名為“哈雷彗星”的天然水晶觀賞石的出現(xiàn)，開(kāi)啟了東海水晶產(chǎn)業(yè)新時(shí)代，其成功的商業(yè)運(yùn)作推動(dòng)了當(dāng)?shù)厮Мa(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，使其逐漸由工業(yè)用途向收藏觀賞等方向過(guò)渡。發(fā)展至今，東海縣已是全國(guó)最大的水晶交易地，天然水晶銷(xiāo)售量占全國(guó)市場(chǎng)的90%。這里既有水晶原石交易，也有水晶制品交易。有數(shù)據(jù)顯示，東海縣從事水晶加工、貿(mào)易及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員多達(dá)20萬(wàn)人，水晶商戶(hù)有3000多戶(hù)。圖為（攝影／徐振峰）為東海縣的一位水晶工藝雕刻家正在制作天然水晶雕件.

以黃河為例，圖為江蘇廢黃河河口附近海岸線的變化，從1128年黃河奪淮入海，到1855年黃河再次改道北去，大量的泥沙不斷隨黃河在此沉積造陸，使得這一帶的海岸線快速向東推進(jìn)，形成了廣袤而平緩的河口三角洲。

12.5米深水航道建設(shè)對(duì)江蘇是個(gè)重大機(jī)遇，長(zhǎng)江段水運(yùn)品質(zhì)得到極大提升 在靠近崇明島的長(zhǎng)江河段上，熙熙攘攘的船舶，正通過(guò)滬蘇通大橋（凈空高度為62米）進(jìn)出長(zhǎng)江。因?yàn)槟暇╅L(zhǎng)江大橋（凈空高度為24米）的高度限制，12.5米的深水航道到南京港后戛然而止，5萬(wàn)噸海輪無(wú)法通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋，繼續(xù)向上駛向長(zhǎng)江中上游。12.5米深水航道建設(shè)工程，無(wú)疑將進(jìn)一步提升長(zhǎng)江江蘇段的水運(yùn)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)更高層次的江海聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)運(yùn)輸，增強(qiáng)江蘇對(duì)長(zhǎng)江中上游地區(qū)的輻射力。工程的建設(shè)，還使得江蘇沿江港口岸線，真正成為優(yōu)良的深水岸線，沿江港口泊位能力得到充分釋放，港口樞紐作用也更加得到凸顯。攝影／張澤

水鎮(zhèn)——周莊，大氣浪漫的水鄉(xiāng)婚禮 位于蘇州昆山市的周莊，因?yàn)榫坝^經(jīng)典、成名最早，再加上著名畫(huà)家陳逸飛畫(huà)作《故鄉(xiāng)的回憶》加持，有著“中國(guó)第一水鄉(xiāng)”的美譽(yù)，也促成了這里獨(dú)特的“大氣”風(fēng)韻。攝影師在周莊也邂逅了一場(chǎng)頗為“大氣”的水鄉(xiāng)婚禮——通常的迎親車(chē)隊(duì)被彰顯特色的迎親船隊(duì)所代替，端坐船頭的新人并不在意親友和游客的圍觀，落落大方地?zé)崆榻游牵?/p>

圖（攝影／田友）為大集上的水晶原石交易。這種集市一般天不亮就開(kāi)始了，人們會(huì)打著強(qiáng)光手電察看水晶原石。

奪淮入海700年，黃河在江蘇北部造出大片陸地 江蘇北部地區(qū)平原的形成，離不開(kāi)曾改道至淮河入海的古黃河。黃河在歷史上經(jīng)歷了反復(fù)的決口、改道、遷移，其中，黃河從南宋至晚清那長(zhǎng)達(dá)700多年的奪淮入海，深刻地影響了蘇北大地。1128年，鎮(zhèn)守北京大名府（今河北大名縣東南部）的南宋將領(lǐng)杜充不敢與金兵交鋒，下令“決黃河，自泗入淮以阻金兵”，使黃河河道南遷。1194年，黃河堤壩再次決口，進(jìn)一步奪淮，在今江蘇鹽城濱海縣入海，并在這一帶快速形成了平坦開(kāi)闊的河口三角洲（如圖），這一狀況一直持續(xù)到1855年黃河再次改道才結(jié)束。

