花園沙漠

1994年曾有美國的攝影師去渾善達克采風，據說是騎馬進去的。這里路不好走，或者說是根本就沒有路，趕上下過雨就更難開了，對駕駛和車輛是個考驗。

我們一般不帶開小車的玩，小車肯定拖累大隊，只能開改裝過的四驅車進去，而且一定要帶機械差速的四輪驅動的車，最好裝上絞盤，我們在沙漠里看到過被拋棄的大切諾基和豐田4500。

在渾善達克沙地內部和周邊分布有大量各種類型的濕地。沙窩子中怎么會有這么多的水呢？一路上能看到沙地中分布著很多小湖、水泡子和沙泉，泉水從沙漠中冒出，匯集入小河，所以雖然總稱渾善達克為沙漠，但這里沙地水草豐美，有人稱它為“塞外江南”，也有人稱它為“花園沙漠”。

08年那次去，大家也算是個國際縱隊，有幾個在北京常駐的老外非要和我們一起。我們死黨里有位德國人Peter，他去過一次就不可收拾了，酷愛渾善沙漠。這家伙之后每年要去3-4次，有時是一個人開車進去。有一次是冬天，零下40度，還住帳篷。他還帶了條狗，晚上和他搶鉆一個睡袋，這里的樂子，真是誰去過誰知道呀。

河岸是很好的扎營地點，伙食上中國人和外國人實在是吃不到一塊兒去，他們可以五天只吃面包、咖啡和烤牛排不換樣，生牛排都是從北京帶的，真空包裝放在隨車的冰箱里。我們的就復雜和講究多了，他們不時會到我們這里蹭點兒好吃的。總之，老外完全沒有烹飪的概念。

沙漠晝夜溫差大，晚上大家點了篝火團坐取暖，帳篷倒是暖和多了，晚上偷溜出帳篷幾次，瞄了一眼天上的星星，就迅速回到溫暖的帳篷中了。

風吹草低見牛羊

蒙古族人一般要養五畜：馬、山羊、綿羊、駱駝、牛。倒不是說家家都要養全，但大家最多只養這五種，其他的多半不會養。不過現在的草原上，偶爾可以看到定居后的牧民開始養豬，有些地方還為了“保護草原”出了禁令，不許養馬、山羊。

駱駝最喜歡沙地，渾善達克沙地有許多灌木是駱駝最喜歡的食物。只要數量不太多，駱駝對沙地和草原都是非常有好處的。

從2003年開始，渾善達克當地調整了沙地草原畜牧結構，多養牛、少養羊，山羊數量迅速減少，牛的數量急劇增加。一路上看見牛悠閑地在草原上溜達，或躺或臥，真讓人羨慕。

這里的馬四季放養，廣袤的草原為馬群提供了天然的飼料，也磨練了馬群抵御寒冷和饑餓的能力。

這些馬群中的馬兒分奔馬（以速度見長）、顛馬（以耐力見長）、走馬（以騎乘舒適見長）和桿子馬（套馬時配合主人抓住前馬）。據說桿子馬十分聰明，主人桿子指哪兒奔哪兒，套住馬兒以后還往后坐，非常厲害。

進入沙化厲害的渾善達克沙漠腹地，人煙稀少，偶爾一個孤零零的人路過也是靜悄悄的。樹根張牙舞爪地裸露在地面上，展現出一種粗獷不羈的美感。但陡峭的沙丘和松軟的沙土路為行車增加了難度，稍不留神車就會陷進沙里。

近代由于氣候的持續干旱和開墾，土地超載，造成草場退化，河流湖泊萎縮，沙化日益嚴重，渾善達克沙地已成為近年來困擾北京的沙塵的主要源頭之一。

總之，這片沙漠和草原對我們來說太重要了。但不幸的是我們看到草原深處有挖煤的企業在開采，大片原始植被已經被破壞。京城近在咫尺，生活在北京的人們也漸漸被環境帶來的問題所困擾。我們必須保護好渾善達克的生態環境，減少人為的攪擾，還動植物一片清靜樂土、還當地居民一個綠色的家園。將來，牧民的祝酒歌聲中充滿的也不再是憂傷，而是綠色的希望。渾善達克本就是上帝給中國人的厚禮。

渾善達克自駕行箋

推薦路線

北京→赤城→沽源縣→太仆寺旗→正鑲白旗→渾善達克沙地→貢格爾河→正鑲白旗→沽源縣→豐寧壩上→老掌溝→赤城→大海陀自然保護區→延慶→北京。預計全程約1000公里，歷時3天。  

