、、隨著年齡的增長，曾經的毛頭小子也成了如今兩個孩子的爹。翻翻日歷，第一批90的我們，也要邁入30而立的門檻。

看著父母日漸花白的頭發，眼角驟增的魚尾，還有愈發下降的視力，“樹欲靜而風不止，子欲養而親不在”的擔憂和焦慮涌上心頭。
記得上一次和父母結伴出行，還是2009年高考之后的那個夏天，我們報了一個團去了陜西。掐指一算，已經十年。十年之前，你們還帶著我，十年之后，該我做點什么了。

深秋時節，哪里好玩好看？做了一圈攻略后，決定去西北走一遭。一是感覺東部大部分地區的城市同質化嚴重，高樓林立燈火霓虹的景色已經見怪不怪。二是希望借此機會通過自駕的形式多一些自由時間逛逛景點。在媳婦的建議下，我在馬蜂窩上發現了不少旅友推薦的青海敦煌大環線。

簡單一瞥，久久難忘。全長2800公里不走回頭路，串起青海甘肅大小10多個景點，不僅有翡翠湖、丹霞、雅丹地貌這樣百聞不如一見的自然風光，更有莫高窟、石油小鎮、嘉峪關這樣的人文遺址。沿途雪山草原隔壁荒漠丘陵沙漠盡收眼底，海拔也從1千多米過渡到平3千多米。長時間氣候、地形對初來西北的人無疑是一種挑戰，更何況是年過半百的父母。

可當我把這個想法告訴他們的時候，反映卻令我吃驚。他們沒有反駁沒有否定，而是進一步詢問我此次路線的情況和注意事項。我一看，真有戲阿。隨之，我加班加點制作攻略，大到路線景點，小到美食推薦應有盡有。這過程儼然就像是準備論文答辯。一周時間之后，我鄭重的把這份攻略發到了微信群里。看得出來，他們有自己的擔憂，但還是欣然接受。和他們確定好時間，第二天就定了神州租車、往返機票和之后的住宿地。海西之旅即將開啟。

正文：
DAY1
一般而言，走這趟路線需要7至8天時間，從西寧出發最終回到西寧。可是去西寧的航班數量有限，所以價格偏貴，有人從經濟情況考慮或為了方便，會先到蘭州，之后再坐火車或大巴前往西寧。

考慮到父母年歲，我提前半個月就直接定了西寧的往返機票。出發當天是6點半的飛機，歷時3個小時便來到了西寧。剛一出航站樓便感受到了西北的寒意。看了一眼手機，是零上2度。拎著行李快步來到離T2航站樓不遠的神州租車點，跟工作人員交接后順利提車——1.4T的昂科拉。

經過這幾天的親身測試，不得不說此款城市型SUV還是非常實用的，內部空間寬敞，座椅平坦，操控性好，駕駛位很高視野不受影響。
在開了25公里之后，當天第一站就是塔爾寺。教塔爾寺是中國西北地區藏傳佛教的活動中心，歷代中央政府都十分推崇塔爾寺的宗教地位。明朝對寺內上層宗教人物多次封授名號，清康熙帝賜有“凈上津梁”匾額，乾隆帝賜“梵宗寺”稱號，并為大金瓦寺賜有“梵教法幢”匾額。三世達賴、四世達賴、五世達賴、七世達賴、十三世達賴、十四世達賴及六世班禪、九世班禪和十世班禪，都曾在塔爾寺進行過宗教活動。

酥油花、壁畫和堆繡被譽為“塔爾寺藝術三絕”，另外寺內還珍藏了許多佛教典籍和歷史、文學、哲學、醫藥、立法等方面的學術專著。每年舉行的佛事活動“四大法會”，更是熱鬧非凡。塔爾寺的酥油花雕塑也是栩栩如生，遠近聞名。由于對佛教不是太感冒，在請了一個當地講解，轉了一圈后就離開了。

