中國古船
講述航海大國的故事

文章出自：中國國家地理 2007年第05期 作者： 汪亞波 周寧 

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中國有漫長的的海岸線，有發達的河湖水系。在經過秦漢和唐宋兩個發展高峰之后，中國的造船技術和工藝終于在明朝達到頂峰。中國古代造船技術有多項堪稱世界第一。古老的中華帝國在收獲著農耕文明與游牧文明最優秀的成果同時，也曾在海洋文明中結出碩果。昔日中國人踏波蹈海一往無前的輝煌，將會激勵我們再次走向海洋，走向世界。

采石之戰想象圖
水戰之道，利在舟楫。南北朝時發明的采用多個槳輪的車船是古代效率最高的人力推進船舶。宋朝改進了車船制造工藝并將其用于水戰。南宋高宣設計了十幾種類型的車船，其中巨型車船長60一90米，有20個車輪槳，不過雙輪和四輪是最常用的中小型作戰車船。在1161年的采石之戰中，南宋軍民在虞允文的指揮下，以少勝多，力挫南侵金軍主力。水戰中，宋軍的車船和海鰍船以及強弩、霹靂炮等發揮了巨大效力。采石之戰的勝利讓南宋轉危為安，而車船也被公認為是現代輪船的始祖。 繪圖/林 滕

10世紀以前，車船在中國江河湖泊中縱橫馳騁

兩千多年前，無論在世界的西方還是東方，都是一個充滿激情和創造性的年代。在地中海的點點帆影下，當古希臘的商人和戰士駕著帆船和多槳戰艦在海上四處游弋、搜尋商機和敵人的時候，在東方的黃河和長江流域，“五霸”和“七雄”的舟師已將爭霸的戰場從廣闊的陸地原野延伸到了江河湖泊。一件戰國青銅鑒上“水陸攻戰圖”所描繪的雙層甲板戰船，與古希臘的多槳戰艦，其基本結構和運動、作戰方式幾乎完全一樣。

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責任編輯 / 李雪梅  圖片編輯 / 馬宏杰 

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