江蘇的內(nèi)河航道里程和密度均居全國(guó)首位，堪稱(chēng)我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)第一省 長(zhǎng)江上行駛的大型船舶，主要運(yùn)輸?shù)挠械V石、煤炭、鋼材、建材及各種化工產(chǎn)品等大宗貨物。這是在南京長(zhǎng)江岸邊的梅鋼原料碼頭，巨大的抓斗正在施工作業(yè)，抓起鐵紅色的礦粉。截至2019年，江蘇省內(nèi)河航道總里程達(dá)2.4萬(wàn)公里，航道里程和密度均居全國(guó)之首，與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)港口有貿(mào)易往來(lái)，國(guó)際集裝箱航線72條。而江蘇水運(yùn)的綜合通過(guò)能力、萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)、貨物吞吐量、億噸大港數(shù)等多項(xiàng)指標(biāo)，持續(xù)多年保持全國(guó)第一的地位。

蛛網(wǎng)般的水系中，生長(zhǎng)出與水密不可分的城市 江蘇全省有大小河道2900多條，天然湖泊290多個(gè)，水域面積占全省總面積近17%，為全國(guó)各省區(qū)之冠，圖航拍片充分展現(xiàn)了這一特點(diǎn)（攝影／吳亦丹）。

江蘇陸地面積的絕大部分，是由平原構(gòu)成 江蘇是我國(guó)平原面積占比最大的省（不含直轄市和特別行政區(qū)），根據(jù)江蘇省基礎(chǔ)地理信息中心編制的《江蘇省地圖集》，江蘇的地貌可以按照陸地部分和海洋部分分別進(jìn)行分區(qū)（見(jiàn)圖）。江蘇的陸地地貌主要分為7個(gè)地貌區(qū)，除了寧鎮(zhèn)揚(yáng)丘陵崗地區(qū)以外，其他6個(gè)區(qū)均為平原區(qū)（沂沭丘陵平原區(qū)既包含丘陵也包含平原），其中有的是古湖蕩平原，有的是因河流泥沙堆積而形成，有的則因海岸向外淤積擴(kuò)張而成。在海底，江蘇還有水下的淺灘、輻射狀沙脊群、三角洲等，它們與平坦的海岸陸地連為一體。江蘇省的地貌分區(qū)和命名，有不同的說(shuō)法。比如，也有把長(zhǎng)江以北、淮河（蘇北灌溉總渠）以南的平原稱(chēng)為江淮平原（包含毗鄰的安徽部分地區(qū)）的說(shuō)法。

火山碎屑錐底座直徑約700米，上部直徑約300米，垂直高差約50—70米，主要由火山角礫巖、集塊巖、火山彈組成，顯示火山早期的強(qiáng)烈爆發(fā)。在火山碎屑錐的四周和頂部，是熔巖噴溢形成的十余層復(fù)式巖被，近水平疊置，單層厚度一般16米左右，顯示后期多次的寧?kù)o式噴溢（見(jiàn)遙感圖）。

江蘇坐擁長(zhǎng)江、淮河兩大水系，大小河流密如蛛網(wǎng) 江蘇省河網(wǎng)密布，水系縱橫，是我國(guó)唯一一個(gè)擁有大江、大河、大湖、大海的省份。全省有2900多條河流，300余處湖泊，分屬長(zhǎng)江、淮河兩大流域。境內(nèi)水域面積占全省總面積的16.9%，是我國(guó)水域面積占比最大的省份。除長(zhǎng)江、淮河以外，江蘇省境內(nèi)大多以流域范圍小、流量較小的中小型河流為主。這些大大小小的河流，在人類(lèi)的長(zhǎng)期利用和改造下，互相連通，密如蛛網(wǎng)，滋養(yǎng)和潤(rùn)澤著這片土地。

下船登岸后，行走在悠長(zhǎng)窄巷中的新娘，更走出了T臺(tái)走秀般的不凡氣度。 攝影／李忠勇

江蘇是我國(guó)人均創(chuàng)造財(cái)富最多的省份。2020年，江蘇地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)14892.42億美元（約10.3萬(wàn)億元），平均每平方公里創(chuàng)造的財(cái)富近1億元，每小時(shí)創(chuàng)造的財(cái)富約11.73億元。放眼全球，如果把江蘇單獨(dú)作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)體，它在世界上的排名又會(huì)是怎樣呢？從世界各國(guó)2020年GDP排名來(lái)看，江蘇的經(jīng)濟(jì)總量已超越俄羅斯、澳大利亞、西班牙等發(fā)達(dá)國(guó)家，緊隨韓國(guó)之后，排在全球第十二位。從人均地區(qū)生產(chǎn)總值來(lái)看，2020年江蘇各縣區(qū)市人均地區(qū)生產(chǎn)總值位居全國(guó)第三，僅次于北京、上海，南京、無(wú)錫、蘇州等地可達(dá)15萬(wàn)元以上，已達(dá)到“中上等”發(fā)達(dá)國(guó)家水平，但在地域分布上整體呈現(xiàn)出由南向北逐漸下降的趨勢(shì)。