從塔爾寺到下一站青海湖就需要開3個小時。一路馬不停蹄，油門不減，可到達青海湖的時候，還是臨近落日。青海湖是中國最大的內陸湖，面積達到4千多平方公里，游客參觀也只是一窺全豹。沿著景區往里走，成片的海鷗在湖中翱翔，有的三三兩兩在沙灘上覓食，很是愜意。見到人來也不躲閃，依舊閑庭信步。往深里走，就能看到刻著青海湖的石碑。時間有限，趕緊拍了兩張游客，小商店買了冰箱貼后又踏上旅程。

為了預留出明天的觀光時間，我們將第一天的住宿點位定在了茶卡鎮，這一開又是2個半小時。開車三大忌：酒后、疲勞和夜路。大西北地曠人稀，一下開個百八十里，全程沒路燈是常事，來往司機大多數都開著遠光互相打招呼。當天晚上，我就是在伸手不見五指的公路上，小心加小心的抵達了茶卡鎮的酒店。

DAY2
茶卡鹽湖的熱度據說是從抖音火起來的。一個妙齡少女在一望無際的“凈土”上，藍天白云湖面間，揮舞著一條紅色紗巾翩翩起舞，恍如“天空之鏡”，不少人因此慕名而來。然而2018年7月，青海茶卡鹽湖被指變成“垃圾場”的視頻引發網友熱議。
茶卡究竟有沒有這么美？此次一遭，既不像網上吹得那么神，也不像鍵盤俠罵的那么慘。總結一句：值得看。

茶卡鹽湖的形成是由于災難或地殼運動，青藏高原從前是海洋的一部分，經過長期的地殼運動，這塊地面抬起變成了世界上最大的高原，結果海水留在了一些低洼地帶形成了許多鹽湖和池塘，茶卡鹽湖就是其中一個是天然結晶鹽湖。
作為4A級景區，氣候溫涼干旱少雨，茶卡鹽湖因盛產“大青鹽”而聞名，其鹽粒晶大質純，鹽味醇香，是理想的食用鹽但不可直接食用。 湖區年降雨量小，每年注入其中的水量特別少，加上蒸發強烈，因此含鹽量極高。

在景區門口就有3種游覽方式供您選擇，其一是乘坐小火車直接邸達湖心，優點是省時省力，就是價格不菲。第二種是坐電瓶車邸達觀光點，第三是步行800米邸達。為了拍照方便，我們和大多數游客一樣，選擇徒步觀光。

順著小火車的鐵軌一路走來，兩側湖面波瀾不驚，一片潔凈。在藍天的映襯下，茶卡鹽湖仿佛一片無人之境，天地交融間閃耀著圣潔的光芒。一些年輕姑娘赤腳其上，岸上的伴侶按下快門。人與倒影交相輝映，宛然行走于云端。另一側的湖面上還能看到正在開采鹽的大型機器。一般而言，景區參觀2個半小時左右即可全部欣賞完，當然要是拍照狂熱者，玩上半天時間也不是不可能。
總體游覽一圈來說，可以給出4星好評。因為這里特色鮮明，目之所及一片湛藍，是喜愛拍照者的不二選擇。

游客照拍完后，快馬加鞭往翡翠湖趕去。說實話，看過茶卡后，對于別的湖沒再抱有更高幻想。然而當領略過翡翠湖后，才感慨大自然的鬼斧神工。

歷時4個半小時的路程，終于邸達翡翠湖。翡翠湖又名水翠湖，和茶卡鹽湖一樣，經過地殼運動，海水留在了一些低洼地帶，形成了許多鹽湖和池塘，翡翠湖也是其中一個。迫不及待靠近，最近的一灣湖水就讓人嘖嘖稱奇。碧綠的湖水讓人心生憐愛，湖的顏色并不單一，翡翠綠，薄荷藍，琥珀黃，牛奶白，湖的邊沿都是奶白奶白的巖壁。

