翻馬道梁

儻駱道，因南口曰儻谷，北口曰駱谷而得名，長約240多公里，是溝通中國南北的捷徑，步行4日可走完全程。這條古道確切的修造年代還沒有一個準確的說法，最早見到的史料是三國時魏將曹爽伐蜀，蜀將姜維伐魏都使用此路。這條道路因為山高谷深，行程相對較短，且北指關中腹地，南抵漢中門戶，每到戰爭時期，古道上便兵馬頻繁，羽書飛馳。唐代中期以后，儻駱道作為京城的驛道被頻繁使用，官員赴任、京城述職、使臣出使等公務活動大多取道儻駱。

秦嶺古道今天大部分路段都已鋪設了公路，只有儻駱道仍保留著原始風貌。穿越儻駱這一路，途中有古道山、支鍋石、飯菜埡、馬道梁、漢王山之類的地名，除了令人驚嘆的自然風光，不知當年有著怎樣的故事。踩在腳下的羊腸小道，竟也能看出荒草淹沒下的一丈多寬的路基，間或還有石階梯，依稀想見當年的繁盛。
我們從南邊的洋縣開始行走，照計劃，第一天得一口氣走到黑峽，中間翻一個小山梁，叫馬道梁，大約是50里地。按當地人的說法，是半天的腳程。我們輕松走著水泥路到了四朗鄉，跟著一幫周末回家的小學生們蹦蹦跳跳奔著馬道梁去了。

馬道梁之所以叫馬道梁，也和古道有關，原為走馬的路，現在新修的機耕路把古道全覆蓋了。

走到馬道村和小朋友們告別，我們也開始了徒步，一路古道痕跡全無，爬到梁頂時已精疲力竭。有位婆姨上來請我們喝稀飯，一口氣喝了兩碗，心里感動非常。

繼續行走，上坡的路沒有了，機耕路也不見了，云霧飄來飄去，忽冷忽熱，終于踏上一小段青石路，光滑的階面和青苔是歲月的勛章。

儻駱道遠古以來由先民開辟后便一直是溝通南北的捷徑，較多歷史記載見于《三國志》，與軍事行動密切相關。三國時期，劉備在漢中建立了對付曹魏的軍事基地，征戰進退，儻駱道是通北的重要道路。

有趣的是，雖然漢劉秀起兵征戰過程中與儻駱道關系并不密切，且在正史中未見相關記載，但儻駱道上，尤其在南段，大部分的歷史傳說與他相關，如馬道梁上有三塊呈品字形分布，有一人多高的大石塊叫支鍋石，相傳是因劉秀行軍至此支鍋造飯而得名；梁東側有條細長彎曲的山脊叫蟒嶺，相傳是有條修煉成精的大蟒，在劉秀與王莽激戰正酣時趕來助戰，希望立功受封，獲得正果。劉秀雖然戰事不利，但他是真命天子，封賞是有效力的。可這位蟒妖能力有限，貽誤戰機，遭劉秀斥責，失望羞愧之下，盤桓曲蜷在此化作蟒嶺。興隆嶺以南最高的山叫漢王山，也因劉秀得名。又有山民講，漢王山是劉邦行軍布陣的地方，等等，不一而足，大部分與劉氏宗室和龍蛇有關。

遠處是劉秀的拴馬石。

翻過梁便是下坡路，一路下坡，穿過一條叫“水甜”的峽谷，據說也是劉秀給起的名，現在那里的水甜不甜我沒有多少印象，只記得那水邊的羊腸小道很久沒人走，我一不小心把路基踏松，翻溝里了。溝很深，如果直接下去就會成了水鬼，幸好被一堆竹子托住，走在后面的巴戈及時把我拽了上來。

天漆黑的時候我們也到了黑峽，找了家農戶住下來，老兩口還打來了洗腳水，山民永遠淳樸善良。不過有時候，過早地松懈對于雙腳來說不是件好事。

走在山間古道

為了避免過早地被悶熱的天氣和毒辣的太陽耗盡體力，我們選擇了早早上路，以5公里的標準時速在平淡無奇的鄉間公路上無聊地行進，中途無古道痕跡，不時有小賣部可以隨時補充可樂，以及我唯一喜好的酒類——漢斯果啤。

如果沒有太陽和完全無用的沉重背包，這可算是一次奢侈的旅行。但偏偏這悶熱的天氣像極了南方的夏天，把人折磨得頭暈無力，也算是給四體不勤、習慣空調的我找了個體力衰弱的擋箭牌。