圖為發(fā)往各地的水晶制品快遞。

黃河、淮河、長(zhǎng)江，共同參與塑造了江蘇的平原 下方這張清代康熙年間繪制的黃河古地圖，現(xiàn)保存于中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所圖書(shū)館，它很好地表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)黃河、淮河、長(zhǎng)江的位置關(guān)系。圖中，上方東西向的黃褐色線條代表黃河，中間的紅線代表京杭大運(yùn)河，運(yùn)河西側(cè)的灰色水域?yàn)榛春印⒑闈珊⒏哙]湖，東側(cè)水域?yàn)槔锵潞拥貐^(qū)的水網(wǎng)，最下方東西向的灰色粗線則是長(zhǎng)江。黃河、淮河、長(zhǎng)江這三條大河共同參與塑造了江蘇大面積的平原。

富饒的江蘇大平原，是長(zhǎng)江輻射下的優(yōu)質(zhì)腹地 長(zhǎng)江流經(jīng)的江蘇沿岸，基本都是富庶的平原地區(qū)。長(zhǎng)江流經(jīng)的江蘇段干流雖然只有400多公里，但實(shí)際上長(zhǎng)江的影響力早已遍及江蘇全境。可以說(shuō)，長(zhǎng)江在江蘇擁有其他河流所沒(méi)有的最優(yōu)質(zhì)腹地。江蘇河網(wǎng)密布，幾乎全省絕大部分地區(qū)，都可以通過(guò)水運(yùn)與長(zhǎng)江發(fā)生關(guān)系：南部有太湖水系與長(zhǎng)江匯通，北部則有淮河、大運(yùn)河等與長(zhǎng)江相連。目前江蘇省正在加速“兩縱五橫”骨干航道的建設(shè)，一旦這個(gè)水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建成，江蘇就將成為中國(guó)東部連通大海的水運(yùn)大樞紐。攝影／郁興

圖拍攝于無(wú)錫市錫山區(qū)的蕩口古鎮(zhèn)，畫(huà)面中粉墻黛瓦的民居臨河而建，郁郁蔥蔥的綠樹(shù)和酒旗紅燈相映襯，欸乃小舟正從石橋下悠然穿過(guò)，正是“小橋流水人家”活靈活現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)表達(dá)（攝影／張物華）。

從北到南，從濱海到內(nèi)陸，廣闊的平原遍布江蘇大地。東海古大陸架為黃河、淮河、長(zhǎng)江建造平原創(chuàng)造了有利條件，江河攜帶的泥沙，經(jīng)河、湖、海合力堆積，形成江蘇一望無(wú)際的平原地貌，也為農(nóng)業(yè)的發(fā)展提供了沃土。這張照片航拍于江蘇宿遷，田疇間阡陌縱橫，有著江蘇北部地區(qū)典型的平原風(fēng)貌。攝影／陸興梁

沿江地區(qū)已成為江蘇省極為重要的工業(yè)分布密集帶 南京長(zhǎng)江岸邊的梅鋼原料碼頭，停滿(mǎn)了運(yùn)載原材料的船只。梅鋼公司是寶山鋼鐵股份有限公司下屬的一個(gè)大型生產(chǎn)基地，年產(chǎn)鋼材760萬(wàn)噸。梅鋼原料碼頭一期始建于上世紀(jì)60年代末，2008年進(jìn)行二期擴(kuò)建，是長(zhǎng)江江蘇段的第一座工業(yè)碼頭。新中國(guó)成立后，因?yàn)橛虚L(zhǎng)江的水運(yùn)便利條件，江蘇沿江地帶吸引了化工、鋼鐵、煤電等眾多工業(yè)在此布局。梅鋼公司在南京的長(zhǎng)江岸邊設(shè)立生產(chǎn)基地，就是其中的一個(gè)代表案例。