這次出來玩，我特意準備了無人機，終于在此能夠一展身手。隨著無人機的高度逐漸上升，我們也終于擁有了上帝視角，通過手機屏幕，得意俯瞰全景。上帝視角看去，這里簡直就是鑲嵌在大地上的翡翠，琥珀，綠松石。
作為一個免門票的景點，這里是我認為來青海決不能錯過的打卡點位。盡管這里如此出名，但依舊未被完全開發，希望這塊凈土能夠永遠如初，讓來往的游客感受大自然的神奇。

當晚我們住在了大柴旦的酒店入住休息，為了明天前往神秘的阿塞克石油小鎮做好準備。

DAY3
因為未知所以神秘，因為神秘所以探尋。位于阿克塞縣城的石油小鎮就是一個未解之謎。

這是中國最神秘的古老小鎮，他沒有名稱，只有一個地級市的代碼404，人們只知道1983年石油小鎮被襲擊事件，對這個小鎮其它資料一概不知，公開的地圖、導航都沒有404這個地方。我們找不到它，是因為它有太多的秘密：這里曾經是中國工業的起點，建造了中國第一個軍用核反應堆，曾經是中國造原子彈的地方，而現在他就是一片疑惑的廢墟、一個神秘的鬼城。

翻閱歷史資料，探究曾經的小鎮文化，石油小鎮曾經是非常繁榮的，它在荒漠戈壁與世隔絕，但它有自己的行政機構，醫院，幼兒園，學校，更有意思的是當時的404連醋廠都有。在茫茫無際的荒漠，這里的人能夠吃上自己釀造的醋，冰棍，很讓人不可思議。
隨著電影《九層妖塔》的上映，這塊不為人知的小城浮出水面。

我們在里面饒了一圈，發現所有建筑物的入口都已經被封堵，北風蕭瑟，樹葉被吹的飄零凋落，在地上打著轉轉。盡管是個陽光暖意的下午，但依舊被這座孤城散發出的陣陣涼意感到膽怯。轉了1個小時左右，我們繼續行程，奔向陽關。

“渭城朝雨?輕塵，客舍青青柳色新。勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人。”這篇流傳千古的七言絕句早已名滿天下。陽關和玉門關是守護敦煌市的兩個關口，形成掎角之勢，同為當時對西域交通的門戶。陽關是中國古代陸路對外交通咽喉之地，是絲綢之路南路必經的關隘。歷經千年風霜，如今的陽關和玉門關只剩下一座孤零零的城墻遺址，被護欄保護起來。唐代詩人王維的《送元二使安西》賦予了交通咽喉要地陽關凄愴的離愁感。

作為絲綢之路南路必經的關隘，位于敦煌市西南古董灘附近的陽關是漢代對通西域的重要門戶，如今的遺址只是一個小土臺。在陽關博物館里，兵器與農具的展示向我們展示了當時將士駐守邊疆的情景，遠離家鄉的他們在出征時往往是九死一生、馬革裹尸。
始建于漢武帝的玉門關，俗稱小方盤城。現存關城呈方形，四周城垣保存完好。城北坡下有東西走向的一條大車道，是歷史上中原和西域諸國來往過乘及郵驛之路。曾是漢代時期重要的軍事關隘和絲路交通要道。雖經千百年來的風雨剝蝕，仍然屹立在戈壁荒漠中，仿佛向人們訴說著大漠雄關曾經的壯麗與繁華。

簡單看過之后，便直奔敦煌市找尋找落腳地。約一小時路程，邸達歷史名都敦煌。

DAY4
盛名在外的敦煌本質上仍然只是一小片被沙漠戈壁包圍的綠洲，這里的年降水量不足50毫米，但蒸發量卻超過2500毫米，是中國最為干旱的地帶之一。正是在這樣的地方，敦煌，依托著徑流量并不大的黨河，走過了數千年薪火不滅的歲月。
關于敦煌的歷史，便不再過多贅述。第二天一早我們即將探訪的便是中國四大石窟之一的敦煌莫高窟。這是此次旅程本人十分感興趣且期望頗高的景點之一。