不過，在秦嶺主梁的南邊，這也確實是南方了，且一路上都有山民提醒我們，翻牛嶺的路上潛伏著不少旱螞蟥，這樣的特產，確實也只有南方才有，在秦嶺的北邊，那可是聞所未聞的天外來客。

從當時的京城長安到成都，棧道最盛時期，有棧閣9萬余間，三十里一驛站，十里一郵亭，一路商旅只怕也是人聲鼎沸。不過雖繁華如此，古道穿越秦嶺，其艱險也不言而喻，李白《蜀道難》曰：“……西當太白有鳥道，可以橫絕峨嵋顛。地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連……”難以考證李白是不是真的走過儻駱道，但當地的百姓們卻至今還把他當作神仙供奉，是為三太白。

李白是否真的走過儻駱道難以考證，史書上倒是記載了李白時代走過儻駱道的幾位古人。公元784年，唐德宗李適為了躲避兵變，經儻駱道逃難漢中，德宗皇帝的女兒唐安公主過了儻水河不久，就不堪艱險暴斃而亡，年僅23歲。是年大詩人白居易12歲，離他日后在儻駱道北口的周至縣做主管政法的縣官，還有數十年。百年之后，僖宗皇帝因避黃巢兵變，也從儻駱道亡命奔逃。皇帝作成這樣，千年之后我等草民除了覺得惶惑不解，興趣其實不大。

走在山間殘存的小道上，尋訪著這道路上的故事，其實我更感興趣另一位正史上沒有、但可能真從儻駱道逃亡過的一個女人——楊貴妃。民間有傳說，唐玄宗天寶十五年在陜西興平馬嵬坡上吊的，只是一個替死鬼。玄宗皇帝處理了兒女情長，從褒斜古棧道入了四川，38歲的楊玉環則被偷偷安排從儻駱道上沿漢江達長江，到揚州，后來飄洋過海去了日本。

老遠就能從望遠鏡里看見牛嶺的埡口，高差幾百米，望山跑死馬，想象著幾個小時后就得從那上面翻過去，真有點頭皮發麻。取名牛嶺是因為埡口有塊牛型的大石頭，再往下，就是華陽鎮。之所以儻駱道沒有徹底變成公路，主要因為這一路上要翻越的山太多，不知道古人怎選出這個路徑作官道，比起相鄰的順風順水的褒斜道和子午道，對腳力的考驗真是多了好幾重。

但從古人的角度考慮，這條道可能是受河流季節影響最小的一條，沿線涇流量小且短，不用修多少棧道，夏季受到洪水的影響也較小，雖苦了點，但旱澇保收最可靠。也正是因為如此，今天我們才能幸運地找到一些漢唐的遺痕。
牛嶺路邊的方孔，推測以前可能是神龕。和南方一樣，方孔里立了一些樹枝，據說可以保佑腰桿硬，于是我也立了一根。

沒完沒了的之字形上坡，估計從漢唐以來便是如此，和巴戈有一句沒一句地閑扯，以分散不停抬腿落腳的疲憊。在我覺得就要支撐不下去的一刻，聽見巴戈興奮地喊——埡口到了，眼前一片開闊，下面就是當日的目的地華陽鎮了。傳說中牛型的大石頭已被無數雜草樹根包圍，頹廢地坐下享用午餐，順便趕走小腿上的那些螞蟥。
巴戈從背包里掏出兩袋果凍，那一瞬間我的眼睛開始放光，炎炎烈日下開始感嘆，世上竟還有這樣好吃的兒童食品。山下就是華陽鎮，我又開始充滿了力量，以小跑的速度沖下山，直到最近的一戶農家。

華陽鎮

農戶對我們大熱天不坐汽車而選擇翻牛嶺的做法表示不解，并危言聳聽地告訴我們不久前那埡口有人曾被劫殺，考慮到華陽鎮歷史上鬧過土匪，是個不太安份的地方，確實存在這樣的可能。不過我和巴戈倒是從不擔心這個問題，自信地認為沒有誰敢對我們劫道，倒不是因為我們有多彪悍的身材，而是考慮到我們怪異的行頭，剪徑劫道的估計也會謹慎起來。前方就是大路，大路的盡頭就是華陽。

終于，穿過一個如象鼻山的山洞之后，我們兩個形如乞丐的男人走進了華陽。

洋縣華陽是儻駱道上的重鎮，這里是兩河相匯處的一個船形盆地。河口有一石碑，不知是洪水沖刷還是另有原因，空空蕩蕩竟全無一字。在這里我們欣喜地看到許多棧孔，古道從峭壁上如何而過，見此便一目了然。

