炎夏，崇明島的四周，灰蒙蒙一片。在蒼茫浩渺的長江對岸，東有啟東、北為海門、西有常熟、太倉，南有上海嘉定、寶山。一衣帶水，一切皆在煙嵐之間；站在灘涂邊，隱約可看到巨輪、起重機、長江大橋。島這邊的人，不難想象對岸熱鬧的現代化進程，而轉頭回望，島內顯得很安靜，灘涂邊，陪伴島民的還是蘆葦、農田以及蹁躚飛過的鳥。

公元620年到2009年，崇明島是一座孤島，船是島民唯一與外界聯系的工具。直到上世紀50年代，出島仍是一件大事。島民用的多是木帆船。出門先看天氣，再裝上自家種植的白菜、瓜果，捎上孩子見見世面。當人困舟乏地到達吳淞碼頭，孩子可能都餓暈過去了。后來，島上逐漸有了小輪船、雙體客輪、氣墊船，旅行時間也從四五個小時，縮短到半個多小時。如今，隨著2009年10月31日長江隧橋開通，崇明島的命運又有了一次改變契機。