關于莫高窟，有太多的傳聞和故事：樂尊和尚途經此處遇見佛光修行打坐；歷經多個朝代大興土木修建佛像；上百年時間又被荒廢無人管理；道士王圓錄擔當經書守護神；西方探險家盜取經書文物流落各地……這真真假假錯綜復雜的歷史，吸引著每一個來到莫高窟的人。

言歸正傳，為了保護遺跡，莫高窟博物院也實行了預約制，每天只限6000人次瀏覽，必須提前預定。到達當天，所有私家車都沒法開到莫高窟景區，統一先到游客中心集合，看兩場電影，第一場是紀錄片形式，幫你了解敦煌莫高窟的由來；第二場是360°全屏幕動畫，展現的是夢一般的寶窟，之后再坐大巴車拉往景區。

說實話，對于莫高窟的保護比我想象的還要森嚴。不同于我之前去過的山西云岡石窟，莫高窟的每一窟都需要講解員帶領，用鑰匙打開密閉的大門，才能一探里面的究竟。莫高窟是一座融繪畫、雕塑和建筑藝術于一體，以壁畫為主、塑像為輔的大型石窟寺。現存有壁畫和雕塑的492個石窟，大體可分為五個時期：北朝、隋唐、五代和宋、西夏和元。莫高窟所處山崖的土質較松軟，并不適合制作石雕，所以莫高窟的造像除四座大佛為石胎泥塑外，其余均為木骨泥塑。

跟著講解員的腳步，我們先后參觀了6個各具特色的石窟，其中飛天、反彈琵琶、蓮花藻井、三兔圖等圖案都是巧妙絕倫。每一座佛像前，都放著溫度和濕度兩個檢測儀，一旦數據超標就閉門謝客。代表建筑“九層樓”是一個九層的遮檐，也叫“北大像”，正處在崖窟的中段，與崖頂等高，巍峨壯觀。其木構為土紅色，檐牙高啄，外觀輪廓錯落有致，檐角系鈴，隨風作響。其間有彌勒佛坐像，高35.6米，由石胎泥塑彩繪而成，是中國國內僅次于樂山大佛和榮縣大佛的第三大坐佛。

走馬觀花瀏覽一圈，還是感慨古人高超的手藝和精湛的技法，讓每一幅畫面上的對象都惟妙惟肖。因為時間還較為充裕，我們下午直奔位于敦煌西北方向的雅丹魔鬼城。當地住宿的大姐曾跟我們說那里沒啥意思，就是一堆石頭，但畢竟是4A級景區，而且雅丹地貌我們也沒能親眼所見，所以決定還是走一趟。

雅丹魔鬼城之所以聞名，還得意于它奇特的雅丹地貌，里面有很多千奇百怪的土丘，它們有的像金字塔的獅身人面像，有的像孔雀開屏，千奇百怪，無奇不有，這也是雅丹魔鬼城吸引我們前去觀看的原因。

在這2個半小時車程時間里，沿途植被稀少，滿目蕭瑟，像極了電影里的無人區。到達后景區游客只剩下我們三人，一名年輕講解員陪同我們進入景區。雅丹魔鬼城總共設置了4站。第一個停車點是在一個類似獅身人面像的地方。車子會停放在公路邊上，游客需下車步行前往到觀看點。

為了保護這些風蝕石山，每一個點都有人看著，并提醒游客不要過分接近石山，只能保持相對不太近的距離去欣賞這個神奇的地貌。最后把我們送到的地方就是西海艦隊，顧名思義，也就是這個地方的石山群看起來就如同艦隊一般氣勢宏偉。一個個石山遠遠看去就像一艘艘軍艦，在迎面朝我們駛來。這里的山丘被風吹成了各式各樣的“建筑物”，有的像杭州錢塘江畔的六和塔，有的像北京的天壇，有的像埃及的金字塔，有的像柬埔寨的吳哥窟，有的像雄鷹展翅。