江河湖海的合力營(yíng)造，塑造了今天的“平原省” 江蘇是我國(guó)東部沿海地區(qū)的平原大省，平原面積占全省面積的86%左右，在全國(guó)各省份中位居第一。歷史上，黃河曾多次奪淮由蘇北入海。在長(zhǎng)江、黃河和淮河的共同作用下，由北向南形成了地勢(shì)坦蕩遼闊的沖積平原。江蘇整體地勢(shì)低平，起伏不大，半數(shù)以上平原海拔在10米甚至5米以下，其中尤以里下河平原、濱海平原和長(zhǎng)江三角洲最為低平，幾乎全部在海拔5米以下。海拔200米以上的地區(qū)僅占全省面積的0.25%。全省最高峰為連云港市云臺(tái)山玉女峰，海拔僅600余米。

早期人類(lèi)定居選址主要依賴(lài)于自然環(huán)境，江蘇河湖縱橫的特點(diǎn)，決定了這里的聚落從誕生之初就與水密不可分。隨著社會(huì)的發(fā)展，當(dāng)城市這一標(biāo)志著文明誕生的聚落形態(tài)在這片土地上出現(xiàn)時(shí)，它們幾乎都展示出圍繞水系進(jìn)行布局的特點(diǎn)。上圖為常州淹城遺址，其年代距今已超過(guò)2500年，它的子城、子城河，內(nèi)城、內(nèi)城河，外城、外城河環(huán)環(huán)相套，組成了“三城三河”模式（攝影／徐暢宇）。

三大都市圈與四條城市帶，共同推進(jìn)江河湖海聯(lián)動(dòng)發(fā)展 目前，江蘇已形成以南京、徐州和蘇、錫、常為中心的三大都市圈，和沿路（隴海線）、沿江（長(zhǎng)江）、沿河（京杭大運(yùn)河）和沿海（海岸）構(gòu)筑而成的“井”字形城市帶，充分利用自然條件帶來(lái)的天然優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。在未來(lái)城市規(guī)劃中，江蘇省將著力打造“兩心三圈四帶”的空間發(fā)展格局，推動(dòng)江海河湖聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

伍子胥被公認(rèn)是蘇州建城之父，在2500多年前他相土嘗水、象天法地，建造了“水陸并行、河街相鄰”的闔閭大城。從此之后，雖一次次歷經(jīng)戰(zhàn)亂損毀，又一次次頑強(qiáng)重建，這座城市卻一直延續(xù)著這種“水城相間”的模式，最終成就了今日我們所見(jiàn)到的“東方水城”經(jīng)典。照片航拍于蘇州姑蘇區(qū)寒山寺附近。

水鄉(xiāng)村——姜里形如太極源遠(yuǎn)流長(zhǎng) 在江蘇數(shù)十個(gè)國(guó)家歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村之外，還有眾多各具特色的“水鄉(xiāng)”，如明珠般散綴在縱橫交錯(cuò)的水網(wǎng)之上，位于蘇州昆山市張浦鎮(zhèn)的自然村姜里就是其中之一。這座“水村”三面環(huán)水，粉墻黛瓦的農(nóng)家樓房圍繞村中的姜里潭錯(cuò)落有序地排布，放眼望去，家家傍水、戶(hù)戶(hù)枕河；而從空中俯瞰，更會(huì)發(fā)現(xiàn)姜里潭與村邊的雙洋湖，分而不隔，形如太極，頗為神奇。關(guān)于“姜里”名字的由來(lái)，當(dāng)?shù)赜兄鴥煞N傳說(shuō)：一說(shuō)是姜太公避紂東海之濱隱居于此；另一說(shuō)是唐中宗時(shí)，有村人姜輒以功封扶陽(yáng)郡王，招為駙馬，攜公主榮歸故里。也許傳說(shuō)并不能成為村子歷史悠久的確實(shí)證據(jù)，但在村域周邊考古學(xué)家們找到了約9萬(wàn)平方米的史前文化遺址，將這里有人定居的歷史一直上追溯到了6000多年前。

