越野車在這里穿行，與其說馳騁，不如說飛翔。

不過，千萬別被庫姆塔格最初的印象所迷惑，一望無際的坦途只是她很小的一部分。深入庫姆塔格腹地，那里仍然是高大起伏的沙丘和冷峻陡峭的峽谷。

庫姆塔格，荒原

庫姆塔格沙漠位于新疆和甘肅交界處，面積達2萬平方公里，她東接甘肅敦煌，北抵天山山脈東段，南以阿爾金山為界。這里氣候極端干旱，腹地植被稀疏，沙丘流動性大，是我國西北干旱區自然條件最為嚴酷的沙漠。

庫姆塔格，沙山

庫姆塔格在維吾爾語中意為“沙山”。確實，沙丘不是這里的主角，沙壟、沙山、河谷才是庫姆塔格的主宰。

而在我的印象中，沙漠應該是連綿不斷的沙丘，一腳踩上去，松軟的沙子會流下來蓋住腳踝?？磥恚@一趟有我看的了。

紅溝和大峽谷

2007年9月，我跟隨庫姆塔格沙漠科考隊來到這里。車隊從甘肅敦煌的雅丹地質公園出發，沿著沙漠北緣阿奇克谷地往西走了150多公里，來到庫姆塔格沙漠西面，這里有一條自南向北貫穿沙漠的紅溝。

沒想到，這里還有一處不錯的營地，除了沙多，似乎沒有更多的缺點。我們在營地里支起了20多頂帳篷，然后靜靜地等待落日給營地鍍上一層金黃。

紅溝下部的河岸非常陡峭和狹窄，我們的越野車只好從沙漠里穿越，繞到紅溝的中下部才下到河道里。

雖說是溝，不過溝里可沒有水。庫姆塔格北低南高，海拔從800多米到2600米，歷史上曾有十余條發源于阿爾金山的河流穿過這里匯集到羅布泊洼地。

不過現在，由于地質變遷和氣候變化，近年來只有多壩溝、梭梭溝、紅溝和大溝等少數幾條河流有季節性洪水穿越沙漠。

當我們來到紅溝的中上部時，意外地發現了一處峽谷，并把它命名為K1峽谷。現在是這里的枯水季節，因此成為我們的天然通道。

這是一個U形峽谷，兩邊鐵灰色的陡壁棱角分明，風格硬朗，非常具有質感。如果拍攝西部片，這里應該個非常不錯的外景地。

隊里的專家說，每年5月到7月，南面阿爾金山上的季節性洪水咆哮而下。年復一年，在沙漠腹地沖刷出了這條長10公里、深約200多米的峽谷。

仔細觀察，紅溝末尾處是典型的丹霞地貌，規模不小，這些礫石和粘土膠結而成的紅色石柱有30多米高。人站在谷中，自覺渺小。

沙漠的曲線

沙漠的景觀并非都很硬朗，也有柔情的一面。

地圖上的紅線

隊伍里有一位遙感測繪專家叫張懷清，來自中國林業科學院資信所，他此行的目的就是要弄清楚遙感圖上的一條紅線到底是什么，“如果我們能夠確認那條紅線是植物在遙感圖上的反映，那么就可以認為這是一條古河道?！?/p>