由于這里景致獨特，許多電影都把魔鬼城當作了外景地，比如奧斯卡大獎影片《臥虎藏龍》。風城地處風口，每當風起，飛沙走石，天昏地暗，怪影迷離。如箭的氣流在怪石山匠間穿梭回旋，發出尖厲的聲音，如狼嗥虎嘯，鬼哭神號，若在月光慘淡的夜晚，四周肅索，情形更為恐怖。看過雅丹地貌，才深切的感受到“我們的每一次呼吸，都有可能加速雅丹的消亡。”
晚上再次回到敦煌市區，我們去了最有名的敦煌夜市。

DAY5
縱觀整個旅途，第五天的行程是最累的，因為要從敦煌輾轉到張掖，全程將近600公里，占到了整個路程的1/4還多。距離敦煌市5公里的鳴沙山月牙泉景區，是我們在敦煌市的最后一站。

西北深秋的日出很晚，要等到8點左右。為了看鳴沙山的日出，我們早早爬出被窩驅車前往。買過門票后坐了一段電瓶車，直達鳴沙山下，面對一個高高的陡坡，可以看到從山頂垂下來的爬梯。看了一眼表，正好7點半，話不多說，加緊步伐上山，準確地說是，上沙漠。鳴沙山延綿40千米，南北寬20千米，高度100米左右，宛如兩條沙臂張伸圍護著月牙泉。敦煌鳴沙山和月牙泉是大漠戈壁中一對孿生姐妹，“山以靈而故鳴，水以神而益秀”。多少甘肅旅游的游人無論從山頂鳥瞰，還是泉邊暢游，都會遐思神往，確有“鳴沙山怡性，月牙泉洗心”之感。

看著沒多高的沙漠，沙子質地松軟細滑，走三步退兩步，每每氣喘吁吁之際，抬頭仰望，依舊感覺山巔遠在天邊。一通自我鼓勵打氣，邁著沉重的步伐，我們終于到了山巔。隨著時間流逝，天空露出了魚肚白，舉目四望，一個個山頭都已有三三兩兩的人等待著欣賞日出美景。

“出來了！”不知誰喊了一句，大家的目光一下子匯聚過去。短短10分鐘的時間，親眼目睹著太陽從地平線緩緩升起，將沙漠點綴了一層金邊。在太陽的映照下，煌鳴沙山沙峰起伏，金光燦燦，宛如一座金山，像綢緞一樣柔軟，少女一樣嫻靜。在陽光下，一道道沙脊呈波紋狀，黃濤翻滾，明暗相間。回頭一眼，月牙泉也被點亮。

歷史上的月牙泉不僅“千古不涸”，而且水面、水深皆極大。有文獻記載，清朝時這里還能跑大船。20世紀初有人來此垂釣，其游記稱：“池水極深，其底為沙，深陷不可測。”月牙泉在有限的史料記載和詩詞歌賦中，一直是碧波蕩漾、魚翔淺底、水草豐茂，與鳴沙山相映成趣，在當地老百姓中有鐵背魚、七星草和五色沙三件寶的說法。20世紀70年代中期，當地墾荒造田抽水灌溉及周邊植被破壞、水土流失，導致敦煌地下水位急劇下降。從而使得月牙泉水位急劇下降。月牙泉的源頭是黨河，依靠河水的不斷充盈，在四面黃沙的包圍中，泉水清澈明麗，且千年不涸，令人稱奇。可惜的是，從20世紀90年代以來，黨河和月牙泉之間已經斷流，只能用人工方法來保持泉水的現狀。

等到太陽完全升起，我們才戀戀不舍地走下山去。因為我沒帶鞋套，干脆直接玩了一把“沖沙”。一路踏沙前行感覺爽極了，就是到了下面鞋脫不下來了，裝了滿滿的沙子。

簡單逛了一圈月牙泉后，我們便踏上了去往張掖的旅程。途中時間有限，本想去瓜州大吃一頓的計劃無奈擱淺，只好到瓜州服務區略作休息，在幾個小攤位前嘗了嘗當地的哈密瓜，也算是了了心愿。
直到下午4點，終于邸達了當天第二個景區：“天下第一雄關”——嘉峪關。它是明長城最西端的關口，歷史上曾被稱為河西咽喉，因地勢險要，建筑雄偉，有連陲鎖鑰之稱。它還是古代“絲綢之路”的交通要塞，它還是中國長城三大奇觀之一：東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關。