有的“水鄉(xiāng)”在田野間生機(jī)勃勃地生長(zhǎng)，有的“水鄉(xiāng)”作為旅游地被精雕細(xì)琢地重塑 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，現(xiàn)代化城鎮(zhèn)的開(kāi)發(fā)建設(shè)在江蘇南部的這片土地上如火如荼地進(jìn)行著，水鄉(xiāng)聚落形態(tài)自然也會(huì)隨之發(fā)生變化。田野中，有的水鄉(xiāng)聚落，雖然民居的樣式、小橋的形態(tài)，發(fā)生了或多或少的改變，但延續(xù)千年的“依水安家，枕河而居”形態(tài)和文脈始終未變（攝影／劉洋）。

淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)域

三角洲一帶泥沙不斷淤積，甚至把位于淮河匯入洪澤湖湖口位置的古泗州城（屬今淮安市盱眙縣）埋進(jìn)了地下。在塑造平原的同時(shí)，淮河下游也因河道淤塞、河床抬高而常常出現(xiàn)洪澇災(zāi)害。下圖的蘇北灌溉總渠就是1952年為解決淮河水患問(wèn)題而建造的，它疏導(dǎo)淮河水東至扁擔(dān)港入海，又可利用淮河水發(fā)展灌溉（攝影／王彤）。

你能從這張照片中找到多少種不同類(lèi)型的路網(wǎng)系統(tǒng)？ 這是無(wú)錫市的一角，通過(guò)這一角，我們可以管中窺豹地認(rèn)識(shí)到地勢(shì)平坦的蘇南地區(qū)形成了極為四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)：照片中囊括了高速公路、國(guó)道、省道、縣道，還有運(yùn)河、河流（?攝影／王彤）。

圖為徐州保稅區(qū)內(nèi)，美國(guó)卡特彼勒公司的工程機(jī)械借助運(yùn)河運(yùn)輸?shù)诫]海線，然后再沿中歐國(guó)際班列出口前的畫(huà)面。攝影／鄭舟

徐州地區(qū)位于江蘇、山東、安徽交界處，與河南商丘地區(qū)也僅有20多公里距離，這片區(qū)域就是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)，核心區(qū)域包含江蘇徐州、連云港、宿遷，安徽宿州、淮北，河南商丘，山東棗莊、濟(jì)寧、臨沂、菏澤10個(gè)地級(jí)市，外圍區(qū)域還包含周邊的一些市縣。淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)位于四省交界處，這一區(qū)域在自然上是一片洼地，湖泊眾多，同樣，這一區(qū)域也是四省相對(duì)欠發(fā)達(dá)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)洼地。徐州在淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中具有絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，對(duì)四省交界處具有較強(qiáng)的輻射作用。國(guó)家明確徐州為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市。崛起的徐州工程機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)對(duì)于淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展至關(guān)重要。

圖拍攝于鹽城市濱海縣的廢黃河入海口，曾經(jīng)的黃河故道現(xiàn)已是連片的魚(yú)塘。攝影／王彤

攝影／賈傳軍

徐州的工程機(jī)械企業(yè)超1200家，幾乎覆蓋了所有的工程機(jī)械門(mén)類(lèi)。 徐州礦產(chǎn)資源豐饒，煤炭、鐵礦等儲(chǔ)量豐富。處于“北國(guó)鎖鑰、南國(guó)門(mén)戶(hù)”位置的徐州，自古以來(lái)便是兵家必爭(zhēng)之地，因此鑄鐵造兵器就成了守衛(wèi)徐州城的一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。大運(yùn)河在徐州經(jīng)過(guò)，也讓徐州成為了南北交通樞紐和商貿(mào)重鎮(zhèn)，津浦鐵路（今京滬鐵路的一部分）和隴海鐵路全線貫通后，徐州全國(guó)性綜合交通樞紐的地位加強(qiáng)，徐州先后涌現(xiàn)了一大批重工業(yè)企業(yè)，并逐漸成為了裝備制造業(yè)集群之地。圖為1977年徐州火電廠一號(hào)機(jī)組首次并網(wǎng)發(fā)電時(shí)剪彩的畫(huà)面，一號(hào)機(jī)組在當(dāng)時(shí)是位居全國(guó)前列的電力裝備（攝影／劉成）。