從華陽再入儻駱道，就進入了長青自然保護區。秦嶺一帶的保護區眾多，國家級的、省級的、縣級的，多到我至今也沒搞清楚其各自的具體地盤。進保護區，過興隆嶺，翻四十里吊溝，一路陰雨霏霏，整天彎腰穿梭在箭竹茂密的原始森林中，肉體飽受摧殘，精神卻極端愉悅。這一帶幾個不同保護區的核心區，早已草木茂盛，人跡罕至，但古道的路基還是能時時看見。

走至周至縣，便靠近了秦嶺的主峰太白山。太白山頂終年積雪，每當盛夏從關中平原眺望，白雪皚皚，銀光四射，“太白積雪六月天”便是著名的關中八景之一。以前的印象里，太白山由于位于南北兩大區域之間，海拔高度落差懸殊，南北坡氣象復雜多變，因而形成豐富的生物群落，又因為保存了多種罕見的第四紀古冰川地貌遺址，以至于奇峰林立、山勢崢嶸。孰料這一路除了絕美的自然風光，看到最多的是竟然是古佛像，不由得讓人回想起太白山作為“太乙”不斷被各朝帝王封禪加封，而作為道教的起源地區和唐代以后的佛教圣地，所留遺跡比我們在南儻駱道看到的全部古跡還令人感嘆。

蜀道難

儻駱道雖最為便捷，卻也十分危險，且屢有強人和猛獸出沒，元代以后逐漸不再被充作驛道。隨著現代交通的發展，儻駱道徹底淹沒在了崇山峻嶺和歷史之中。然而這條充滿著歷史迷霧的古道，至今仍被頂級徒步旅行者們津津樂道的是，今天由西安飛向漢中的航班飛越秦嶺時，也是沿著儻駱道飛行。穿行儻駱，曾經架橋的石梁、棧孔、驛站的遺址，在山澗崖壁間隨顯，千百年的人踩馬踏，殘留下的古道在柔軟疏松的沙巖間深深凹下，道路兩旁覆滿著青苔落葉，徒步其間，平添眾多歲月之嘆。

迷霧儻駱道行箋

【路  線】

洋縣儻河口→馬道梁→黑峽村→牛嶺→華陽鎮（南線）

【行  程】

儻駱古道南線：全程約65公里。洋縣儻河口-四郎鄉，約15公里；四郎鄉-黑溝口，徒步里程約20公里，用時8小時；黑溝口-黑峽街，約6公里；黑峽街至華陽古鎮，徒步里程約24公里，用時5小時40分。

儻駱古道北線：

D1：厚畛子-都督門

西安到周至縣普通客車14元，高速16元；周至到厚畛子每天只有早上9：30一趟班車，票價15元。厚畛子徒步到都督門20公里，約需4小時。

D2：都督門-核桃坪-黃柏源-二郎壩-皂角灣

都督門到黃柏塬全程約30公里，徒步需6小時。太白縣到二郎壩皂角灣村的班車每天下午5：00左右經過黃柏塬，票價7元。

D3：皂角灣-梨子壩-桑園壩-江口鎮

從皂角灣徒步到梨子壩約35公里，沿途除翻越財神廟一段山梁外均有水源。這一段有岔路，最好請向導帶上山梁，向導費30元。

梨子壩到桑園壩12公里，租摩托車需20元/人。桑園壩到江口鎮15公里，三輪摩托車包車15元。江口鎮到漢中市109公里，中巴票價15元，每天早上6：00和6：30各有一班班車，建議乘坐6：30的班車，不繞路。

D4：江口鎮-石門

漢中到寶雞的班車票價34元，需5個多小時。寶雞到西安167公里，高速快客30元。江口住宿可選擇橋頭招待所，雙人間5元/人。從江口乘車到達漢中前于石門水庫下車，即可游覽石門棧道。門票30元。

【攝影師簡介】

周本州，網名灰色騎士或GRAYKNIGHT，愛好攝影，以及徒步、登山、漂流、皮劃艇等戶外活動，曾參與中科院可可西里科考活動，出版有《行走秦嶺七年間》一書。

【攝影師手記】

儻駱道是穿越秦嶺的幾條千年蜀道中唯一一條基本保持原貌的。別的“難于上青天”的路，不是成了公路，就是鐵路，支離破碎，有一段沒一段，很難找到當年的風貌。天塹變通途當然是好事，無數橋梁和隧道穿越其中，眼一睜一閉，秦嶺就這么翻過來了，再問你這秦嶺什么樣，可能也就是恍惚的印象了，有意思嗎？整天待在城里膩歪了，總覺得還是老老實實用腳量一量比較過癮，那么就走吧。