進關游覽后發現，此關暗藏玄機，且結構分明。嘉峪關防線的神奇之處在于在它的外圍，還有更大的天險和天塹保障，就是祁連山和黑河流域及其兩岸巴丹吉林沙漠。古代，人類無法繞行祁連山和黑河，嘉峪關就是中原文明西出和西域文明東進不二的通道。嘉峪關防線對明朝、蒙古國、西域的歷史都產生了重大影響。嘉峪關由內城、外城、城壕三道防線成重疊并守之勢，壁壘森嚴。與長城連為一體，形成五里一燧，十里一墩，三十里一堡，一百里一城的軍事防御體系。
當天的2個景點全部打卡，剩下的就是最后200多公里去張掖的路程了。在歷時將近3個小時后，開著夜車終于邸達景區。幾經選擇后，我們入住了華僑賓館，正對著張掖景區門口十分方便。臨睡前，還在樓下擼了一把星空。

DAY6
“一眼七彩丹霞，天下群山無色。”是七彩丹霞景區門票上一句顯著的標語。初讀覺得好大口氣，看后感嘆此言不虛。
張掖丹霞地貌是國內唯一的丹霞地貌與彩色丘陵景觀復合區。數以千計的懸崖山巒全部呈現出鮮艷的丹絕色和紅褐色，相互映襯各顯其神，展示出“色如渥丹，燦若明霞”的奇妙風采的丹霞地貌。沿著硬化的道路兜兜轉轉，不一會一幅巨大的彩色山水畫展現在了我們面前。

站在低處，眼前是層層疊疊各色的山體，站在高處極目遠眺，遠處的山在氤氳霧氣里隱隱約約，淺淺淡淡的只剩下了一個輪廓，近處的層巒疊嶂在藍天白云的映襯下，象被上天打翻了調色板一樣，紅色、黃色、褐色、白色……各種色彩和諧的粘染在峰頂、山谷或緩坡上。

如此神奇的地貌是如何形成的？資料顯示，丹霞地質構造是巖石堆積形成的，它是指紅色砂巖經長期風化剝離和流水侵蝕，加之特殊的地質結構、氣候變化以及風力等自然環境的影響，形成孤立的山峰和陡峭的奇巖怪石，主要發育于侏羅紀至第三紀的水平或緩傾的紅色地層中，是巨厚紅色砂、礫巖層中沿垂直節理發育的各種丹霞奇峰的總稱。

觀賞丹霞地貌的最佳時間就是雨后，這樣經過雨水的濕潤，色彩更加絢麗明亮吸引人的眼球。進入觀景后，去往每一個觀景臺都有循環大巴車。其中1號觀景臺最大，可看的點最多，最好是傍晚進去，1號觀景臺山較高，看完再往4號觀景臺，剛好可以看兩個比較好的景色。5號觀景臺看到的景色與4號類似；2號觀景臺看七彩屏，要在早上9點以后能曬到太陽即可，詳細可查看觀景臺的說明圖。
張掖到底是什么顏色的？誰也不能數清。她的美讓每一個不遠萬里的游客感嘆大自然的鬼斧神工。站在最高的觀景臺下，腳下的那片浩瀚就如同波濤洶涌的紅色海洋一般，張掖沒有海，但這里卻是美麗的一片海。