上圖為高郵鎮(zhèn)國(guó)寺塔的老照片，該塔被人們譽(yù)為“南方的大雁塔”。始建于唐僖宗時(shí)期。1956年，大運(yùn)河拓寬時(shí)塔被保存于河心島上。除此之外，大運(yùn)河江蘇段兩岸分布著眾多古塔，如揚(yáng)州文峰塔、鎮(zhèn)江僧伽塔、丹陽(yáng)萬(wàn)善塔、常州文筆塔、無(wú)錫妙光塔、蘇州云巖寺塔和瑞光寺塔等，有佛塔、風(fēng)水塔，還有的客串燈塔，為航船指引方向。

圖（攝影／孫靜）為一件正在加工中的天然水晶雕件。

在江蘇眾多的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)中，同里有著與眾不同的“靜氣”——不是那種略帶冷意的寧?kù)o，而是充滿(mǎn)了閑適與安逸的恬靜。在退思園中，經(jīng)常可以看到古鎮(zhèn)居民三五成群，閑散而坐，過(guò)著顧頡剛先生所形容的“飲酒，品茗，堆假山，鑿魚(yú)池，清唱曲子，揮灑畫(huà)畫(huà)”的生活。

垛田水迷宮：對(duì)抗洪澇，水中“撈”田孕育的盛景 密集的人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用活動(dòng)與自然環(huán)境之間的適應(yīng)與博弈，最終在這里形成了水網(wǎng)密布、以垛田和圩堤為特色的土地利用方式與農(nóng)業(yè)景觀。垛田與里下河人抗擊洪澇災(zāi)害有關(guān)，為抵御洪水，人們疏導(dǎo)河道，積河泥成小塊土地，漸漸形成四面環(huán)水的“田島”。垛田大小不等，大者兩三畝，小的只有幾分地。水中淤泥是天然肥料，灌溉之水取之不竭。大面積的垛田區(qū)如萬(wàn)島之國(guó)，形成面積廣大的“水迷宮”。攝影／王飛

江蘇的美，至少有七分是水賦予的。不論是長(zhǎng)江的源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，還是大運(yùn)河的底蘊(yùn)厚重，不論是太湖的煙波浩蕩，還是洪澤湖的扁舟飛躍……在這里“水網(wǎng)縱橫橋袂接，聲聲欸乃醉斜陽(yáng)”的水鄉(xiāng)之美，似乎無(wú)處不在。攝影／黃豐

徐州是中國(guó)的“工程機(jī)械之都”，除了工程機(jī)械外，礦山機(jī)械、建材機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備、節(jié)能燃燒設(shè)備等裝備制造業(yè)也都是徐州的王牌，如今這五類(lèi)裝備制造業(yè)如同“五朵金花”齊開(kāi)并放，為徐州經(jīng)濟(jì)奠定了厚實(shí)的家底。圖為徐工集團(tuán)重型起重機(jī)械在廠房外整齊“列隊(duì)”，它們即將被發(fā)往全國(guó)，甚至全世界。攝影／李玉龍

圖（攝影／孫靜）為東海水晶城里的國(guó)外攤主對(duì)自己的貨品進(jìn)行跨境直播，

如鍋的洼地：人與水的千年糾葛 里下河地區(qū)地勢(shì)低洼，河網(wǎng)密集，尤以興化一帶最為低洼，地形特征如一口大鍋一般，古人稱(chēng)“登堤而望，內(nèi)若釜底，外若建瓴”，因此素有“鍋底洼”之稱(chēng)。因?yàn)樗闹芨撸虚g低，所以易受洪澇侵襲。千百年來(lái)，治水治河，疏導(dǎo)洪水，人與水的博弈就是里下河人的生存必修課。圖為上世紀(jì)50-60年代里下河地區(qū)“治淮治運(yùn)”，興修水利，遏制洪水的場(chǎng)景。攝影／張?jiān)?/p>

圖為大運(yùn)河之畔的油田。攝影／宗俊

雖然“村村通”的公路密布鄉(xiāng)間，但其實(shí)從臨河的住宅，到對(duì)岸的果園采摘、運(yùn)送枇杷，可能還是駕船最為方便快捷（攝影／殷啟民）。

東海縣的水晶大集很有特色，吸引了大量水晶收藏者。目前東海縣有數(shù)個(gè)水晶大集，有的逢農(nóng)歷二、七開(kāi)集，有的逢農(nóng)歷三、八開(kāi)集，有的則逢農(nóng)歷四、九開(kāi)集。圖（攝影／孫靜）為位于東海縣水晶城下沉廣場(chǎng)的水晶大集，也是最大的一個(gè)。

