翻越高黎貢山的古道主要分北道、中道和南道3條。其中從保山至磨房溝至大海壩，再由雙虹橋過怒江，從南齋公房翻越高黎貢山抵達騰沖城的這條為中道，也叫南齋公房道。圖為怒江雙虹橋。攝影/陳云峰

沿著徐霞客的故道

從保山出發，公路就與古道在同一方向延伸。沿路幾乎可以找到《徐霞客游記》中提到的每一個地名。我細讀了徐霞客從明崇禎十二年(1639年)四月十日至十三日的日記，那是他翻越高黎貢山到騰沖所走的4天路程這4天的旅程已被時間凝固了千百年。今天新的保騰公路全長168公里，吉普車要走3個小時。在兩個相距幾個世紀的時空里，3個小時和96個小時已無法相比。許多世紀以來，那些背井離鄉遠走異邦的行旅商客和西征將士，在這段旅途中要經歷河谷的蠻煙瘴雨和高山的寒冷險惡，還要目睹那些因疲勞饑餓與寒冷死去的行人和騾馬。我想就是他們——在艱辛的旅程中攀爬的人們，對大山的敬畏之心，年年月月，沉淀在古道途中，時至今日，仍然與我們發生著心靈的感應。

翻越高黎貢山的古道主要有3條：北齋公房道、南齋公房道和分水關古道。分水關古道是一條元代以來就使用的官道，當年徐霞客過高黎貢山進入騰沖就選擇了這條路，半個世紀以前修筑的保騰公路也是沿古道開鑿的。多年來，我不止一次乘車從這里經過，每一次都覺得山中有一股力量在冥冥中吸引著你，希望你停下來，到密林深處去。