紅線與庫姆塔格沙漠的西北邊緣齊平，已經到了羅布泊的邊緣，自東北向西南延伸50公里之后，與紅溝和大溝的末端相交。

紅線兩邊都是大片鹽沼，以南的鹽沼大約有3公里寬，遠看如同翻耕過的田地，等踩上去才知堅硬如鐵，腳步走過幾乎不留痕跡。稍有不慎，就會割傷腳踝。

“氣溫45攝氏度，風力一級，濕度為零?！?張懷清告訴我。

庫姆塔格最好的季節就是9月，但早晚溫差仍然很大。早上我們從營地出發時還穿著羽絨服，中午在鹽沼上便汗如雨下。在這里徒步，真是痛苦不堪。

慢慢靠近紅線，才知道這里并沒有想象中荒涼。眼前是一條百米寬的綠色走廊，密密麻麻長滿了鹽地檉柳、蘆葦和珍珠豬毛菜等荒漠植物，由于水分充足，長得還格外繁茂。

這是沙漠里的霸王（這種植物叫霸王），只要有一點水，這種植物（它）就會長得最好，物如其名。

更令人激動的是，我們還在這里發現了層層疊疊的野駱駝的糞便。有糞便就意味著這里有野駱駝途經，可惜的是，當時我們并沒有遇見。

野駱駝的家

在之后的穿越過程中，我們有幸遇到了它們。一群野駱駝在我們毫無準備的情況下，突然從旁邊的沙梁上冒了出來。

這里是新疆野駱駝保護區的一部分，野駱駝是極度瀕危物種，現存800只左右。這些駱駝應該是返回溫度較高的羅布泊過冬。

在卡拉塔什塔格，我們還遇到了一頭落單的駱駝。我們從遠處向它靠近時，它居然沒有逃跑，愈發讓我們好奇。于是大家呈扇形慢慢靠近，一直走到距它兩米遠的地方才停住。

這時我發現，原來這頭野駱駝跟我們一樣充滿好奇。常年在沙漠里跑的司機師傅說，它應該是沒受到過人類威脅，所以不怕人。

但愿它以后也不會受到來自人類的威脅。

沙漠之水?尾閭湖

庫姆塔格沙漠的尾閭湖比較多，但一般多為干湖盆，有水保留下來的沙漠湖泊極少。

我們在梭梭溝附近發現了一大一小兩個沙湖，它們隱藏在一處高大的沙丘后面。這里距阿爾金山很近，每年的季節性洪水補充比較充分。當它們成為強弩之末的時候，一般會在一個低洼的地方停留下來，形成季節性河流尾閭湖。

沙漠之水?溪流

嚴平是來自北京師范大學的水文專家，這次來庫姆塔格就是為了弄清這里河流的狀況。

他說：“阿爾金山有很多溪流，流進沙漠后就會消失。在沙漠里潛流幾十公里后，往往會隨著地層在峽谷里流出地表，為野駱駝的生息繁衍提供必要的生存條件?！?/p>

沙漠之水?瀑布

多壩溝的瀑布高達百余米，最后流入西湖濕地。

遠古時期，庫姆塔格沙漠一帶曾經存在面積很大的湖泊，它們很可能與西北部的羅布泊相連，但由于青藏高原隆升和環境變化，古疏勒河水系再也無法西流，逐漸退縮至現今的哈拉湖一帶，而庫姆塔格沙漠東北部的大湖則由于失去水源的補充逐漸變成了鹽沼和荒漠。

行者?淘金人?居民

在安南壩的北面，有一條從甘肅的阿克塞沿阿爾金山北緣通往新疆若羌的公路，當地人稱為704公路，它是省道314線的一部分。

上世紀70、80年代，這條公路曾經盛極一時，后來由于蘭新鐵路與國道312線的貫通才逐漸廢棄。如今，這條道路已被來自阿爾金山的洪水腰斬成無數段，交通已經完全斷絕。

后半段的考察，我們主要是沿著704公路進行，這是我們每日不變的午餐：海軍單兵自熱食品。剛開始我還吃得挺歡，但看到保質期為兩年之后，我寧愿吃餅干。

這位來自溫州的商人正在修一條連通704公路的便道，一年多時間里已經投入數百萬元，為的是把產自阿爾金山的鐵礦運往山外。他在甘肅鏡鐵山也有數千萬元的投資，這些年來獲利頗豐。

有利潤的地方就會有溫州人，但他們吃苦耐勞的精神卻無疑為人所稱道。

沿著704公路，我們來到阿克塞多壩溝鄉，這是甘肅最靠近庫姆塔格沙漠的人類定居點。引自阿爾金山的泉水奔流100公里后，在這里形成一個沙漠邊緣的綠洲。

進入村中，一排排高大胡楊樹下是整齊的土坯民房。雖說阿克塞以哈薩克族為主，但這里的居民卻大多為漢族人，不過現在很多都舉家出去打工了。

荒原牧羊人

穿過村子時我們迷了路，好在遇到了一個放牧老人。沿著老人所指的方向，我們踏上了前往西湖濕地的道路。

西湖濕地

西湖濕地在庫姆塔格沙漠的東邊，本是阻擋沙漠東進敦煌的最關鍵生態屏障，現在卻越來越干涸，植被也逐漸稀疏。

不過，濕地深處的蘆葦足有兩米多高，車都被淹沒在蘆葦里了。

在西湖濕地中行進，不時可以看到廢棄的烽火臺，一般相距10公里，一直延伸到玉門關。這些烽火臺都是漢朝戍守大海道的邊關驛站。如今，商旅斷絕，道路堙埋，再也難尋沿途“七城十萬戶”的繁華，僅成為我們前行的路標。

