兩千年的更迭與較量
海陸兩條絲路，誰對中國的貢獻更大？
南海的西沙海域是古代海上絲綢之路的必經之地，在這片海域深處，沉睡著我國古代遠洋貿易的藍色輝煌。中國的水下考古隊在華光礁、玉琢礁、北礁發現上至魏晉南北朝、下至晚清時期的沉船遺骸。這些沉船里最重要的寶藏便是具有重大考古價值和美學價值的中國古陶瓷，沉沒于西沙海域的南宋古沉船“華光礁一號”里便出土了近萬件宋朝外銷古瓷器。
沿著陸上絲綢之路，孤獨的東方大國找到了對話伙伴
中國文明獨立于東亞，早熟而孤獨。圍繞在其身邊的，是一些文化較落后的追隨者，沒有才智相當的對話伙伴，養成了她的天下意識和孤傲性格。“普天之下莫非王土，率土之濱莫非王臣”，就是這種孤傲心態的表現。因此，她需要交流與對話。
但這很不容易。張騫“鑿空”，漢武帝拓邊萬里，西越蔥嶺，所遇多為西域和中亞的小國，仍然無法與印度、安息和羅馬等大國直接交往。但西漢王朝為控制西域而開辟的軍事通道，演變為貫通歐亞大陸商道的一部分。接下來的數百年間，這條被后人稱為“絲綢之路”的通道，成為中原王朝面向西方打開的一道狹窄門縫。
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