這里恐怕是印度客流量最大的世界遺產地，賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站，誕生于英殖民時期，是孟買歷史上殖民經濟的一個縮影。直到今天，它在孟買人的生活中還扮演著不可替代的角色。

火車是印度人最主要的出行工具。上下班高峰期，一列載客量1700人的9節(jié)車廂能塞進大約5000人。為保證女乘客的便利與安全，專用的女性車廂是必不可少的。

（圖2）孟買的郊區(qū)鐵路，功能與我們所說的地鐵大抵相近。它最早誕生于1853年3月，是英國人在印度修建的第一條鐵路，也是亞洲最古老的一條鐵路。賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站就是一座歷史悠久的郊區(qū)鐵路火車站。圖1中，車站外墻裝飾的人像浮雕，其原型分別是印度鐵路公司董事會主席Thomas Watt和首席工程師James Holland上校。圖2為賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站內部的候車區(qū)域。

車站外墻裝飾的人像浮雕，其原型分別是印度鐵路公司董事會主席Thomas Watt和首席工程師James Holland上校。圖2為賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站內部的候車區(qū)域。

讓全世界忘記上海，記住孟買。”每個到過孟買的中國人，想必都不會對這句標語感到陌生。期望成為亞洲金融中心的孟買，每年吸引著將近100萬的外來人口。他們懷揣著形形色色的夢想，涌入這座印度最重要的國際商業(yè)港口，在這里創(chuàng)造屬于自己的奇跡，同時，也創(chuàng)造了賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站這個印度鐵路交通史上的奇跡。

奧斯卡獲獎影片《貧民窟的百萬富翁》里，主角賈馬爾與戀人相約私奔的地點，就位于賈特拉帕蒂·希瓦吉終點站。這里是印度城市交通脊柱——中央鐵路公司的總部所在地，興建于1878年，由當年印度半島火車總局局長弗雷德里克·威廉·史蒂文斯負責設計。他參照英國倫敦圣潘克勒斯火車站的維多利亞時代哥特式復興風格，同時融入印度本土建筑、伊斯蘭建筑特征，高低起伏的圓屋頂、塔樓和不規(guī)則的地面設計,顯示出他本人對印度傳統(tǒng)宮殿建筑形式的追捧。史蒂文斯還專門邀請孟買本地藝術系學生和工匠，在建筑的立柱、圓頂、尖塔、塔樓、飛扶壁、彩繪玻璃窗上創(chuàng)作雕飾，題材包括有孔雀、猴子、獅子、蛇和各種哥特式建筑上常見的獸類圖案。其中大門口兩側的獅子和老虎石雕，代表著印度和英國彼此尊重。