沿途景點

赤城溫泉、渾善達克沙地、貢格爾河、孤石軍馬場、大海陀自然保護區。

穿越沙地后會見到貢格爾河，河岸是很好的扎營地點。第二天駛出沙漠回到正鑲白旗，從沽源縣直奔豐寧壩上，開始穿越孤石軍馬場至老掌溝的行程。

孤石軍馬場地處壩上最深處，芳草凄凄綿延萬里，是體驗騎馬的好場所。而老掌溝峽谷郁郁蔥蔥的白樺林，青山綠水間有許多的比較有難度的小路，可以在此磨練車技。

穿越老掌溝后向赤城方向進軍，轉向西南方的大海陀國家自然保護區。大海陀是典型的山地森林生態系統，主峰海陀山海拔2241米。這里的生態環境復雜多樣，植被呈垂直分布，包羅了從溫帶到寒溫帶的各種自然景象，實為奇觀。

最佳旅游時間

渾善達克屬于沙漠氣候區，春季（4月至5月底）多風暴，夏日酷熱，冬天奇寒，只有秋季（8月中至9月底，約40天）氣候溫和，是涉足沙漠的最佳季節。

裝 備

專業的衛星定位儀（GPS）必帶，導航、記錄軌跡就有了保證，在迷路時是絕對的依靠。一雙合腳的沙漠靴很重要，最好高腰、柔軟。太陽鏡和帽子要準備，眼鏡最好有兩副，一副是普通的，另一副是防風沙專用鏡。

防曬、防寒

沙漠中晝夜溫差很大，白天的陽光會把人烤得皮膚紅腫，夜晚的涼意則猶如冬季。所以夏季和冬季的服裝都要準備。此外防曬油涂在身上后，會粘上沙子，使皮膚很難受，不如穿上淺色長衣，以防御紫外線，臉部可適當使用防曬油。

住 宿

如果在沙地中走得太遠，只能宿營。

美 食

可在沿途的城市品嘗當地美食，如錫林浩特的三千里烤肉。沙漠里沒有餐飲等設施，需要自備食物。

沙漠行車注意事項

這條線路屬于越野路線，對車和人的要求都很高，尤其是穿越渾善達克沙地，如果不是越野車根本過不去。推薦的線路比較繞，幾次避開回北京的路轉而向另一處進發，是為了途經多個自然景區，可以欣賞到多層次的的異域風光，是一條很刺激也很有挑戰的路線，推薦在越野方面有經驗的人選擇，但第一次走一定要緊跟領隊。除了陸地開車要注意的事項外，以下幾點也需特別留心。

1.在沙漠地段行車，一般應遵守“快過沙子慢過水”的原則。

2.沙漠地段盡可能保持直線行車，中速或低速行駛，掌穩方向盤，不可急轉彎。如需轉彎，轉彎半徑要大，慢轉方向盤，防止前輪受阻打橫。

3.沙層不超過所駕車輛輪胎斷面高度或超過這個高度而距離較短時，應循車轍行駛，不要繞行或超車。如果是大面積沙漠地段沙層較深，行車就不同于淺沙層，這種地段在長期的風雨塵土作用下，表面形成一定厚度的“硬皮”，下邊有沙層直接撐托，一般一次通過是不會陷車的。

4.如發現驅動輪空轉，應立即停車排除車輪周圍積沙，然后將車后倒一段，再前進。不可原地繼續驅動，防止越陷越深。如車已陷住，首先要排除車輪周圍積沙，然后等待救援。

5.沙漠地區行車要隨時注意氣候的變化，要隨時調節發動機的溫度。在早春秋末季節的夜間也很寒冷，要做好心理準備。

6.沙漠地段停車，要選擇堅硬的地表或是高處，車頭向下停放，預防車輪下陷與起步困難。起步時，可選擇比正常起步檔高一檔，防止車輪突然旋轉而陷車。

7.萬一在沙漠中遇見沙暴，千萬不要到沙丘的背風坡躲避，否則有窒息或被沙暴埋葬的危險。

8.不要忘記沙漠也是地球的一部分，在沙漠中也要有環保意識，盡量把垃圾帶出沙漠。

攝影師介紹：

張偉明，自駕游攝影師、中國各大攝影論壇自駕攝影達人，網名“老張快跑”；中國無線電愛好者，呼號：BG1NYC。

黃冬（網名老駱駝），中國藝術攝影學會會員，中國長城學會會員，30年來足跡遍布中國大陸所有的省份。

攝影師手記：

以前總在渾善達克開車，對城市里的紅綠燈都沒有了概念，有一次回京，我遇到紅綠燈就闖過去了，過去后才想起來。有好多自駕游愛好者對美國西部風光特別神往，它的蒼涼、恢弘都讓人心曠神怡。渾善達克沙地有著美國西部片里的風光，每當春秋季節蒙古國強冷空氣襲來時，就會卷起大量塵沙，越過燕山山脈。與之形成強烈反差的是：渾善達克沙地周邊風光秀美，地貌奇特，周邊的人文景觀和自然景觀都會讓人流連忘返！

車隊有時帶著孩子，我希望讓他們能感受到自然界對人、對社會的影響。渾善達克沙地若不及時治理，周邊的景觀也將受到嚴重侵蝕，看著這樣的美景變成災害的源頭實在很令人痛心。