運(yùn)河多船閘：水做成的“階梯” 大運(yùn)河溝通了南北諸多水系，這些水系海拔各有不同，運(yùn)河沿途地勢(shì)也存在起伏。以江蘇境內(nèi)長(zhǎng)江以北的蘇北運(yùn)河為例，作為當(dāng)前京杭運(yùn)河中運(yùn)量最大、等級(jí)最高的航段，全程水位落差高達(dá)30米，沿程共設(shè)有11個(gè)航運(yùn)階梯，建有28座規(guī)模較大的船閘。對(duì)于船民來(lái)說(shuō)，“過(guò)閘”是他們運(yùn)河生活中不可或缺的一部分。圖為過(guò)閘時(shí)為方便傳遞相關(guān)證照，人們頗具創(chuàng)意地用上了“漁竿”法。攝影／湯春明

攝影／王建梅

圖為上世紀(jì)80年代的“運(yùn)河新嫁娘”和載滿(mǎn)一船的殷實(shí)。

硅產(chǎn)品加工已成為當(dāng)?shù)刂еa(chǎn)業(yè) 東海縣的硅資源礦產(chǎn)分布面積達(dá)1500平方公里，水晶僅是硅材料的一種，此外還有石英等。依托豐富的硅資源，硅產(chǎn)品加工業(yè)成為東海縣的重要經(jīng)濟(jì)支柱。目前，當(dāng)?shù)匾研纬墒⒉ＡЧ堋⑹艟摺⒐栉⒎邸⑹⒉Ａг稀弘娛⒕w等五大系列產(chǎn)品群。圖（攝影／王道團(tuán)）和下圖（攝影／王建梅）為石英玻璃管制作。

東海水晶商戶(hù)跨國(guó)淘“晶” 東海縣已禁止亂采亂挖水晶礦，因此水晶商戶(hù)將目光轉(zhuǎn)向了海外。東海人常年活躍在南非、馬達(dá)加斯加、巴西、俄羅斯等國(guó)家的水晶產(chǎn)地，既有人采購(gòu)水晶，也有人開(kāi)采水晶——東海通過(guò)淘“晶”與國(guó)際接軌。這些水晶會(huì)被運(yùn)回東海，再銷(xiāo)向國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)。圖為東海的水晶商戶(hù)在國(guó)外開(kāi)采水晶礦。

近現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)史中，江蘇文學(xué)家依舊群星璀璨 近代以后，江蘇沿江一帶成為了中外交流的重要區(qū)域，這也讓很多江蘇人接觸到了新式思想，各種思想的碰撞也讓以朱自清、錢(qián)鍾書(shū)、劉半農(nóng)、吳祖光等為代表的文學(xué)家、戲劇家紛紛涌現(xiàn)，江蘇文學(xué)在他們的帶動(dòng)下，從古典文學(xué)邁入了現(xiàn)代文學(xué)的時(shí)代。至今，江蘇作家都是中國(guó)文壇的一支先鋒力量。

江蘇文學(xué)史重要事件 四大名著中三部都出自江蘇人之手 到了明清時(shí)期，小說(shuō)成為了文學(xué)創(chuàng)作的主流，四大名著更是成為了古典小說(shuō)中的最高峰。《水滸傳》的作者施耐庵是興化人，《西游記》的作者吳承恩是淮安人，《紅樓夢(mèng)》的作者曹雪芹是南京人，四大名著中的三部都出自江蘇人之手。如果再算上羅貫中在淮安創(chuàng)作的《三國(guó)演義》（據(jù)考證，羅貫中為山西人，為施耐庵弟子），可以說(shuō)四大名著全都與江蘇有關(guān)系。這也是江蘇文學(xué)在明清時(shí)期成為中國(guó)文學(xué)最高峰的寫(xiě)照。

圖（攝影／王道柏）為石英燈具碘鎢燈。

圖為上世紀(jì)50—60年代進(jìn)行的運(yùn)河大堤加固工程。

圖為1958年，國(guó)內(nèi)最大天然水晶“水晶大王”在東海縣房山鎮(zhèn)出土?xí)r的情景。攝影／李杰?供圖／肖保進(jìn)

