嘉陽小火車目前行駛的芭石鐵路全程19.8公里。共設有九個站點方便群眾乘坐，起始站是石溪鎮，終點站是黃村井。自上個世紀50年代開通小火車之后，不僅僅運煤工具，也是工人及沿線居民進出大山唯一的交通工具。人們的生活早已和它融為一體，趕集、嫁喪嫁娶、走親訪友??都有著小火車的鉻印。如今，小火車仍然每天穿梭于嘉陽礦區的崇山峻嶺之中，當沿途間布滿迷離的水蒸汽的時候，便是小火車奮力行駛的情形。攝影/王家福

今天的終點站黃村井站在當年卻是起點站。黃村井煤礦始建于1938年，設備是抗戰時期由河面焦作中福煤礦經湖南湘潭煤礦拆運而來，后與英國合資，成立嘉陽煤礦公司。來自各地的工程技術人員和采煤工人在這里奮斗半個世紀。墻上斑駁的標語和頭像，是一個時代的記憶（上 攝影/劉乾坤）。今天所說的芭蕉溝是嘉陽煤礦的老礦區，是因為煤而誕生的工人村，礦井在上世紀80年代末陸續關閉后，昔日熱鬧的芭蕉溝如今只剩下林立的老式樓房和蘇式建筑（右上）。右圖是小火車剛從蜜蜂巖車站駛出，人們依然在鐵軌邊安詳地打麻將，小火車就像是他們生活中的朋友。在這個車站里可以看到詹天佑當年發明的掉頭方法—人字掉頭方式。由石溪開往黃村井和黃村井返回石溪的列車都要在這里掉頭。列車頭在前的是前往黃村井的，如果煤斗在前剛是由黃村井返回的。