福建的古關均雄踞山嶺，山道險仄，是古代福建對外交通的要道，也多為兵家必爭之地。仙霞關是古代福建的名關，這是仙霞關二道門樓，現在保護得還很完好。攝影/阮任藝

在閩江干流上，上世紀80年代開始建設的水口水電站雖然建有船閘設施，但是由于水電站要優先保障發電，因此晝夜放水和季節放水極不均勻（攝影／阮任藝）。再加上大壩下游采砂致使水位下切，閩江干流上的航運也漸漸中斷了。近些年，通過對水口水電站壩下9公里處建設圍堰工程，建造人工明渠，在明渠進口處建造低水頭引水堰，把水引流到明渠，以此來抬高明渠水位，解決了水深不足的問題，閩江干流于2022年底正式復航了。

閩江自西向東穿過福建中部的戴云山脈時，形成了一段峽谷區，這一段也是閩江水能蘊藏較大的江段。在峽谷末端的古田縣水口鎮建有一座水口水電站（畫面右側的江上大壩），水口水電站建于上世紀80年代，曾是華東地區最大的水電站。水口水電站建成后，威脅下游地區的閩江水患基本消失。但建設水電站的碎石填入江中，致使附近江面寬度收縮了1/4。水口水電站是調峰電站，晝夜放水和季節放水極不均勻，在枯水期時為優先保障發電，便無法保障下游水深。另外，下游河砂被無序盜采，致使河床水位連續下切，水深更是無法保障航行需求。閩江干流也陷入了長達30多年的斷航。恢復閩江航運，首要解決的就是這段江面的航道通行問題。攝影／阮任藝