3個小時的觀光時間意猶未盡，下午我們向南直奔祁連大草原,晚上選擇在祁連縣住宿。基本看完張掖后，此次大環線已經基本接近尾聲，剩下也基本就是趕往西寧的路上。沿途又是4個多小時漫長的車程，不過此段路幾乎一直貼著祁連山脈前行。望著眼前連綿起伏的壯美祁連，想到了曾經諸葛亮六出祁連山伐魏不得的故事，蒼茫高山，就是今人乘坐交通工具翻越都是如此艱難，遑論古人。
祁連山脈，位于中國青海省東北部與甘肅省西部邊境，是中國境內主要山脈之一。由多條西北—東南走向的平行山脈和寬谷組成。祁連山素有“萬寶山”之稱，蘊藏著種類繁多、品質優良的礦藏。祁連山區冷濕氣候，有利于牧草生長，在海拔2800米以上的地帶，分布有大片草原、為發展牧業提供了良好場所。

沿途我們在能夠駐足停留的地方歇了歇腳，拿出了我的無人機，拍攝了一些祖國的壯美山河。這其中有成片結群的黑牦牛，有圍成一簇一簇的綿羊，它們悠閑自得不慌不忙，在天地間享受著大自然的饋贈。
天近乎擦黑，我們也終于到了落腳地——祁連縣城。因為已經是淡季，不少酒家都已經關門謝客，我們在一家還算不錯環境的酒店住了下來。

DAY7
這是臨走前的最后一天行程，依舊是循著回西寧的方向一路向南。不過在這之前，我們要先向西，去一趟聞名遐邇的卓爾山欣賞一番。
卓爾山座落于八寶河北岸，山頂綠茵蔥籠，挺拔蒼翠的青海松柏點綴其中，與阿咪東素隔河相望。卓爾山同樣屬于丹霞地貌，由紅色砂巖、礫巖組成。站在山頂視野極度開闊，四周沒有任何遮攔，山對面是一山盡覽四季景色的牛心山，左右兩側分別是拉洞峽和白楊溝風景區，背面是連綿起伏的祁連山，山腳下滔滔八寶河像一條白色的哈達環繞在縣城周邊。當你站在烽火臺上，展望整個祁連美景的時候，猶如登上天境，一覽大好河山。處處美景，宛如仙境，令人心曠神怡。

卓爾山是眾多游客來祁連之旅必登的勝境，這一點從門票收費上就能看出來，中國攝影家歇會、記者和一些文藝人士都可以免費進入。因此這里成了作家、詩人藝術家寫生采風基地。

6月是青海旅游最好的時候，青海的油菜花就是在這個季節開放，卓爾山下也有大片的油菜花田，當油菜花開的時候真的太美了，每年都會有大量的游客到卓爾山景區游玩，看油菜花。

原路返回到祁連縣后，繼續返程。先后又走馬觀花的看了一眼達坂山景區和黑泉水庫，并于當晚7時回到了西寧市區辦理入住，次日中午到曹家堡機場坐上了駛往北京的飛機。至此，這趟全長2800公里的青海敦煌大環線終于告一段段落。

后記：
仔細品味此行，收獲良多。隨著大學畢業、求職工作、結婚成家、生兒育女，人生就像進入了快車道，一刻不停，永遠都在向前沖。再難說像小時候一樣，爸爸媽媽領著我的手，三人一塊再出去旅游。遙想上一次，還是在十年前一同去的陜西。感謝妻子的理解，犧牲自己的不便圓我心愿。
由于是淡季，此次大環線一圈下來，我們三個人的花費大概在1萬5左右，還是比較劃算的。這一行有很多意外發生的可能，汽車爆胎被擱路上，天氣惡劣航班改期、高原反應身體不適、溫度驟降水土不服……慶幸的是，這些都沒被我們遇上。多少次有驚無險，最終都化險為夷。
不得不說，青海敦煌大環線這條已經如此成熟的旅游線路，之所以這么“暢銷”，不僅僅是因為沿途數不勝數的美景，更得益于在路上相伴而行的時光。平日里沒來得及說的話，沒時間談的心，這悠悠旅途何嘗不是最恰當的機會。
感謝這7天的時間，讓我看到了美景看近了父母看清了自己。