烽火臺

我也曾這樣眺望過遠方。遠處，除了沙漠，還是沙漠。

站在廢棄的烽火臺下，我感到人類的渺小?；蛟S它已經屹立千年，但一切終將消失，歸還給荒野，不留任何痕跡。

行箋

進入庫姆塔格沙漠腹地現在只能采取自駕的形式，切忌單車進入。

從敦煌出發，經玉門關前往雅丹國家地質公園，全程約180公里，這段路路況較好，一般3個小時可以到達。

地質公園門票70元/人，含園內觀光車。如果自駕進入，需要辦理通行證。

從雅丹國家地質公園前往一號營地，全程約80公里，這段路基本上是在戈壁上行駛，時速能達到100公里。

一號營地是一個干湖盆，沒有水源補充，最近的取水點是在西北方向40公里的自流井。中間要經過阿奇克谷地，路不太好走，有車轍印，單程約1個多鐘頭，不過水量還不錯，以前曾是科考人員的重要取水點。自流井以北約5公里就是著名的八一泉，不過現在已經沒有水了，附近還有干長城井及一個測繪部隊的硯標。

從一號營地前往紅溝營地約150公里，這段路大部分在沙漠邊緣行走，有一半路時速可以達到100公里，另外一半則需在土堆中穿行，臨近營地有大約10公里的松軟路面，車行緩慢，要注意陷車，全程大約需要5個鐘頭。

紅溝營地是在溝尾的一個大臺地，運氣好的話可以在附近的下一級臺地找到洪水沖下來的灌木，這是極好的燃料。營地沒有水源，最近的水源得前往紅溝中部，那里有泉水出露，距營地大約30公里，途中要經過K1大峽谷，有時候可以看到野駱駝等野生動物。如果繼續前行的話，再走10公里就到了車行道的盡頭，要到卡梅什布拉克需要爬上一處陡崖，再上面就是平坦的山前沖積扇。

從紅溝營地還可以去恰什坎勒克薩依的K2大峽谷和羅布泊邊緣的綠色走廊。K2大峽谷單程約100公里，一天時間可以往返。綠色走廊約40公里，大部分地方可以行車，往返半天時間就夠了。

從一號營地前往二號營地大約200公里，橫穿沙漠需要一整天時間，中間有高大的沙山，如果注意選擇路線的話，通過并不困難。難走的倒是山前的沖積扇，非常顛簸，對車輛底盤是一個嚴峻的考驗。

臨近二號營地要翻過馬木里山口，過山口后就是10多公里的戈壁灘，非常平整，幾乎可以起降飛機。

二號營地處在溝口，沒有水源補充，不過在阿爾金山里克孜勒塔斯蘇有水量很大的泉眼，距營地約60公里，這里也是附近鐵礦工人的取水點。

在二號營地可以沿卡拉塔什塔格活動，這里的野生動物很多，還有很多奇形怪狀的風凌石。

從二號營地前往三號營地約100公里，整體路況比較好，可以借用704道路，不過速度也不會太快，大約需要4個鐘頭。

三號營地在多壩溝鄉的旁邊，附近有引自阿爾金山的泉水，當地人稱609渠，據說是1960年9月開通的。在這里可以看到阿爾金山的主峰。

沿著多壩溝鄉西側的河流可以前往沙漠瀑布，大約10公里，大部分是在河道里行駛，村莊里容易迷路，可向老鄉打聽道路。

沙漠瀑布高約100米，最好從西側繞道攀援而下，然后順流而下，在河流拐彎處右轉上山經過一大片茂密的蘆葦叢，從葦子泉返回先前的停車處。

從沙漠瀑布順河而下可以前往西湖濕地，不過通常情況不這樣走。去西湖濕地一般是穿過多壩溝鄉，然后向北翻越一個埡口，這條路有荒廢的道路，是石油公司勘探時修的專用道，不過現在很難通行。

多壩溝鄉距離西湖濕地約60公里，大約15公里就可以翻山來到濕地邊緣的戈壁灘，順著車轍可以來到石油公司的井場，看到廢棄的房屋和井筒。

繼續前行約40多公里就進入西湖濕地，這里長滿蘆葦等耐鹽堿的植物，還有大量的雅丹地貌，蔚為壯觀。在濕地的北部邊緣可以看到漢代的烽火臺，再往東行30公里就可以出西湖濕地保護區大門駛上前往敦煌的道路。

注意

沙漠中氣候條件惡劣，冬冷夏熱，風沙較大，建議帶上墨鏡、遮陽傘、食品、足夠的水和衣服。

如果徒步庫姆塔格，需要帳篷、睡袋、防潮墊、徒步鞋、爐頭、套鍋、GPS、指南針、手杖、對講機、徒步衣服和褲子等。此外，還需要一些特殊裝備，比如雪套，用來防止沙子進入鞋里，塑料袋用來保護各種裝備和衣物不至于粘上大量沙子。
這里冬天溫度很低，夏季炎熱難當，最好季節是9月。

攝影師簡介

楊浪濤，中國國家地理編輯，熱愛文字和攝影，足跡遍及中國西部地區及周邊國家。