歷史文化的積淀與現(xiàn)代都市的繁華，集中體現(xiàn)在蘇州的城市形象上 “江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”，若說(shuō)江南水鄉(xiāng)的意象應(yīng)該去哪里尋找，絕大多數(shù)人會(huì)想起蘇州。蘇州古城的文化遺跡和歷史格局保存得非常好，古建古橋、寺觀廟宇、寶塔佛殿、牌坊石刻等等隨處可見(jiàn)，依舊保持著“人家盡枕河”的水鄉(xiāng)風(fēng)貌。當(dāng)夜色降臨，城市燈光勾勒出古城的輪廓，也讓蘇州現(xiàn)代化繁榮都市的新城氣息凸顯了出來(lái)，前景是蘇州古城的標(biāo)志——古樸的“江南第一塔”報(bào)恩寺塔，后方是蘇州新地標(biāo)——“中國(guó)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的超高層建筑”東方之門(mén)，古與今的交織，是蘇州夜景的一張風(fēng)格化名片。攝影／趙雪屯

圖為編輯部邀請(qǐng)插畫(huà)師創(chuàng)作的“月落烏啼霜滿(mǎn)天，江楓漁火對(duì)愁眠”的詩(shī)境。繪圖／浩然

江蘇濱海平原，“有海鹽之饒” 江蘇的濱海平原區(qū)域由近兩千年來(lái)海岸不斷向外淤漲而成，鹽田頗多。《史記》記載：“東楚有海鹽之饒。”這張照片拍攝于因鹽得名的鹽城市，一塊塊方格中晾曬著海鹽。鹽城的鹽業(yè)歷史悠久，漢武帝曾在此建鹽瀆縣，并設(shè)鹽鐵官署管理鹽業(yè)，至東晉，鹽瀆因“環(huán)城皆鹽場(chǎng)”而改名鹽城，并逐步發(fā)展成我國(guó)東南部重要的鹽業(yè)生產(chǎn)中心。現(xiàn)在鹽城仍然是江蘇最重要的海鹽產(chǎn)地。 攝影／陳霞

而另一些水鄉(xiāng)聚落，則經(jīng)過(guò)精心修復(fù)雕琢后，被裝扮成了備受歡迎的旅游地（攝影／趙雪屯）。

歲月流轉(zhuǎn)，有多少與水相依的生活卻始終未變 水鄉(xiāng)生活的靈魂在于水，民居臨水而建，居民依水而生，哪怕到現(xiàn)代化高速發(fā)展的今天，許多水鄉(xiāng)居民還一直保持著親水近水的生活方式——雖然不再“靠水吃水”要以打魚(yú)為生，在閑暇時(shí)老人還會(huì)一時(shí)興起去臨水“扳魚(yú)”（用由一根長(zhǎng)竿挑起四根短竿撐開(kāi)一片網(wǎng)來(lái)?yè)启~(yú)的方式）（攝影／沈心荷）；

徐州制造的大國(guó)重器正在深刻改變著中國(guó)基建的速度和難度，它在創(chuàng)造一個(gè)個(gè)世界紀(jì)錄的同時(shí)，也在改變著我們每個(gè)人的生活。 徐州的工程機(jī)械已經(jīng)有60多年的發(fā)展歷史了，在這60多年中，“徐州制造”曾創(chuàng)下了中國(guó)、亞洲，乃至世界工程機(jī)械領(lǐng)域的多個(gè)第一。我們僅在圖表中將一些重要的“第一”做了梳理，當(dāng)然，幾十年來(lái)，徐州也在不停刷新著自己創(chuàng)下的紀(jì)錄。右圖為2021年4月17日，徐工XGC88000“世界第一吊”吊裝機(jī)械圓滿(mǎn)完成了總重4606噸、亞洲最大的石化塔器的吊裝。

歷史名勝 在江蘇，有許多人們耳熟能詳?shù)臍v史名勝，竟然也是火山 蘇州姑蘇區(qū)虎丘山 蘇州虎丘山的人文歷史可追溯到兩千五百年前，春秋時(shí)期，這里是吳王闔閭的離宮所在，其死后亦葬于此。始建于五代的虎丘塔，斜而不倒，是蘇州的標(biāo)志性歷史建筑。虎丘的自然地質(zhì)史則更充滿(mǎn)傳奇，它曾是海灣中一座隨海潮漲落而時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的小島，故又名海涌山。而在此之前，它的最初形成，則要上溯到侏羅紀(jì)的一次火山爆發(fā)。