海洋環(huán)境每況愈下，近海漁業(yè)頻頻告急。黃渤海漁場、舟山漁場、南海沿岸漁場、北部灣漁場“四大漁場”資源枯竭，幾近名存實(shí)亡。

“今后，水產(chǎn)品供應(yīng)將主要依賴遠(yuǎn)洋捕撈和海水養(yǎng)殖。”中國工程院院士雷霽霖近日對《中國科學(xué)報(bào)》記者表示，依托“深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖平臺”，開發(fā)深遠(yuǎn)海生物資源已成為必然選擇。

受擠壓的沿海養(yǎng)殖

生于海邊的徐軼尊是上海崇和實(shí)業(yè)公司執(zhí)行董事，他對漁民靠天吃飯的艱辛深有體會。

“如果來場臺風(fēng)，海洋養(yǎng)殖成果很可能在一夜之間就化為烏有。為了提高收成，漁民們開始投放大量藥物，但如此一來，水產(chǎn)品的安全又成了問題。”徐軼尊說。

北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司總經(jīng)理高軍武表示，我國水產(chǎn)養(yǎng)殖生產(chǎn)方式粗放，外部環(huán)境惡化和內(nèi)部水質(zhì)惡化并存，內(nèi)部的沿海養(yǎng)殖空間受到擠壓，養(yǎng)殖產(chǎn)品安全問題也日益增多。

與此同時(shí)，“中國是世界第一漁業(yè)產(chǎn)量大國，漁業(yè)總產(chǎn)量占世界的40%，水產(chǎn)品國際貿(mào)易總額位居世界第一。我國也是世界上唯一的養(yǎng)殖產(chǎn)量超過捕撈產(chǎn)量的漁業(yè)大國。”高軍武說。

但是，中國是水產(chǎn)大國，卻不是強(qiáng)國。今年9月，沿海漁民在休漁期后撒下“第一網(wǎng)”后就遭遇了缺魚的尷尬，一網(wǎng)下去滿載而歸的場景再難見到。僅山東省的近海漁業(yè)資源種類就由上世紀(jì)70年代的400余種減少到110余種。

“當(dāng)前，我國內(nèi)陸水土資源養(yǎng)殖負(fù)荷的不斷增加和水產(chǎn)品市場消費(fèi)需求規(guī)模增長的矛盾越發(fā)明顯。”雷霽霖說。

30年前的漫畫

怎樣破解水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)不可持續(xù)發(fā)展的困境，是雷霽霖長期思考的一個(gè)問題。

上世紀(jì)80年代中后期，雷霽霖還只是一名從事海水養(yǎng)殖事業(yè)的副研究員。當(dāng)時(shí)的他從資料上獲悉，法國和日本開始建造大型養(yǎng)魚工船，這讓他有了在我國建造海洋工船的初步設(shè)想。

“當(dāng)時(shí)，我畫了一幅漫畫。”雷霽霖回憶，他畫了海灣、海島、深海，深海里畫著一座很大的養(yǎng)魚工船，海面上畫著大量纜繩，吊養(yǎng)著藻類和貝類、電圍網(wǎng)、深海網(wǎng)箱，將魚類圈養(yǎng)在大海里。

20多年后，這幅漫畫有了成真的可能。“國內(nèi)的造船業(yè)、海運(yùn)業(yè)和海水養(yǎng)殖技術(shù)都已進(jìn)入世界先進(jìn)行列，我國現(xiàn)在完全有條件、有能力建設(shè)‘生產(chǎn)航母’，延伸南海絲綢之路。”雷霽霖說。

2013年2月，國務(wù)院常務(wù)會討論通過了《關(guān)于促進(jìn)海洋漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的若干意見》，要求控制近海養(yǎng)殖密度，拓展海洋離岸養(yǎng)殖和集約化養(yǎng)殖，提高設(shè)施裝備水平和組織化程度。

雷霽霖告訴記者，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖大型平臺構(gòu)建，以發(fā)展“藍(lán)色工業(yè)”理念為指導(dǎo)，其思想基礎(chǔ)是，建樹國際視野，突出國家觀念，集成系統(tǒng)工程，構(gòu)筑高端產(chǎn)業(yè)。

漁業(yè)航母雛形初現(xiàn)

國際的養(yǎng)魚工船建設(shè)正如火如荼。雷霽霖告訴記者，最近法國和挪威正聯(lián)合建設(shè)一條現(xiàn)代化的養(yǎng)魚工船，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入試水階段，估計(jì)很快就能完成。

我國首艘養(yǎng)魚工船，也初現(xiàn)雛形，總體設(shè)計(jì)和前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成。

雷霽霖介紹，該船將為長期隨船出海工作人員提供良好的生活、工作、休整條件，既可以駐守島礁區(qū)管護(hù)海域、參與放流增殖和海洋牧場的建設(shè)與管理工作，也可以作為海上錨地，對遠(yuǎn)洋漁船實(shí)施接駁、倉儲、加工、運(yùn)轉(zhuǎn)、救助和生活物資的補(bǔ)給供應(yīng)，還可以大量承接開發(fā)南海的國家科研項(xiàng)目。

“養(yǎng)魚工船的入駐，將成為南海漁業(yè)繁榮崛起的一支重要力量。”雷霽霖說，首艘養(yǎng)魚工船首選在南海美濟(jì)礁附近建站營運(yùn)，該地遠(yuǎn)離大陸架污染水域，水質(zhì)優(yōu)良、水溫穩(wěn)定，可有效保障養(yǎng)殖產(chǎn)品的質(zhì)量安全。

不過，養(yǎng)魚工船的價(jià)值還不止于此。“我們建的是一座‘不沉的海島’。”徐軼尊說，對于整個(gè)海洋權(quán)力來說，最有價(jià)值的存在是經(jīng)濟(jì)存在、生產(chǎn)存在，作為和平崛起的一種選擇，誰能夠開發(fā)利用，誰就能夠事實(shí)性地存在。

“風(fēng)起揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)，耕海牧漁國運(yùn)興。”如今，作為項(xiàng)目總顧問，雷霽霖的目標(biāo)是打造一支馳騁萬里海疆的“漁業(yè)航母船隊(duì)”，實(shí)現(xiàn)“屯漁戍邊”。