膠萊運河
讓渤海與黃海一線相連

文章出自：中國國家地理 2007年第05期 作者： 海白 

標簽： 運河   交通地理   文化地理   

在山東省地圖上，膠州與萊州之間，有一條細細的藍線，它就是長僅130公里的膠萊河。河的東側是蓬勃的膠東半島，西側是古老的山東內陸。從地理上看，它是半島文明和齊魯文化的分野。700多年前，該河曾經是一條海洋運河，后來因泥沙堵塞而長久廢棄。近年來，一大批水利學家、地理學家、海洋學家，圍繞膠萊運河的重建魂牽夢縈。因為它的建成將會影響到一個內海、兩個海灣、多座城市甚至半個中國。

這是青島東部的新城，沿這片陸地的大海都屬于黃海的膠州灣。遠處越過南部陸地的那片水域里，古時曾有一條通往渤海萊州灣的人工運河。
攝影/吳正中

我來到膠萊河邊，第一個印象就是它很窄，最窄的地方似乎能一躍而過。歷史上因為航運的需要，使這條河充滿了歷史。《史記》、東漢的《水經》、北魏的《水經注》對它都有記敘。

公元1280年，萊州人姚演向朝廷提出，利用原有河道，修建膠萊運河，以縮短海運航程。忽必烈當即批準了這個大膽的設想，委任山東最高長官阿巴赤率“萬人開河”。兩年之后，“鑿池三百余里……謂之膠萊新河”。來自江南的運糧船隊，不必再繞膠東半島，只需進入膠州灣，隨海潮駛入膠萊運河，再經萊州灣北上，即可直達塘沽。膠萊海運之夢，似乎已經成真。

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責任編輯 / 朱彤  圖片編輯 / 吳敬 

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