有一種說法，工程與環(huán)境是一對(duì)矛盾。單純從自然環(huán)境上來講，這是有一定道理的，任何工程都會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定影響，尤其是像青藏線這樣一個(gè)大規(guī)模的高原工程。但是，我對(duì)“環(huán)境”的理解可能跟很多人不同，我覺得我們需要樹立一種“大鐵路”的觀念。

鐵路設(shè)計(jì)人員在青海昆侖山口踏勘

我是一直在第一線工作的鐵路工程技術(shù)人員，在野外已經(jīng)跑了19年，大大小小的鐵路工程參加過十幾個(gè)。這4年來整條命都撲在青藏線上，現(xiàn)在的線路，可以說是我和我的同事們用腳一步步在高原上丈量出來的。跟學(xué)者們不同，我們跟當(dāng)?shù)厝说慕佑|很頻繁、很密切，甚至可以說是血肉相連的。我覺得要講青藏線的環(huán)境，首先要講社會(huì)環(huán)境。在我干過的鐵路線中，青藏線修建的社會(huì)環(huán)境是最好的，兩省區(qū)從政府到鄉(xiāng)親，都特別地支持，他們的熱情幫助在很大程度上減輕了高原艱苦的工作條件給我們?cè)斐傻睦щy。