跨海、跨江、跨城 大灣區的“時間就是金錢” 交通路網版本

文章出自：中國國家地理 2025年第01期 作者： 林楚忠 

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朝飲廣州早茶，午品中山燒鴿，夜賞浪漫維港，這是不少粵港澳大灣區人民一日的行程。2024年4月，粵港澳大灣區發展辦公室公布，2023年粵港澳大灣區經濟總量突破14萬億元，以不到全國0.6%的國土面積，創造了全國1/9的經濟總量。不容置疑，交通是經濟發展的“先行官”，粵港澳大灣區近年來相繼建設通車了一系列跨珠江、跨伶仃洋、跨黃茅海、跨城際的交通線，45年前“時間就是金錢，效率就是生命”的口號正在改變今日大灣區的交通面貌。

2024年12月11日，粵港澳大灣區又一跨海工程——黃茅海跨海通道正式通車。通車后形成一條聯通江門及粵西地區、珠海及港澳地區的沿海大動脈，珠海至江門的通行時間從1個多小時縮短至約半小時。

2021年春節，攝影師在深圳灣公園看到不同國家背景的年輕人，在亞熱帶暖陽的照拂下，悠閑地享受春節的假日。春節假期，也是深圳這座移民城留居人口最少的假期，因為大多數打工的年輕人都要回家鄉過大年。近年來，深圳經濟飛速發展，深圳已成為國際化大都市，春節留深過年的人越來越多。攝影／趙青

先飛伶仃洋，再跨黃茅海。由港珠澳大橋、黃茅海跨海通道構成的“跨海通道”，正將粵港澳大灣區“拉直”，讓江門、珠海、澳門、香港四座城市緊密相連。未來，黃茅海跨海通道將與已建成的珠江黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、深中通道、港珠澳大橋等，共同組成粵港澳大灣區跨江跨海通道群，進一步推動粵港澳大灣區“一小時生活圈”的形成，助力大灣區形成世界級的交通樞紐。

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責任編輯 / 劉晶  圖片編輯 / 吳敬 

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