大渡河上橋的見證

發布時間：2023年03月29日 文章出自：中國國家地理增刊 作者： 李銀奇 

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瀘定，是甘孜州的東大門，也是由內地入西藏的孔道。浩浩蕩蕩的大渡河南北貫穿瀘定縣城，成為阻隔交通的天塹。瀘定橋、川藏公路懸索橋、雅康高速瀘定大渡河大橋，由古到今的三座大橋，先后征服大渡河，承載人們通向彼岸，更見證了紅色事業的種種新生、發展。

13條鐵索，重21噸12164個鐵環
瀘定橋建成于清康熙四十五年（1706年），由13條長100余米的鐵索組成，在鐵索上橫縱交錯鋪上木板，形成橋面。每條鐵索各以八九百個不等的鐵環相扣，合計重達21噸。加上兩側橋頭的困龍樁，整座瀘定橋總重40多噸。圖片展示了沒有木板橋面的瀘定橋，1935年紅軍所面臨的，便是這樣一座幾乎被拆光了木板的瀘定橋。鐵索之下，河水滔滔，確有“大渡橋橫鐵索寒”之勢。
攝影／游建中

大渡橋橫鐵索寒

瀘定橋上，游人如織。

自從1935年中國工農紅軍在長征途中實現“飛奪瀘定橋”的壯舉之后，這里便成了中國革命的一處“圣地”。無數人游覽此地，撫今追古，感慨之情有之，仰慕之情有之。今天的瀘定橋已無需承擔交通運輸的重任，但它橫跨大渡河的氣魄，猶自壯闊不已。

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責任編輯 / 安洋  圖片編輯 / 朱浩 盧建爽 

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