沒有索道
漁山村人根本出不了山

文章出自：中國國家地理 2013年第07期 作者： 張源 

標簽： 交通地理   鶴峰縣   

這篇文字，是攝影師考察湖北恩施時，在大山深處采寫的索道運行情況。盡管隔著四川盆地和云貴高原，這個地方也跟橫斷山區的四川涼山彝族自治州一樣，一些民眾的生活也離不開索道。

湖北省鶴峰縣境內的索道
跟大涼山地區相比
這里的索道并不多
在交通不便的村鎮，索道仍然是村民最為重要的通行工具。比如從漁山村通向山外的路，只有異常艱難的兩條：一條是往南去馬鎮柘坪村，走“V”字形路，一下一上中間還要過溇水河，買包鹽要往返50公里，花六七個小時，遇上下雨漲水，十天半月都過不了河；另一條路是往東去鐵爐，要走“之”字形溪溝路，穿八里峽谷十洞溪，往返80公里，要走十多個小時。盡管后來修通了部分公路，往返只需4個小時，但是村民們還是樂意攜帶著豬崽羊雞，花兩元錢坐這道晃晃悠悠的索道回家。

這是臨近2013年春節的一天。從深圳坐了16個小時的火車，到達湖南省張家界市區之后又轉乘了4個多小時的大巴，快中午的時候，谷忠英才趕到位于鄂西東南邊陲的湖北省鶴峰縣鐵爐鄉。早已等候在那里的妻女從他手里接過了一只包裹，一家三口在斷斷續續的雨中繼續往前走。在距離鄉鎮兩公里外的峽谷中，架設著一條索道，那就是通往他的家鄉漁山村的路。

負責開索道的人，是與谷忠英同村的張新建，因為事先接到了電話，在谷忠英一家趕到時，張新建已經開動了機器。距離谷底500多米的索道，在潮濕的山林中發出“吱吱呀呀”的聲響。隔著800多米看對岸，山野煙雨彌漫，什么都看不清，但是一坐上搖搖晃晃的簡易鐵廂，疲憊的谷忠英還是興奮了起來。

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責任編輯 / 王杰  圖片編輯 / 吳敬 

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